Вездеход МАНГУСТ 1410

[lunatik-1]

Вы похоже увлеклись какой-то игрой. Если хотите чтобы я для вас определил эмпирические поправочные коэффициенты, нужны именно хода подвески, а не то что вы этим считаете.

Никак НЕТ
Задаю простой вопрос, чтоб получить утверждение или поправку.
Можно пологать что именно такой метод замера нас устроит ?

[dil]

Вот так например мерить некорректно

По- науке. Но такой метод даёт представление о свойствах машины. Если по всем канонам померить, просчитать и вывести графики, то потом придётся переводить на реальные условия? Пытаться осмыслить результаты хитромудрых вычислений? Зачем? Почему нельзя верить прямым измерениям?!!
Чего я не понимаю?

[Золотницкий Александр]

Никак НЕТ
Задаю простой вопрос, чтоб получить утверждение или поправку.
Можно пологать что именно такой метод замера нас устроит ?

Это радует, а то эта ругалка уже надоела. Вас не пугает что возможно нужно будет ещё кое что замерить?

[lunatik-1]

Никак НЕТ
Задаю простой вопрос, чтоб получить утверждение или поправку.
Можно пологать что именно такой метод замера нас устроит ?

Это радует, а то эта ругалка уже надоела. Вас не пугает что возможно нужно будет ещё кое что замерить?

Собственно меня не пугает
Хайджек имеется, СПЕЦИАЛЬНАЯ рулэтка для измерений тоже.
Заснимем всё на видео, фоток понаделаем

Вы перечислите всё что требуется, по пунктам и желательно приближенно к боевым условиям

[Золотницкий Александр]

Вы перечислите всё что требуется, по пунктам и желательно приближенно к боевым условиям

Пока хватит того что перечислил, а дальше видно будет.

[Золотницкий Александр]

По- науке. Но такой метод даёт представление о свойствах машины. Если по всем канонам померить, просчитать и вывести графики, то потом придётся переводить на реальные условия? Пытаться осмыслить результаты хитромудрых вычислений? Зачем? Почему нельзя верить прямым измерениям?!!
Чего я не понимаю?

По науке, это вообще вот так:

Но поднятие одного колеса даёт от замера "по науке" совсем небольшую погрешность (при разумных ходах конечно), и это именно прямой метод. И шины поднимаемые (не важно одна или две по диагонали) как им надо деформируется, и направляющий аппарат подвески нагружается естественно. А самое главное аналоги замерены именно так и можно сравнивать прямые цифры, безо всякого пересчёта. Просто и наглядно:

[gudvin]

В погоне за ходами плавно переходим к переломкам

[lunatik-1]

Вы перечислите всё что требуется, по пунктам и желательно приближенно к боевым условиям

Пока хватит того что перечислил, а дальше видно будет.

Докладываю:

Хайджек был взят с собой для проведения измерений ,
но нехватка времени... покатушки на вездеходе....
не дали в этот раз возможности переобуть Мангуста на Нивкины колёсья и вывесить на домкрате.

[казерог]

покатушки на вездеходе

фото видео

[Александр Иванов]

и всё таки что это за метод? (извините за дремучесть)
как им пользоваться? это действительно метод моделирования на компе как писал Mongoose?
Буквально в трёх словах поясните, пжл

МКЭ- метод конечных элементов, численный метод определения напряженно-деформированного состояния кострукций или их частей.
Сущность метода заключается в разбиении конструкции на маленькие "куски"- элементы, для каждого из них составляются уравнения равновесия и закон Гука (в напряжениях либо в деформациях), система уравнений решается, находятся неизвестные- перемещения, напряжения. Решения, для всех элементов, образуют некоторое множество параметров, которое определяет поведение системы при нагружении.
Метод используется для расчета сложных, как в плане топологии, так и в плане нагружения конструкций, в том случае если не возможно найти аналитическое решение для всей конструкции в целом. Метод, в связи с большим количеством вычислений, получил распространение после внедрения в жизнь компьютеров.
МКЭ-используют практически все програмные пакеты для инженерных рачетов- космос, автокад ... Работа с изображениями (графикой) так же проводится с помощью МКЭ.
С уважением Александр

[ИванS]

Значит так.
вот телефоны все на аппарате, позвонить можно и самому.
Да Петрович красив. Да , я ездил , мне понравилось.
Но это все таки дорогая игрушка.
(обратите внимание на буквочки ПЕТРОВИЧ на заднем борту.они красивые, и сделаны из металла. наверняка резали лазером. дорого.богато.вес весят.)

Грустное зрелище. А мы именно на таких в 2008 на Ямал ездили. Общий пробег 5500, автономки 2000. И машины мы там на себе не волокли, просто с кайфом прокатились, игрушки фиг-ли.
А насчёт букв - предложите вариант лучше. Это алюминий 1мм кстати. Штамповки у нас нет (и не надо), просто из трафарета? Наш дизайнер застрелится.

да , я вредный. да, я съездил сегодня специально.
это алюминий так зацвел?

[Александр Иванов]

Мне блазнит или по грунтовке отполимерено?
С уважением Александр

[Золотницкий Александр]

Мне блазнит или по грунтовке отполимерено?
С уважением Александр

Нет - нет, ИванS прав. Те машины были ещё со стальными буквами и стальными кстати бортами. Сталь чёрная. Видно кстати что полимерка по чёрной стали уже через три года вся в точках от проступающей ржавчины. Но и тут же видно что полимерка оказалась поустойчивее чем чёрная эмаль которой отдельно красили буквы.
Мы между прочим сделали с того времени работу над ошибками. Каркас кузова теперь из двусторонне-горячеоцинкованной стали. Так что такого безобразия надеюсь больше не будет. Оцинкованные кузова делаем уже второй год, начиная с 204-50. И кстати по шасси тоже много чего оцинковываем: из крупного - кронштейны кулака, корпус раздатки например

Лунатик, может чтобы тему Игорю не захламлять, перенести всё это в раздел про Петровича?

[Mongoose]

Сегодня прокатились в паре с товарищем. Он на буханке, я на М1410.
Пока просто фоты.
Несколько ранее, он утверждал,что проедет по этим местам на своей буханке на обычной резине. Разве, что за исключением плавания.











первый раз вытащил, товарищ даже за руль буханки не садился.



На плаву вода до пола. Увы, фотик плавал со мной. Это уже на берегу.



Проехал небольшую, но довольно глубокую болотинку, точней старицу р. Тихвинки. Хоть под это и не разсчитывал, но на спущенных едет. Главное наличие травы, осоты. В окна лучше конечно не проваливаться. Есть видео, но раньше выхов, врядли смогу выложить.



А вот тут уже буханка серьезней села:



Да еще и в горку.



Завтра предстоит стричка, бричка и мытьЁ волосЕй...

[Eugene]

Игорь, БРАВО! Жаль только, что тебя не видно на фотах. Страна должна знать своих героев.