Снегоболотоход от O-Rbox

[новичок]

Видео испытаний будет

Достаточно неоднозначно

И все же вопрос остался открытым.

[новичок]

ivven, вы проводили или планируете испытать трак при минусовых температурах?

[ivven]

Основное время в этом году было потрачено на проектирование кузова и всех остальных отдельных узлов.
Процесс довольно нудный, времени уходит много, а результат не пощупать)))
Только в конце сентября продолжили работу с металлом, получив к-т деталей из резки приступили к сборке кузова.
В эти выходные покрасили кузов)



Следующий год начинаем с чистовой сборки

[ivven]

Видео испытаний будет

Достаточно неоднозначно

И все же вопрос остался открытым.

Планы были снять видео, но погрузившись в обсуждение результатов просто забыли об этом, да и зависшая стрелка манометра на 6-7 тоннах при нулевых нагрузках только смутила бы всех.

ivven, вы проводили или планируете испытать трак при минусовых температурах?

Нет, как то даже не думал.

Я отталкиваюсь от опыта эксплуатации подобных гусениц на вездеходе Dozor, материал у нас одинаковый и армирование похожее, должны траки походить, а не развалиться при первом выезде)))

[ivven]

Сделали замки и накинули первую гусеницу

[Владимир Сергеевич]

Выглядит очень круто!
А зачем так много винтов в переднем ленивце? Можно смело в 2 раза меньше, это же лишний вес

[СанычСан]

И срезать выступающие части винтов

[ivven]

Выглядит очень круто!
А зачем так много винтов в переднем ленивце? Можно смело в 2 раза меньше, это же лишний вес

И срезать выступающие части винтов

Это не ленивец), а приводной "барабан" и т.к шаг не частый имело смысл делать овальный зацеп, который не может иметь одну точку опоры!
Выступ болта от гайки 11мм, оставить нужно мин. 3мм, обрезав 8мм мы сэкономим 240гр на 1 барабан. Да, это вес, но его нужно принять в учет и оптимизировать сборку, а не пилить по месту)