нечто турбореактивное

[Voland4x4]

Теперь на пару.

Это как автомобильным компрессором надувную лодку качать Для турбины нужен большой расход газа, а мужик тонкий шланг подсоединил и чего-то хочет добиться Да и не выработать столько пара, сколько нужно на его паровом коллайдере.

[новичок]

Voland4x4,
Ну так это у него эксперимент

[новичок]

[Bookvoed]

За упорство уважуха парню, но глядя на отлитую улитку компрессора, и лопатки турбины, плакать хочется.
И еще есть стойкое ощущение что есть большие пробелы в теории и в расчетах.

[новичок]

Bookvoed,
Скорее всего есть просчеты. Его двигатель напоминает разработки первых серий реактивных двигателей. Но там постоянное горение, а у него импульсное.

[новичок]

[Bookvoed]

Сегодня попалась статья о разработке детонационного двигателя китайцами. Правда они только собирают деньги на исследования, но цифры обещают прямо заоблачные - КПД около 80%, скорость до 16 Махов.
Ссылка на статью - https://overclockers.ru/blog/kosmos_new ... st-16-Maha

[новичок]

скорость до 16 Махов.

Это потянет за собой новые огнеупорные материалы. На таких скоростях будет очень сильный нагрев.
Скорее всего это уйдет к военным.

[диэлектрик]

детонационного двигателя китайцами.

Так наши, вроде, уже испытывают

[Золотницкий Александр]

За упорство уважуха парню, но глядя на отлитую улитку компрессора, и лопатки турбины, плакать хочется.
И еще есть стойкое ощущение что есть большие пробелы в теории и в расчетах.

А у меня почему-то стойкое ощущение что это чисто сбор денег. И хорошо ещё если нашему балбесу-самодельщику, но как бы не на нужды ВСУ. Очень подозрительная раскрутка видео Ютубом, странные комментарии и поведение автора в обсуждениях.
Только в ролике перестарались с упором на патриотизм. Слишком толсто получилось. Ну и по двигателю - чистое враньё. Больше похоже на то что разрабатывали для беспилотника ПуВРД, потм чисто для видео - слепили их в группу из 4шт, приладили турбину и компрессор и записали видос про прорыв.
Вот честно - не верю.

[новичок]

Золотницкий Александр,
А что плохого в том что эта разработка будет использоваться для армии?
Ну или в чем разница если это разработают в каком-нибудь НИИ , а не в гараже как в данном случае?

нашему балбесу-самодельщику

А почему он сразу балбес? Человек делом занят.
Непонятно

[Золотницкий Александр]

Золотницкий Александр,
А что плохого в том что эта разработка будет использоваться для армии?
Ну или в чем разница если это разработают в каком-нибудь НИИ , а не в гараже как в данном случае.

А где тут разработка? Вы серьёзно считаете что это двигатель с детонационным сгоранием? А зачем ему турбина на выходе?
Я вижу франкенштейна, собравшего все недостатки ДВС и ГТД в одном флаконе. С КПД дай бог 5...10%.

нашему балбесу-самодельщику

А почему он сразу балбес? Человек делом занят.
Непонятно

Потому что такие вещи начинаются с теории, рабочего цикла и наработки технических решений его реализации. А тут процесс обратный. Сначала слепили непонятные железки, а как они пламя пускать начали (что для ПуВРД несложно даже в гараже), начали думать что же дальше. Однако непонятно с чего двигатель назван Первым в Мире Детонационным.

[новичок]

Однако непонятно с чего двигатель назван Первым в Мире Детонационным.

Отвечаю на первый вопрос.
Ну наверное потому что он первый. Скорее всего он гаражными приборами определил ну или на слух (может он у него технически музыкальный) что в двигателе есть детонация. Вот в Жигули если залить плохой бензин то там будет слышна детонация. Так же и тут.

зачем ему турбина на выходе?

Отвечаю на второй вопрос
Так как детонация происходит в замкнутом пространстве, то соответственно газ (давление) давит во все стороны одинаково. И соответственно он не знает куда ему деваться. Так как у нас два рабочих колеса (на входе и выходе) то соответственно ту все очень просто.
Ну типа это как вентиляциия приточно - отточная. Ну соответственно один вдувает воздух, а другой его выдувает и попутно раскручивает задний вентилятор. Ну и так далее
( это почти вечный двигатель, только там чуть чуть нужно до ума довести)

А где тут разработка

Ну это типа В общем сами придумайте

Потому что такие вещи начинаются с теории, рабочего цикла и наработки технических решений его реализации

Ну типа это все есть в открытом доступе, он только собрал все вкучу
Ну как то так
Мое мнение такое. Этот лучше чем синьку синячить.

[Золотницкий Александр]

Однако непонятно с чего двигатель назван Первым в Мире Детонационным.

Отвечаю на первый вопрос.
Ну наверное потому что он первый. Скорее всего он гаражными приборами определил ну или на слух (может он у него технически музыкальный) что в двигателе есть детонация. Вот в Жигули если залить плохой бензин то там будет слышна детонация. Так же и тут.

Ага. Я вот не буду шутить, отвечу серьёзно.
Проблема только в том, что детонацию ТВС на основе углеводородного топлива получить совсем не просто. Например в ДВС для этого нужно практически адиабатно сжать рабочую смесь до 16 (условно) бар, а затем "дожать" её ещё раза в четыре фронтом пламени. Причём всё от начала смесеобразование то точки "бах" нужно сделать так чтобы и смесь топливо-воздушная стала гомогенной, и время на предпламенные реакции дать, и ещё много каких других условий выполнить.
И это в ДВС оно само получается, а теперь перенесите процессы в ГТД.
А ещё забавно, что в процессе детонации в ДВС участвует не больше 5% смеси. А двигатель при этом издаёт звуки что сейчас развалится. А всё потому что дожатая фронтом пламени примерно до 40...50бар смесь (так называемая последняя зона заряда) сгорает мгновенно и локально формируется объём с давлением 120... 150бар. От которого потом по всей КС разбегаются ударные волны пока не затухнут.

Поэтому в реактивных детонационных двигателях пытаются организовать вращающийся детонационный фронт горения. Чтобы горение было управляемым и с точки зрения всей КС плавным.

А тут гараж, юный гений, не желающий открыть книгу.

[новичок]

А тут гараж

Да гараж. Но человек что то пытается сделать своими руками, а это многое стоит. Пусть даже не получится. Но ведь отрицательный опыт тоже чего то стоит