Вездеход МАНГУСТ 1410

[sergej]

Это я чисто для себя пытаюсь их упорядочить, т.к. это не первый аппарат.
Сплошная отсебятина.
1-объем движка - до 1литра включительно. В данном случае 750см3.
4 - кол-во колес. Мечтаю о 6-ти ...
10- условный диаметр колеса. = 1м.( белки)
Считаю важным критерием этот размер.
получил 1410.
Вот как бы так.

Игорь не слушай ни кого, а то ВПК тебе предъявит
А должен получиться симпатяшка МОЛОДЕЦ с душой делаешь.
Прокатишь?

[Mongoose]

sergej
Для мемберов покатушки гарантированны.
Приезжайте, как готово будет.

[dil]

По мне размер колес и их кол-во - многое отражает о вездеходе.

можно ведь и просто в скобках рядом ставить типа (4х4 / 1300)

И перестанем ломать голову с названиями. Указывать автора и... типа:
Mongoose(4х4/1000)классический (в смысле не переломка)
И искать будет проще А имя собственное - дело автора, можно следом.

[Mongoose]

Mongoose(4х4/1000)классический (в смысле не переломка)

Дык это и отражено в моем названии. Тока сокращенно.
и плюс двиг по общепринятой классификации.
Последнее не обязательно.
По мне недопривод - это для вездехода как то недоделано.
Не в обиду тем кто такие юзает.
поэтому одной цифры 4,6,8 достаточно.
Вездеход все же должен быть полным приводом. иначе это не совсем вездеход.
Исключения трехколески ессно.

[Alfox]

Для мемберов покатушки гарантированны.
Приезжайте, как готово будет.

вот это королевское предложение

[Шурик]

Лунатик писал(а):
Согласно ВМ, сверху надо увеличить постель рессоры.


Шурик писал(а):
Вопрос:на сколько надо увеличить постель рессоры?
рессоры газ 66(не пиленные)
поворотный кулак НИВА



Лунатик писал(а):
Нужно считать как для любой двухрычажки на А-рычагах.
мангуст знает как это делается

Если не сложно,обьясни что к чему...Расматривал твою раму ..разницы между верхом и низом незаметил.

[Mongoose]

Если не сложно,обьясни что к чему...Расматривал твою раму ..разницы между верхом и низом незаметил.

А её и нет.
Не понял в чем вопрос?
Может фотку кинешь... иль ссылку где посмотреть мона.

[Алексей Сургут]

Только счас разглядел,Игорь ты почто раздатку боком уложил,это ж надо так придумать,попроще то никак??

[Mongoose]

Только счас разглядел,Игорь ты почто раздатку боком уложил,это ж надо так придумать,попроще то никак??

А мы не ищем легких путей.
На самом деле в моем случае - это и есть попроще.
И само главное - ЛУЧШЕ.
Добился малых углов карданов. Больше 3,5 град. нигде нет!
Чем очень даже доволен!

[Алексей Сургут]

Ежели будет работать-ты скажи,а то лучшее положение раздатки-вверх ногами,все карданы вообще по прямой работать будут,можно даже без крестовин ставить

[Mongoose]

Ежели будет работать-ты скажи

Говорю:
- будет.

А надо если вверх ногами, не стесняйся. Ставь.
Перезагрузку масла тока делай.

[Mongoose]

Согласно ВМ, сверху надо увеличить постель рессоры.

Вопрос:на сколько надо увеличить постель рессоры?
рессоры газ 66(не пиленные)
поворотный кулак НИВА

согласно ВМ на квадрике так:



Я так до конца и не понял Лунатика про какое увеличение постели идет речь...
Поэтому отвечу как понял.
Видимо речь о трапеции в точках крепления рычагов.
Т.е. расширение в раме точек крепления верхних рычагов относительно нижних. Ты про это Слав?
Подробно и с ньюансами рассписывать очень много времени надо.
коротко на пальцах так.
Есть понятие ДИНАМИЧЕСКИЙ РАЗВАЛ. т.е. изменение статического при повороте (крене авто) и движении по рельефу(при ходе сжатие-отбой)
Хорошим тоном считается от -1 до +2 град.
Терпимым до +6.
Что бы это получить уменьшают длину верхнего рычага. Получая большее изменение эффективного плеча рычага.
Есть схемы не параллельных рычагов, изменяют углы и смещают точки крепления рычагов к раме по высоте.
Как в поперечном, так и в продольном, поднимают задние точки, противоклевковое
Настроек довольно много и все они заточены под что то конкретное.
Тока все это относится к скоростным прохождениям виражей.
Что бы в повороте внутреннее колесо имело в идеале 0, наружнее +1.
Что дает максимальное пятно контакта шине. а значит устойчивость.
Более подробно думаю есть где-нить на багги форумах. Наверняка они этому уделяют больше внимания. Ссылку дать не могу, т.к. к сожалению там читать времени не хватат.
Да и спортивных болидов я не строю.
Для моих 60км/час достаточно при вывешенных полностью колесах иметь 2-3 град положительного развала.
Верхний рычаг(конец рессоры) и так короче. Поскольку поперечный наклон кулака свое дает.
А расширять верх в точках крепления, значит еще больше зажать рессору. Для меня важней ход и мягкость подвески.
Не гоняю я по лесу 140 на поворотах
Кстати эффективное плечо изменит добавление короткого подрессорного листа.

Теперь Шурик
Не посылай меня во флудерную больше.
Перед сном смеяться вредно!
У вас там с Тимуром похоже вечер просмотра мультиков...
ссылка на твою тему где?
Для тебя:
1. Зачем рессора 66-го?
Своей жесткостью будет крутить раму.
2. Поставь верхнюю лапу тоже сверху.
3. Лапы я бы подогнул. Верхняя у тя вроде прямая.
4. Продольный 3-4 град.
5. Развал на вывешенных 2-3 в +.
За более подробной инфой обрашайтесь к ВМ.
Я всего лишь повторяю на свой тяп-ляп взгляд.

ЗЫ.(опять Шурику)!
У меня есть основная работа!
Вездеходостроение - любимое хобби и антикризисные меры.
В моем распоряжении вечер и ночь. Бывает да... и до 6 утра в гараже торчу.
Так что догоняй давай.

[lunatik-1]

Я так до конца и не понял Лунатика про какое увеличение постели идет речь...

Поэтому отвечу как понял.

Видимо речь о трапеции в точках крепления рычагов.

Т.е. расширение в раме точек крепления верхних рычагов относительно нижних. Ты про это Слав?

Да, про неё родимую !
У ВМа кулаки иной конструкции чем Нивовские, он сам писал что под них, требуется сделать верхнюю "постель" согласно геометрии.

[nrgizer]

Ежели будет работать-ты скажи,а то лучшее положение раздатки-вверх ногами,все карданы вообще по прямой работать будут,можно даже без крестовин ставить

Алексей работает в любом положении, и вверх ногами тоже, главное правильно уровень масла , и сапун выставить.

[nuf]

nrgizer, может после - Алексей
запятую поставить?