Снегоболотоход от O-Rbox

[новичок]

Видео испытаний будет

Достаточно неоднозначно

И все же вопрос остался открытым.

[новичок]

ivven, вы проводили или планируете испытать трак при минусовых температурах?

[ivven]

Основное время в этом году было потрачено на проектирование кузова и всех остальных отдельных узлов.
Процесс довольно нудный, времени уходит много, а результат не пощупать)))
Только в конце сентября продолжили работу с металлом, получив к-т деталей из резки приступили к сборке кузова.
В эти выходные покрасили кузов)



Следующий год начинаем с чистовой сборки

[ivven]

Видео испытаний будет

Достаточно неоднозначно

И все же вопрос остался открытым.

Планы были снять видео, но погрузившись в обсуждение результатов просто забыли об этом, да и зависшая стрелка манометра на 6-7 тоннах при нулевых нагрузках только смутила бы всех.

ivven, вы проводили или планируете испытать трак при минусовых температурах?

Нет, как то даже не думал.

Я отталкиваюсь от опыта эксплуатации подобных гусениц на вездеходе Dozor, материал у нас одинаковый и армирование похожее, должны траки походить, а не развалиться при первом выезде)))

[ivven]

Сделали замки и накинули первую гусеницу

[Владимир Сергеевич]

Выглядит очень круто!
А зачем так много винтов в переднем ленивце? Можно смело в 2 раза меньше, это же лишний вес

[СанычСан]

И срезать выступающие части винтов

[ivven]

Выглядит очень круто!
А зачем так много винтов в переднем ленивце? Можно смело в 2 раза меньше, это же лишний вес

И срезать выступающие части винтов

Это не ленивец), а приводной "барабан" и т.к шаг не частый имело смысл делать овальный зацеп, который не может иметь одну точку опоры!
Выступ болта от гайки 11мм, оставить нужно мин. 3мм, обрезав 8мм мы сэкономим 240гр на 1 барабан. Да, это вес, но его нужно принять в учет и оптимизировать сборку, а не пилить по месту)

[ivven]

Сделали нижнюю часть бампера, самый толстый материал на снегоболотоходе АМГ5 4мм
В планах и верх бампера из него сделать.

[ivven]

Параллельно делаем дверные и оконные рамки, в процессе появился вопрос, получится ли вклеить монолитный поликарбонат 5мм как автомобильное стекло? У нас нет такого опыта, может кто-то пробовал и подскажет как лучше сделать.

[Алексей Ка]

ivven,
Берёте комплект для вклейки стёкол. Матуете , грунтуете , дальше на клей. Очень желательно снаружи проклеить полосочку черной ленты , т.к. грунт разрушается от ультрафиолета.

[Владимир Сергеевич]

я вклеивал, поверхность должна быть плоской, иначе треснет, у меня треснул поликарбонат толщиной 2 мм на легкой полусфере (заднее боковое стекло на Митсубиси Мини)

[Юрич]

у меня треснул поликарбонат толщиной 2 мм на легкой полусфере

Мы обрезки поликарбоната 3 мм перегибали несколько раз пополам, мутнел на месте сгиба, но не трескался!
Отливали диски для картинговых колес из поликарбоната, применил на тачку тестю в 1987, тестя схоронили, а колеса живы до сих пор!
На "Квадре" боковые стекла из "Лексана"-америкосовский поликарбонат, белый, прозрачный, выдержали сезон автокросса и потом еще много лет у нескольких хозяев, и обрезок от форточки у меня до сих пор используется для нарезания скотча.
Еще в бронестеклах используется многослойный сендвич из стекла и поликарбоната. Держит не только удар кувалдой (испытывали охранники Бронто, после чего испытателя увезли на скорой) но и пули из АКМ 7.62 с 5 метров!
Сдается мне, тебе впарили нечто другое...

[Максcим]

Есть идея сделать себе, что то подобное.
Дайхатсу стоит у меня в вездеходе.
Хороший двигатель. Правда не турбо.
С мозгами не напортачте.
Многие идут с иммо.
Ну это лирика.
Я вот думаю, а что если в качестве подвески использовать балку от запорожца?