Самоходная модель из того, что есть.

[SLOW]

Как быть с поворотом?

"Иль бросаться с моста в реку иль бежать в библиотеку" (с)
Извините Леонид, но первое что в голову приходит

В таком случае есть три пути
1. На мой вкус самый грамотный - использовать ОКУ как донора всего но не строить "танк вокруг оки" - тогда вырезав моторный отсек мы разворачиваем двигатель вдоль, диффернциал в КПП завариваем и получаем - рабочий авто двигатель + КПП + понижение - далее с этого можно делать все что угодно
или подать на авто мост (диф поворот) или вешать фрикционный попворот (Жук MDX Легенда)
Заодно можно взять из оки сиденья ... приборку

2. Эрзац - просто "вписать ОКУ более вперед и прямо на ее родном дифференциале построить диф поврот - сделать гусеничник переднеприодным (это чуть хуже чем задреприводной но ... в рамках всех упрощений именно это просто ничтожно). Может быть несколько проще, на начальном этапе но может влечь трудности далее 9которые могут оказаться очень велики.

3. вариант когда береть автомобиль а гусеницы чистая бутафория висящая по бокам - такой макет для первомайской демонстрации... Ну тут советы дать затруднительно

Касетельно того что Ока сгнила. я мало варил машины. Но то что видел обычно машина уже рассыпается а половина железа целая - скорее всего если сварить раму или лодку то Оку можно на нее пристроить. Это уже не из фанеры выйдет ... и вес будет большой но... наверное терпимо и исполнимо. Практически - если найдете пенсионера кусовщика - который авто уже не делает а ходить еще может - это упростит .. убыстрит и удешевит этот путь в РАЗЫ.

Я бы в таком случае пошел по пути 1. Там и думать о кузове не нужно (не нужен он вам)

[новичок]

Леонид К,
Наберите на Озон
1 литые колеса на мотоблок 2500 р пара колеса для мотоблока (4.00- 8, литые, ПАРА, универсальные)
https://ozon.ru/t/wGV5VzI
2 ступица универсальная 1350 пара
Ступица для мотоблока универсальная 140х100.30 / 2 шт.
https://ozon.ru/t/EA2DUVR
3 подшипниковый узел
Узел подшипниковый, диаметр 30 мм, 2 шт., арт. UCP 206
https://ozon.ru/t/1EbH5VA
4 вал стальной Пруток ст45 30х1000 мм металлический круглый стальной калиброванный
https://ozon.ru/t/Ixz4mNt
4 звездочка 142.50.02.020 Звёздочка верхнего вала колосового элеватора ведущая (z18, t19,05, D30мм) Акрос
https://ozon.ru/t/VatR6oS
5 электромотор Двигатель коллекторный 24 Вольт 500 Ватт с редуктором
https://ozon.ru/t/7WZmq5m ( для примера)
Все это можно собрать без токарных работ
Делаете раму и все это размещается на ней. Забудьте про подвеску, не нужна она вам, не нужно вам усложнять строительство и отодвигать по времени выезд. вам не нужна токарка которая дорогая и долгая.
Далее смотрите в сторону звезд и цепей конвееров, они есть с планками , пластинами к которым можно сразу прикрутить резиновую ленту.
Цепь будет работать как гребень что бы гусеница не сходила.
Подшипниковый узел позволит регулировать колею в случае если вы будете использовать мост для диф поворота.
Готовые звезды будут с нужным шагом и зубом под цепь, что на гусенице, что приводные .
Вы уже определитесь с конструкцией, а то так можно бесконечно предлагать варианты. Все это потом можно продать в отличии от автозапчастей или использовать для чего то еще. Например сделать платформу и снег на даче возить или толкать.
На базе этой платфомы и стройте хоть танк, хоть луноход на радио управлении.

[новичок]

Хотите подвеску? Посмотрите в сторону обычной детской коляски, подвески стиральной машины. То есть вы делаете внешнею жесткую раму где все элементы стоят жестко, а во внутрь подвешиваете вторую раму где будет сидеть ваш внук и экипаж.
Все детали можно подобрать под ваши задачи. Например для облегчения поворота при ваших 6 опорных катках на борт, крайние катки делать чуть выше центральных, что бы платформа опиралась на центральные. Это значительно снизит сопративление повороту. Будут небольшие продольные клевки корпуса, но в вашем случае это не критично.
Ну и так чисто вам для инф что бы ре было неожиданностью. Верховный суд запретил ездить на мотоблоках. Как отнесутся ГИБДД в вашем районе пусть и небольшой но самодельно модели сложно сказать. Но учитывайте и этот фактор.
Так же не забывайте что многим не нравится громко шумящие агрегаты.
Звук имитации работы танка можно сделать через колонку и рупор с заслонкой. Чем больше приоткрыл заслонку, тем больше звук.
Ну еще типа совета. Все перечисленные выше узлы и саму раму можно собрать в любой мастерской по металлу. Вы нарисовали, а они вам уже готовую раму с отвестиями сделали. Вы прикрутили валы на нее и продолжили уже обшивать ее.

[Леонид К]

[/quote]

"Иль бросаться с моста в реку иль бежать в библиотеку" (с)

Спасибо! Я сам понимаю, что метания от одного к другому не очень серьезно выглядит. Это все оттого, что занялся делом не соответствующим предыдущему опыту. На форуме много негатива по отношению к гусеничным конструкциям и я пытаюсь обойти эти проблемы.

Хотите подвеску? Посмотрите в сторону обычной детской коляски, подвески стиральной машины.

Классная идея! Спасибо.

А с Окой внутри совсем плохо? Я уже крепление придумал...

[SLOW]

На форуме много негатива по отношению к гусеничным конструкциям и я пытаюсь обойти эти проблемы.

Вы не совсем верно трактуете негатив.
Полагаю вызван он тем что гусеничный вездеход ( и вообще гусеничник) существенно сложнее (и как правило) дороже колесного вездехода.

самый простой колесник из ОКи представлял из себя гнилую оку которую поставили на раму, цепями организаовали привод на полуоси с большими колесами а сзади добавили вторую телегу с большими колесами для рулежки.

И это ездило, и даже было вездеходом... в известном смысле.

Гусеничник, вроде бы не требует спец деталей (колес больших и легких... дисков) - вроде бы собирается из металла и деталей с авторазборки, но на самом деле намного сложнее - знаю немало проектов когда гусеничник собран - а ездить толком не может - хотя сил и средств вложено немало.
Более того, часть из подобных конструкций практически невозможно оживить - сделать заново дешевле намного чем перестроить, а ошибка может быть достаточно не велика.

Поэтому у людей есть известный скепсис - видя Вашу не уверенность.

Поэтому самй простой и верный для вас способ проштудировать гусеничный раздел и начать планировать от какой то из гарантированно ездящих конструкций - шансов на успех будет больше. И, скорее всего, потратите денег меньше.

Выбирите что то что кажется проще и больше подходит и спросите совета полуится ли построить и что можно поменять в конструктиве.

Пока я, честно , не понимаю как делать ходовую и гусеницу:
самый простой и бюджетный способ - жестко ввареные в оси ступицы и колеса от жигулей.
Но тогда вам не подойдут ни схема гусеницы от ВАЕР ни схема с цепью которую Дмитрий предложил и она, в итоге очень разумна (ну... или придется ставить две цепи) - посчитайте этот вариант.
Альтернатива - классическая гусеница из траков и транспортерки .. но тогда уж не фантазируйте а берите транспортерку как брали на конструкциях люди

все с центральным гребнем - легче и лучше, но нужны жесткие катки (у колес автомобиля нет возможность пропустить центральный гребень посередине, а ставить спарку - тяжело и дорого). если жесткие катки - подвеска - это усложняет.

когда вы выберете посильную схему ходовой - можно продумывать с схемой поворота...

Но пойти проверенным путем даст Вам сразу более понятный бюджет проекта - можно найти автора иногда и он в личку вам оценит +- что нужно и увеличит шансф на предсказуемый резельтат.

[Леонид К]

Спасибо всем! Идет переосмысление проекта. Не совсем отказ от идеи, но возможно в несколько другом направлении. Пока ищем донора Оку или Ниву по сходной цене, но с рабочими агрегатами. Поставим во дворе и подумаем...

[новичок]

Леонид К, расскажите хотите изменить в проекте? Какой бюджет покупки? Видел в продаже недорогие Луазики.

Может пересмотреть хотелку и сделать модель бронеавтомобиля. Там можно использовать готовые узлы от авто. Немного проще , но тоже будут опред трудности.

[новичок]

Не совсем отказ от идеи,

Давайте рассмотрим на примере того что я предлагал выше.
Берем для силовой установки два мотоблока . посмотрите по ссылке
Мотоблок бензиновый с пониженной передачей 8 л.с. ВАРТЕХ КТ-8000 БЕЗ КОЛЕС (чугунный редуктор, 3 вперед, 1 назад, фрезы в комплекте, ширина обработки до 120 см)
https://ozon.ru/t/QigD3GJ
На нем стоит дисковое сцепление есть передачи и реверс.
Варим раму из профильной трубы по нужным размерам. Я бы для ускорения процеса отдал бы чертеж в мастерскую и получил нужную заготовку. Ну или сделал бы сам для небольшого удешевления.
Как писал выше, в вашем случае подвеска не особо и нужна. Как пример, вездеход Арго.
Используя подшипниковые узлы устанавливаем валы и сдвоенные колеса от мото блока.
Гусеница>> берем звезду и цепь для транспотера. Цепь будет как направляющий гребень. На неё варим пластины (или берем с готовыми) на которые крепим ленту.
Готовая цепь и звездочка позволит избежать ошибки при расчёте и не будет закусывания. Так же в случае недостаточной высоты цепи (если гуска будет сходить) можно сделать доп гребень.
С мотоблока вращение передаем при помощи цепи на бортовую звездочку, тормоза можно использовать от скутера гидравлические.
Плюсы всего этого. Очень большая точность не нужна, так как все эти узлы позволят все неточности регулировать без особых усилий.
Бюджет всех узлов понятен и легко считается.
Но самое главное все узлы готовые. За неделю возможно собрать платформу которая уже будет передвигаться.
Днище и борта можно обшить тонким железом на вытяжные заклепки, а верх по которому будет ходить экипаж фанерой или обшивать полностью фанерой. Больше жесткость и меньше греметь будет.
Ставим подрессоренные сиденья для экипажа.
Думаю что такой комлект позволит почти полностью отказаться от токарных работ. Получается как конструктор. В отличии от авто запчастей меньший вес. Мотоблоков хавтит для движения. Не нужно думать о механизме поворота.
При хороших темпах и наличии времени за месяца полтора -два можно выехать с гаража и потом уже если останется запал, доводить агрегат по внешнему виду.
Ну и когда надоест или если проект не пошел все можно продать на том же авито.