Двигатели Планета-5 и Муравей: преимущества и недостатки

[uvat]

Поставил параллельно термосифонке, чтоб когда завоздушит, пробку прогнать можно было.

То есть постоянно ездиш на термосифонке, а насос только когда завоздушит?
Но воздух вверху скапливается следовательно он будет в помпе, а если с низу поставить, то всегда в помпе будет чем воздух из системы выгнать.

Согласен, в следующем каракате поставлю помпу, как положено...

[uvat]

Насос включаю тумблером, при начале движения.
Хочу сделать включение от датчика.

[lunatik-1]

и получишь нестабильный тепловой режим.
то вода вскипает, то холодной водой из низа радиатора всё остужается.Думаю вредно для ЦПГ.
лучше если помпа на малых оборотах трудиться будет постоянно.

[uvat]

Ещё подумаю над этим вопросом.

[Саня]

лучше если помпа на малых оборотах трудиться будет постоянно

не получается, я новую попробовал через лампочку фары последовательно подключить, пол оборота и встала, хотя это идея, надо попробовать через сопротивление и регулятор от 08-й печки. по мощности эти движки вроде одинаковые надо то всего два режима один на пол мощности, второй напрямую для большой нагрузки.
Термосифонка сама по себе вещ интересная, без термостата постояный тепловой режим, низ цилиндра как и положено холодный, верх и голова горячий, на тракторах пускачи бывало по долгу гоняли, пока двиг не прогревался и ничего им не становилось.

Хочу сделать включение от датчика.

в каком смысле от датчика (навигатора) или датчик движения снизу повесить.
Ставить датчик жигуля от вентилятора в голову глупо, тогда действительно голова и цилиндр могут треснуть, когда вместо горячего воздуха из радиатора -20 жидкость помпой погонит, но это теория, такой разницы никода не будет, максимум 20-30 градусов.

[lunatik-1]

не получается, я новую попробовал через лампочку фары.....

Получится !
Главное правильное направление задать, а сопративление или двухскоростной моторчик найти, дело решаемое.

[Саня]

Главное правильное направление задать

проблема сопротивление подобрать. В той помпе двиг не заменишь, только сопротивление подбирать. Я на новой пробовал, когда поработает сопротивление вращению меньше будет, а сопротивление в цепь какое нибудь подберу, главное идея и чужие грабли, чтобы самому не было

[uvat]

У меня термосифонку воздушило, на первом каракате, только при температуре +25 за бортом и грузом 300 кг в кузове.

[dil]

Ставить датчик жигуля от вентилятора в голову глупо

Конечно. Его там никогда и не было. КОНТАКТНЫЙ датчик вентилятора ставится в радиаторе. Можно 1- взять датчик радиатора от жигуля и прислонить к нужному месту, придавив чем нибудь. 2- сделать то же самое с датчиком от эл. чайника старого не китайского. Они размером с двухкопеечную монету и 92-94 град. Через это включить помпу и будет стабильная температура.

[Саня]

при температуре +25 за бортом и грузом 300 кг в кузове

Во с этого места можно поподробнее то есть нагрузка пусть субъективно газ в полик, а он выше средних вытянуть не может, или средние обороты в лёгкий натяг, пол газа, не хочу на помпе заморачиваться, мне проще радиатор от трактора или козла впихнуть и оставить штатный обдув СЗД я боюсь что греться сильно будет или всё таки хватит? я не на каракат, на трактор ставить буду, ведро воды не проблема. если не выкипает, то в принципе не воздушить, а булькать будет, и вообще какая разница температуры при термосифонке была на входе-выходе?

[uvat]

Газ, выше среднего, движение по мокрому моховому болоту на первой передаче.
Думаю на тракторе всё нормально работать будет...

[Саня]

по мокрому моховому болоту

А 2-3 тонны дров или навоза по рыхлому песку или мокрому текуну? когда быстрее 5-10 км/ч не разогнаться, хотя пустой 30-40 в лёгкую?

[Саня]

КОНТАКТНЫЙ датчик вентилятора ставится в радиаторе.

Я знаю где он обычно ставится, а где ты видел, чтобы на обычной технике стоял на охлаждение движка електропривод помпы. (печка казели-донор не в счёт) В радиаторе он не сильно что даст, в верху только на УАЗе видел, а без циркуляции ВАЗовский в середине не прогреется до температуры включения, в цилиндре давно кипеть будет, а датчик может и до 80 не прогреться. по этому ставить даткик включения помпы надо только на голову.
основной от тумблера через сопротивление на малые обороты, а от датчика через релюху напрямую.
В чайниках датчики на отключение, а не на включение или ещё лишнюю релюху ставить и мудрить чтобы при выключеном зажигании вентилятор не включался.

[uvat]

У меня мысль бродит поставить датчик на включение на вехнем патрубке радиатора, так проще чем головку сверлить.

[Саня]

можно не сверлить, а шлифануть и прижать.
У нас у мужиков в УРАЛЕ дизеле вода ушла, так там датчик стоит в верхнем патрубке, они пекут, температура ниже и ниже, пока пар не пошёл, не дошло, хорошо мужик умный сообразил, а друние так двиг и убили
Поставить можно и в верхний на цилиндре.