"Концепция вездехода" или "Народный вездеход&

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 13 май 2010, 16:47

lunatik писал(а):Утонем в переменных если ЧЁТКО не прописать начальные ТТХ изделия

для начала надо классификацию ТС нашего типа провести/закончить.
есть ГОСТ такой про классификацию ТС, мы подходим под 9 группу, те специального назначения. Давно смотрел. завтра покажу

Alfox · Сообщение **Alfox** » 13 май 2010, 16:48

Shurinex писал(а):Юрич
можно уточнить, что это за диапазон

я не Юрич, но отвечу
ПЧ 1-й передача 08-ки 3,636
ПЧ 5-й передача 08-ки 0,784
делим одно на другое и получаем динамический диапазон ПЧ КПП 4,638
(у АКПП этот диапазон обычно меньше)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2010, 16:50

Shurinex писал(а):
lunatik писал(а):Утонем в переменных если ЧЁТКО не прописать начальные ТТХ изделия
для начала надо классификацию ТС нашего типа провести/закончить.
есть ГОСТ такой про классификацию ТС, мы подходим под 9 группу, те специального назначения. Давно смотрел. завтра покажу

Нет, наших ГОСТов ещё не придумали

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 13 май 2010, 16:50

Юрич писал(а): с диапазоном около 3,6-4 (легковые

Alfox
Не понял?

lunatik
так то ГОСТ общий, по всем типам ТС, деление по группам, по рабочему объему, массе, по назначению

казерог

ошибся

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2010, 16:53

Shurinex писал(а):
Юрич писал(а): с диапазоном около 3,6-4 (легковые
Не понял?

так то ГОСТ общий, по всем типам ТС, деление по группам, по рабочему объему, массе назначению

Мы немного не про такие ГОСТы.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 13 май 2010, 16:53

Shurinex писал(а):можно уточнить, что это за диапазон

Соотношение передаточных на первой и последней передачах.
Например для КПП 21083: 3,636/0,784=4,638

КПП 1111:3,7/0,9=4,11
РК 2121: 2,1/1,2=1,75
Общий диапазон такой трансмиссии 4,11*1,75=7,19, и он не меняется при редукции с помощию ГП мостов и КР

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2010, 16:55

Alfox писал(а):по-моему делить... чёто ты меня смутил своим вопросом - я сам засомневался
короче, пусть кто-нить из взрослых ответит

у АКПП нужно поделить на (около) 1.3

Alfox · Сообщение **Alfox** » 13 май 2010, 16:58

теперь наглядно видно, что вариатор в паре с МКПП имеет диапазон значительно больший чем МКПП+РК и примерно такой же как КПП+КПП, но только вариатор не имеет разрыва мощности и кол-во передач меньше (это понятнее и удобнее)

кто о чем, а я опять о своем

lunatik писал(а):у АКПП нужно поделить на (около) 1.3

согласен, но для большей точности на 1,28 - именно такой коэф. получается у большинства авто с МКПП и АКПП

(по крайней мере у японок)

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 13 май 2010, 16:58

lunatik писал(а):Мы немного не про такие ГОСТы

завтра покажу,
мне показалось, что там есть зерно по классификации.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2010, 17:02

Alfox писал(а):вариатор не имеет разрыва мощности и кол-во передач меньше (это понятнее и удобнее)
кто о чем, а я опять о своем

Ты катался на вариаторном Кашкае?

Alfox · Сообщение **Alfox** » 13 май 2010, 17:05

нет.
вопрос с подвохом?!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 май 2010, 17:08

Alfox писал(а):нет.
вопрос с подвохом?!

Никак нет, без подвоха!
Я хочу пойти на тестдрайв сходить, смогёшь за эти выхи?
Обменяемся впечатлениями

sergej · Сообщение **sergej** » 13 май 2010, 17:20

Alfox писал(а):я тоже считаю, что схема 650куб.(Suzuki Burgman) с вариатором и мокрым сцеплением - сможет похоронить ОКА-ДВС с МКПП и по весу и по надежности и по функциональности... вот только цена

Вот этот вариатор и движок

Alfox · Сообщение **Alfox** » 13 май 2010, 17:30

lunatik писал(а):Я хочу пойти на тестдрайв сходить, смогёшь за эти выхи?

наврятли

на выходные всегда дел много...

да и не очень то он мне нравится этот Кашкай