Задний мост в качестве переднего

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 27 янв 2010, 13:43

Ограниченная возможность реверсирования есть. путем перестановки ведомой шестерни на другую сторону дифференциала (или вместе с дифференциалом). Я знаю, кто-то так делал. Но при этом в корпусе ГП будет что-то мешать и возможно понадобятся токарные работы и регулировка зазоров в зацеплении.

--------------------------------------------------------------------
Я понимаю, что в своем сообщении приведенным выше, я не мог охватить всё многообразие конструктивных исполнений главных передач. Я также понимаю, что оно может быть не полным. Поэтому прошу меня извинить за возможные ошибки или пропуски допущенные в тексте сообщения. И в дальнейшем прошу не задавать мне вопросов, касаемо какого-либо исполнения ГП, а применительно к своим задачам проанализировать ту конструкцию которая у вас есть или будет, используя это сообщение, попутно добавляя и уточняя его.

С уважением Shurinex

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 27 янв 2010, 14:41

Shurinex писал(а):Но при этом в корпусе ГП будет что-то мешать и возможно понадобятся токарные работы и регулировка зазоров в зацеплении.

Просто разборка,переворачивание дифа,сборка,регулировка.

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 27 янв 2010, 14:46

rbt06 писал(а):Просто разборка,переворачивание дифа,сборка,регулировка.

dil · Сообщение **dil** » 31 янв 2010, 11:43

Я вот лазил, увидал:

ЛЮДИ, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЙТЕ МОСТ, если будете делать как у меня (коробка с поперечно-переднеприводной машины (можно диф заваривать или включаемую блокировку делать), дальше выход на мосты)!!!! Теперь - колеса в разные стороны вращаются, если ехать хочешь. Хотя, когда толкали кузовок - то катился, видимо за счет вращения

Отсюда http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=75
Это было написано больше двух месяцев назад, а мы тут десятую страницу умняк порем...

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 31 янв 2010, 12:12

dil
Ну это надо особо постараться.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 12:38

dil писал(а):Это было написано больше двух месяцев назад

так он один гипоидный мост хвостовиком вниз поставил, второй хвостовиком вверх.
Многие, в том числе и я ему сразу сказали, что мост переворачивать по нормальному надо, просто кому то это непонятно.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 31 янв 2010, 13:20

Действительно мост повернуть можно в двух плоскостях, видимо автор повернул сразу в обоих оттого и вышел казус. Здесь рассматривался вариант поворота только в горизонтальной, хотя Shurinex предлагал развернуть в вертикальной (перестановкой шестерни) оттого и 8 стр. непонимания.

вовочка

народ!! о чем спорите!?!? мосты уаз - хоть полностью переставляй, хоть редуктора меня - все будет ехать в перед!!

baga115 · Сообщение **baga115** » 31 янв 2010, 16:32

рисунок для размышлений

Борисыч

В свое время , когда собирал свой каракат, тоже увлекшись теорией, пришел к выводу, в заднем Нивкином мосту, установленном в качестве переднего, необходимо перевернуть диф вверх тормашками. Что и сделал, собрал технику, завел, включил передачу, а тронуться не смог. Пришлось снова разбирать диф переднего моста и возвращать в привычное родное положение и каракат стал ездить.

baga115 · Сообщение **baga115** » 31 янв 2010, 19:58

ввыше приведёном рисунке мосты стоят как положено,ничего кроме как на 180гр. развернуть мост делать ненадо.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 янв 2010, 20:20

baga115 писал(а):ничего кроме как на 180гр. развернуть мост делать ненадо

интересно, сколько ещё страниц надо написать, чтобы все это поняли????

nuf · Сообщение **nuf** » 31 янв 2010, 20:22

Может просто фотки с разъяснениями выложить?

uvat · Сообщение **uvat** » 31 янв 2010, 20:24

baga115
Хороший рисунок выложил.
И постулат сотворить..., как правильно мосты ставить.

nuf · Сообщение **nuf** » 31 янв 2010, 20:25

uvat писал(а):baga115

Хороший рисунок выложил.

подумываю куда его пристроить