Задача уйти от вибраций на полноприводной Газели. На новых авто установлены ШРУСовые карданы и не параллельности фланцев РК и ЗМ в целом успешно компенсируются. У меня карданы обычные, раздатка ГАЗ 66. Добыл по случаю ШРУСовые карданы, но фланцы на раздатку под них как-то негуманно стоят, да и всё равно резать придется. Поэтому возникла идея сколхозить и сэкономить - оставить со стороны рк крестовины, а к мосту и КПП установить ШРУСы. Где-то попадались подобные варианты на вездеходах, но там сильно не те скорости, как на дорожной машине.
В теории возникнет неравномерность вращения, но будет ли она чувствоваться? С другой стороны в системе КПП - РК - ЗМ появившаяся неравномерность после КПП должна компенсироваться после РК. Какие будут соображения?
