Самодельный корпус ГП Газели под независимую подвеску

Шурик · Сообщение **Шурик** » 11 мар 2010, 22:28

mmcl200 писал(а):shum d

Дим я думаю два сальника на встречу друг другу, один чтобы масло изнутри не лилось, а другой чтобы вода в внутрь не лилась, а если между ними набить нормальной смаки то вообще _________________Мы ведем войну против тех, кто против нас, так как те, кто против тех, кто против нас, не справляются с ними без нас...

Именно такая у Ромы задумка и была...

Роман Окатов

Юрич
так точно. Увеличение диаметра есть, рисунок схематичен. Все чертежи в токарке, нужно определиться с материалом.
казерог Вадим, вес только через день. Меня не смущает, зато ремонтопригоден в глубинке и хорошее П.Ч.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 11 мар 2010, 22:45

Роман Окатов писал(а):Есть возможность изготовить

Счастливый ты, Роман!
На такой чудесный завод нужно заказывать детали по чертежу, причем достаточно грамотному.
Повторяю свое предложение:

Юрич писал(а):Готов тебе помочь с конструкторскими делами, если обмеряешь и дашь мне необходимые размеры ГП и полуосей

По стали нужно обратиться или к конструкторам на заводе или к термистам. У нас применяются цементируемые или азотируемые 19ХГН, где то 30ХМ, у военных ЗИЛов 18ХГР и т.п. Есть ещё стали, о которых лучше вообще не спрашивать, в народном хозяйстве не применяются.
Есть ли возможность отковать фланец заодно с валом или предполагается драть грибы из поленьев (круглого проката)?
Замерь, пожалуйста, шлицы на полуосевых шестернях (или родных полуосях): Число и форма зубьев, диаметры впадин и выступов?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 мар 2010, 22:49

Юрич писал(а):По стали нужно обратиться или к конструкторам на заводе или к термистам.

надо сначала спросить на заводе, а чё у них есть в наличии?
Мазуркевич обходится без самодельных валов однако

[video][/video]

Юрич · Сообщение **Юрич** » 11 мар 2010, 22:54

Роман Окатов писал(а):Нужен совет. Г.П. газель... нужна независимая подвеска... самодельный картер...

Роман Окатов писал(а):Все чертежи в токарке

Советуют обычно на стадии проектирования, а не изготовления. Поверь, так дешевле выходит.
Ну, будем оптимистами, успеха тебе!

казерог

Роман Окатов
спасибо

Роман Окатов

Юрич по поводу ковки не думал, не спрашивал.lunatik на заводе говорят: ты скажи чё те надо, сделаем.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 мар 2010, 23:05

Роман Окатов писал(а):lunatik на заводе говорят: ты скажи чё те надо, сделаем.

Дай Бог чтоб так и было, однако мои изыскания говорят об обратном

То болванок нет, то токари бухие, то месячные у мастера участка...

Aлексей

Роман Окатов писал(а):на заводе говорят: ты скажи чё те надо, сделаем.

А ты спроси

Юрич писал(а): цементируемые или азотируемые 19ХГН, где то 30ХМ, у военных ЗИЛов 18ХГР

Потом пожалуйста скажи - что тебе ответят?

Сообщение **mmcl200** » 11 мар 2010, 23:19

lunatik писал(а):
Роман Окатов писал(а):lunatik на заводе говорят: ты скажи чё те надо, сделаем.
Дай Бог чтоб так и было, однако мои изыскания говорят об обратном
То болванок нет, то токари бухие, то месячные у мастера участка...

не Слав

не надо Мурманский судостроительный или судоремонтый с Питерским, не пойми чем, сравнивать, вот у меня у друга (ты его знаешь) есть выход на Адмиралтейские верфи на наши, дак там реально 2-3 дня по эскизу за 3 коп. много чего делали...

Юрич · Сообщение **Юрич** » 11 мар 2010, 23:20

Aлексей писал(а):А ты спроси

А ты, Алексей, знаешь дыру в заборе этого завода? Или как пройти через проходную? Пользуешься или у тебя свой знакомый экспериментальный заводик?

Я уже писал в другой теме о колесном редукторе моей мечты, поэтому и интересуюсь.

Роман Окатов

Aлексей
вечер добрый, конечно скажу. А материал не будет там, будем искать.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 мар 2010, 23:31

mmcl200 писал(а):
lunatik писал(а):
Роман Окатов писал(а):lunatik на заводе говорят: ты скажи чё те надо, сделаем.
Дай Бог чтоб так и было, однако мои изыскания говорят об обратном
То болванок нет, то токари бухие, то месячные у мастера участка...
не Слав не надо Мурманский судостроительный или судоремонтый с Питерским, не пойми чем, сравнивать, вот у меня у друга (ты его знаешь) есть выход на Адмиралтейские верфи на наши, дак там реально 2-3 дня по эскизу за 3 коп. много чего делали...

давай посмотрим что ему ответят по комплексному результату , хорошие подрядчики сейчас редкость к сожалению

Aлексей

Роман Окатов писал(а): А материал не будет там, будем искать.

Материал найти не проблема - хоть титан хоть

Юрич писал(а): стали, о которых лучше вообще не спрашивать, в народном хозяйстве не применяются.

Уменя большие сомнения (из личного опыта) что остались отработанные технологии и оборудование и самое главное специалисты которые тебе из этого теста испекут ВКУСНЫЙ пирожок.

Юрич писал(а):А ты, Алексей, знаешь дыру в заборе этого завода?

Знаю прекрасно проходную этого завода и кабинет директора.

Юрич писал(а): у тебя свой знакомый экспериментальный заводик?

заводик имеется - только с металлом не связанный

Юрич писал(а):Я уже писал в другой теме о колесном редукторе моей мечты, поэтому и интересуюсь.

Считаю лучше поискать в промышленно - развитых регионах, к сожалению за время перестройки Мурманск превратился в сырьевой придаток. Есть отдельные специализированные предприятия производящие хорошую продукцию - даже тнвд для судовых двигателей европейских заводов, ремонт АПЛ, но это исключение, деталь с гарантированным качеством произведенная там обойдется дорого.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 11 мар 2010, 23:45

Aлексей писал(а):там обойдется дорого

Спасибо, поднял настроение!