ПОМОГИТЕ построить багги 4х4 с заднемоторной компоновкой

[ZAnashix]

Здравствуйте,загорелся идеей постройкой полноприводного багги вездехода с заднемоторной компоновкой. Почитал форум,инфа слишком разнится. Есть необходимость разместить двс нивы с раздаткой,коробкой,мостами и тд. Но не могу понять какие мосты мне использовать (2 передних взять и один из них перевернуть и кинуть на зад) Есть тут умельцы способные рассказать рецепт "Приготовления"? Какие мосты покупать,как поставить и что делать с подвеской ?

[SLOW]

ZAnashix,

Полагаю чтобы получить разумный ответ стоит все таки начать с ТЗ.

Или с глобального - хочу аппарат чтобы ездил по Лесовозкам / непроходимой трясине / позволял прохватить по пляжу, переехать ручей 40 см глубиной

скорость желаю ....
перевозить он должен.. одного человека и рюкзак (или 8 веселых охотников).


Или более конкретное хочу багги в таком то размере с такими то колесами с такой то задачей.

Тогда можно ожидать разумные советы.

[вовочка]

Здравствуйте,загорелся идеей постройкой полноприводного багги вездехода с заднемоторной компоновкой. Почитал форум,инфа слишком разнится. Есть необходимость разместить двс нивы с раздаткой,коробкой,мостами и тд. Но не могу понять какие мосты мне использовать (2 передних взять и один из них перевернуть и кинуть на зад) Есть тут умельцы способные рассказать рецепт "Приготовления"? Какие мосты покупать,как поставить и что делать с подвеской ?

багги Вираж, не?

[Юрич]

Для полноприводного 4х4 не нужно заднее расположение силового агрегата, развесовка по осям достаточно ровная должна быть. Даже лучше 55/45, при старте всеми колесами будет грести одинаково, из-за перераспределения вертикальной нагрузки от ускорения.
На нашей боевой Квадре было 60/40 и жесткий полный привод, пушка та еще получилась!
Если нужен вездеходный вариант сайд-бай-сайд, то лучше взять за образец "котлеты" гряземесов.

Но если ты всерьез решил переворачивать мосты из-за развернутого агрегата, то тебе лучше не начинать проект совсем! Будет экономия времени и ресурсов.
Самая главная проблема - слабые приводы и полуоси для больших и зубастых колес. Без существенных вложений не получится надежная машина...
Извини за прямоту. Ушибленный многократно за долгую жизнь граблями по голове, имею право!

[новичок]

ZAnashix,

Тогда можно ожидать разумные советы.

Вы для начала пролистайты темы форума
Разместите свое сообщение в правильном разделе
Это для начала что нужно сделать.

[Максcим]

Мне вот тоже интересно, если багги то зачем задняя компоновка агрегата?
Ты выдай хотя бы чего ты хочешь?
для каких целей?
где ездить?
сколько человек?
бюджет?
У меня вообще двигатель и раздатка по середине...
и ничего езжу радуюсь

[ZAnashix]

У меня есть багги Чаборз какой-то двухместный,весит тонну (фотки есть в интернете). Хочу в нем сделать полный привод,мотор в багги стоит сзади. Колеса ничего серьезного,от квадрика

[новичок]

ZAnashix,
Почему Вы игнорируете просьбу модератора разместить тему в соотв. разделе и там продолжить обсуждение?

Разместите свое сообщение в правильном разделе

[mmcl200]

ZAnashix, вообще проще пареной репы. Отличная концепция! Вот машинка построенная по такому-же принципу. Обладатель Кубка России по трофи-рейдам 2023г.



Лови рецепт;
Мотор оставляем тот-же от Чаборзы, там ведь 8-ми клоп? С переднеприводной кпп? Разворачиваем его вдоль. Карданом кидаем момент на раздатку. Хоть уаз, хоть тойота. С раздатки, соответственно, карданы на передний и задний мосты. Мосты берем любые, по бюджету. От Уаза до ленд крузера80(105) или патрол Y60(61). К переднему мосту колхозим рейку или гидрообьемное рулевое (по вкусу). Мосты вешаем на 4-ёх рычажку (4-link по англицки) и койловеры. Готово! Что не понятно спрашивай!
Из плюсов такой схемы; не надо строить салон и эргономику (экономит кучу времени). Не надо строить, а лишь чутка модифицировать каркас, а он хороший!
Короче делов немного! И отличная заднемоторная вездеходная багуха готова.

[mmcl200]

Для полноприводного 4х4 не нужно заднее расположение силового агрегата, развесовка по осям достаточно ровная должна быть. Даже лучше 55/45,

на Коте 45/55 развесовка, что с экипажем что без. Мне такая развесовка очень понравилась. Он благодаря легкой морде и длиноходной подвеске, всегда умудрялся нос наверх высунуть, а коль высунул , всегда зад передней осью вытаскивал.