Вездеход пневматик - "Кузовок Полноприводной"

[Вован Я]

Мне ресурса - хватит. Не все ж время газ в пол, нужно с умом ездить, а не гонять.
Поменял карбюратор, т.к. родной не нравился из-за регулятора оборотов, малого сечения диффузора, и ... он "сильно простой" для расхода топлива, почти как в мопеде.

[Вован Я]

К65С - от мотоцикла "Минск ММВЗ".
Вот тут про карбюратор К65 http://www.ru-moto.ru/readarticle.php?article_id=45

[Вован Я]

Н, да..........Никому не нано
И даже отбортовку к ободрышу - сам........
Кому ж тут помочь и подсказать????? Спросить.......ау
FUCK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Владимир 89]

Н, да..........Никому не нано
И даже отбортовку к ободрышу - сам........
Кому ж тут помочь и подсказать????? Спросить.......ау
FUCK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ждем продолжения банкета.

[Вован Я]

Ждем продолжения банкета.

Диск, герметичный, плавает без камеры.

[dil]

т без камеры.

Вот отсюда подробнее плиззз...
Я так понимаю, резину одел и борт приварил? Чем мазюкал, каким герметиком? Совсем не травит?

[Вован Я]

Вот отсюда подробнее плиззз...

Я так понимаю, резину одел и борт приварил? Чем мазюкал, каким герметиком? Совсем не травит?

Диск - два конуса приваренные к жигулевскому диску, наверх - бочка. Полый внутри, сам себя на воде держит. Борт - не приварен, приварена отбортовка. Сварка - для придания жесткости с этой стороны. С другой отбортовка на 8 болтиках, чтоб бортировать. С этой стороны конус в 16см приварен от края, с другой стороны конус в 3см от края.
Смысл отбортовки - "полочка" шириной 3см на которую покрышка "заскакивает" и плотно сидит, не проворачиваясь. 8 болтиков так же добавляют плотности посадки покрышки. Ширина бочки - 50см из-за однопучковой покрышки ВИ-3, так бы 45см делал бы.
Это - камерное исполнение, пипка ж видна!!! Безкамерное - тоже получится, да нет желания заморачиваться, искать проколы на б/у покрышке.......
Бортируется - легко! Биений диска - нет!

[OFF-ROAD36]

Вован Я, можно попросить подробнее про диски рассказать? С фотографиями.

[dil]

Вован Я
Весчь! Если буду на обдирышах делать, такие же сварю.

[Вован Я]

Вован Я, можно попросить подробнее про диски рассказать? С фотографиями.

Приблизительно вот так (рисунок Камнева):


Подробно здесь http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=450.0 и http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=244.0
И еще много где , все - не упомню, не фотографировал, но могу следующий.
И страшная история: прикручивайте ВСЕ болтики к отбортовке. Где больше вылет - ее нужно приваривать для придания большей жесткости, а где впритык к конусу - там болтики. Больше 1-2 атмосферы - не качайте!!!! Рабочее-то 0,1-0,5 атмосфер, а то будет так:

[Владимир 89]

Привет Вован ,блин Вован Я ...Сколько вес дисков и резины получился,
пипку не проворачивает на маленьком давлении.

[Вован Я]

Привет Вован ,блин Вован Я ...Сколько вес дисков и резины получился,

пипку не проворачивает на маленьком давлении.

Не взвешивал, мне - не критично при весе аппарата без колес и дисков чуть более 320кг и водоизмещении 4 колес (диски без ничего плавают, точно! Значит увеличивают плавучесь при погружении более половины колеса ) около 1800 кг (ширина 500 на диаметр 1250 водоизмещение одного - 462,17 литра из таблицы). Предварительно на вид, колесо ВИ-3 однопучковое ободранное до 4 слоев - 30-35 кг, камера - 10-12кг, диск - 15-20кг, приблизительно!!!!
Могу взвесить, только после покраски.
Не проворачивает (покрышку точно, камеру - не буду утверждать!) даже без давления, при условии ПЛОТНОЙ посадки на запорное кольцо. Так делает все автомобилестроение. При общей длине "прижима" около 3.3метра и ширине 47мм (у меня так) - ну никак не провернет, да и люди делали, не обижаются. Будет мало - ничего ж не мешает пару-тройку раз сваркой "капнуть" на посадочное для более плотной посадки. Это не прижим покрышки за посадочное с боков болтами и зажимами 3х2см.....
......Жарко у нас, дома сижу, +34 в тени.

[OFF-ROAD36]

Вован Я,

У нас тоже за 30 перевалило, мозг плавится и не в состоянии родить простую лаконичную конструкцию...

[Борисыч]

Кому интересна и полезна информация, специально на электронных весах взвесил 5 имеющихся камер ВИ-3. Разброс веса от 14кг440гр до 15кг 400гр. Диск сделал по аналогии, бочка 1,5мм толщиной при ширине 475мм, запорные кольца из квадрата 15х15, "полочка шириной 40мм из 2мм железа, с одной стороны на сварку, с другой 8 болтов М8. Внутрь вставил диск от Шеви нивы, рассчитал и приварил по периметру усеченные конуса из 2мм при угле разлета 56 градусов, все герметично. Итого набралось немало, ровно 27кг.

[Вован Я]

Кому интересно, взвесил. Внутрь диска ничего не наливал пока (краски). Итог, бочка 50см 1,5мм, конуса 45град 2мм, диск ВАЗ-классик 13", 8 болтиков с гаечками и шайбами М6, 2 запорных кольца загнутых из 5см шириной 2мм, сварка, грунт акрил серый, краска черная - 22кг.



Камера - 15 кг. Покрышка ободранная ВИ-3 однопучковая на посадочном - 4 слоя, с ребордой, ширина грунтозацепов и реборды около 30мм, не покрашена (не обработана резиновой мастикой) - 36 кг. Общий вес, как на фото, на весах механических - 73 кг. На фото не Я, а - "Дракоша"



Вот так запорное кольцо делается:



А это - вулканизатор для порезов на покрышке (сделан за 10 мин, но работает и пролезает везде на ВИ-3 на "ура"!!!):