Общая Флудерная 1 /АРХИВ/

nuf · Сообщение **nuf** » 24 фев 2010, 23:18

АРКАША
ты там по ссылочке, тему полистай.. есть интересное..

gudvin · Сообщение **gudvin** » 24 фев 2010, 23:20

А от Юп-5 коробку нельзя отпилить

Чтобы винт на коленвал поставить или шкивы.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 фев 2010, 23:26

Отпилить ИМХО можно от всего. Колено в утиль, вместо него сквозной вал, а на него хоть шкив хоть звезду.

Сообщение **mmcl200** » 24 фев 2010, 23:28

Thor17 писал(а): Колено в утиль, вместо него сквозной вал, а на него хоть шкив хоть звезду.

ЭЭЭЭ...

это как???

АРКАША

Вот ещё ... двухцилиндровый на той же базе http://www.hobbyport.ru/mk_other/okb_mk ... osanej.htm в конце статьи есть ссылка на чертежи ... В своё время Юпитеровский тоже думал ... Обдрать его можно но потребуется доп . крепление половин картера и прямо на вал не получится ... короток вылет и мал диаметр .

Тимур · Сообщение **Тимур** » 24 фев 2010, 23:38

gudvin писал(а):АРКАША

Тимур

Спасибо.

расчет винтов МК 7/91 стр7-9, были ещё расчёты причём печатались не в одном номере, зто просто то что нашёл на скорую руку в тумбочке, были и у меня мысли по поводу аэросаней

Сообщение **mmcl200** » 24 фев 2010, 23:39

АРКАША
этим кто-то в реале может заняться????

АРКАША

Вот нашёл ... оппозитный из двух ПД-10 ... люди делали ... реально рабочая схема и из стандартных деталей (шестерни)

http://www.hobbyport.ru/mk_other/okb_mk ... duktor.htm

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 фев 2010, 23:44

Есть у меня такая задумка на будущее, есть еще другая про УДху, но мало времени реализовать. Одну мыслю так и быть выдам

. Знаю что так еще никто не делал (из извесных мне). Берется двигатель (для меня планируется муравей с убитой расточником поршневой). Выкидывается цилиндр, выкидывается колено, На штатные подшипники от колена изготавливается сквозной вал, с одной стороны под моторную звезду, со второй под ступенчатый шкив. Кривашипную камеру глушим сверху (можно заливосную пробку смастерить

), выкидываем левый сальник правый остается. Сверху на оставшуюся коробку пристраивается китаец 200 кубиков (направление вращения у него какое нужно

). Лепим ремень на коробку, генератор, ну и еще чегонть. Получаем экономичный моноблок со сцепление 4 передачами. Если после этого руки чесаться не перестали откупоривам кривошипную камеру, пристраиваем маленький НШ и соединяем его с фильром (трубку вывести наружу), обе трубки соелиняем через заглушку камеры с картером китайца, получаем очистку масла (в этом случае сальник надо в левую крышку вернуть

). Вот такая идея

.

Сообщение **mmcl200** » 24 фев 2010, 23:50

Thor17

я давно думаю в этом направлении только иж+390 кубов китаец с электростартером.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 фев 2010, 23:54

mmcl200 писал(а):Thor17
я давно думаю в этом направлении только иж+390 кубов китаец с электростартером.

замучаетесь ИЖ с Хондой стыковать.
Цилиндр не в ту сторону лежит

АРКАША

mmcl200 писал(а):кто-то в реале может

Реально ... ещё в начале 80ых ... многие делали у нас ... катались я было тоже начал делать ... готов был винт и двиг ... Но транспорт не для наших мест и снегов ... негде разгуляться ... а по дорогам какой смысл палить бензин , когда на колёсах экономней многократно ... и безопасней ... И как только всплыла идея пневматика ... аэросани канули в лету ...

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 25 фев 2010, 00:02

Я к своему агрегату уже пристрелился, для муравья противоречй ненашел.

Сообщение **mmcl200** » 25 фев 2010, 00:04

АРКАША
я не про аэросани, а про спаривание двигателей.

АРКАША

mmcl200 писал(а):спаривание двигателей.

Я ведь написал

АРКАША писал(а):реально рабочая схема

правда двиг тяжеловат ... картера у ПД-10 чугуний ... +доп. картер для их спаривания