ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[вовочка]

Ищи ЗИЛ 130. Хватит с запасом.

есть, но он короткий вообще

[leon10010]

Ищи ЗИЛ 130. Хватит с запасом.

есть, но он короткий вообще

Да навари трубу подлиннее.. Я тяги рулевые варил с полдюймовой трубы на самокаты.
Токарный есть свой? Или на работе?

На Зиловском есть шлицевая часть, очень удобно наличием осевого хода.

[алексей1980]

Товарищи, подскажите, возможно ли заблокировать диф в коробке ваз 2109 не разбирая коробки? Взять правый привод, приварить к торцу ещё кусочек от другого привода со шлицами, потом обточить лишне на станке и просунуть эту конструкцию насквозь через 2 шестерни. Я насколько помню при разборе дифа там свободное пространство. Просто коробку перебрал, всё поменял, поставил на герметик, нигде не течёт, красота, разбирать не хочется. А тут родилась мысли заварить диф.

И ещё вопрос - если на шрус девятки одеть паралельно 2 ижевские звёздочки на 14 зубов, с них 2 цепями кинуть на ведомые 42 зуба. как думаете, на первой скорости жига порвёт эти цепи или выдержат? я понимаю, что цепь от коммунальной щётки - это то что мне нужно, но на складе её барыжат за 14 тыщ, а звёзды к ней по 5 тыщ маленькие.

[Hitek]

Я насколько помню при разборе дифа там свободное пространство

Ничего не выйдет. Там ось сателлитов.

И ещё вопрос - если на шрус девятки одеть паралельно 2 ижевские звёздочки на 14 зубов, с них 2 цепями кинуть на ведомые 42 зуба.

Можно даже не пробовать.

[алексей1980]

А с какого размера цепи можно начать пробовать? где нижний предел цепи?

и ещё вопрос по жиговскому дифу. Я его не разбирал, дальше вторичного вала не лазил, поменял только синхроны. Сателиты на чём вращаются там какая то втулка в него запресована? или как там организовано

[вовочка]

А с какого размера цепи можно начать пробовать? где нижний предел цепи?

да не в цепи тут дело....

или как там организовано

можно открыть каталог или просто фото в интернете и увидеть....

[Hitek]

А с какого размера цепи можно начать пробовать? где нижний предел цепи?

Для примера посмотрите на Туман-1. Даже эти порвать реально.

и ещё вопрос по жиговскому дифу. Я его не разбирал, дальше вторичного вала не лазил, поменял только синхроны. Сателиты на чём вращаются там какая то втулка в него запресована? или как там орган

Сателлиты сидят на оси без всяких втулок. Полуосевые шестерни висят на гранатах. И те и те тыльной сферической поверхностью опираются на корпус. Все это легко проверить забив в поисковике "кпп Ваз-2109 разрез"

[Fuad]

[Юрич]

Если речь не про "жиговскую" коробку, а про переднеприводную 2109, то там допустимый размер по гранате менее Ф100мм (R50)
Цепь на момент до 2000 Нм при наличии дифференциала ( при его отсутствии не менее 3000Нм) на одной стороне требуется соответствующая.
Понимаю, что это слишком сложно для человека, не знакомого с конструкцией дифференциала...
Но у нас здесь не ЕГЭ, наугад варианты перебирать!

[алексей1980]

конструкцию дифа я знаю хорошо. Просто запамятовал конкретно вазовский. Я просто недавно держал в руках диф от какой то иномарки, там не ось, а выступы внутри чашки, а через середину скользящая шлицевая для блокировки. Он у меня просто в мозгу застрял, мне показалось, что у ваза так же, только без блокирующей муфты. Старею запамятовал. Я просто с этим дифом спать ложился. взял домой на время с разборки поизучать

[алексей1980]

я хотел бы от вас вот какой совет получить, просто не соображу, как решить проблему. Мне нужна ползучая скорость в девятку. Так то по ровному всё ок, но у меня около дома два глубоких оврага. Ширина метров 300, а глубина 50. Дорога через них не напрямую, а петлями по склону. Если бы напрямую, я бы вкопал на склоне бетонный столб, на машину прицепил лебёдку и просто втаскивал себя. Но там хитрые петли. Мне нужна скорость 2-3 кмч при 3000 оборотов. Трансмиссию девятки не переделать, там никуда не влезешь. Была мысль про колёсные редукторы, но сложно. самое простое решение - вкорячить в багажник второй мотор. А так как кузов гнилой, пробить дырки сбоку и по наружке цепями и звёздочками накинуться на колёса. Но так как вы цепи не рекомендовали, значит план Б - вместо задней балки мост от классики. По сути этот второй мотор нужен на 15 минут работы - вылезти из оврага. Дальше глушим задний, заводим передний и едем как обычно. Посоветуйте что нибудь. Может есть ещё какие то готовые решения

[новичок]

Дальше глушим задний, заводим передний и едем как обычно.

А как это скажется на проходимости? В чем смысл идеи?

[вовочка]

Посоветуйте что нибудь.

Нива....

[новичок]

Нива..

Я тоже думал о таком варианте. Но это скорее всего не наш метод.

[новичок]

самое простое решение - вкорячить в багажник второй мотор. А так как кузов гнилой, пробить дырки

Тогда проще мост от классики, на него доп редуктор с необходимым ПЧ и мотор.