Фронтальный погрузчик на гидроходу.

[новичок]

электро вентиляторы от классики

А мощность генератора позволит?

В наличии имею движек от квадрика с

[Oleg_P]

А чем радиатор будет обдувается?

Ветром от скорости Шучу. Есть сразу готовые электро вентиляторы от классики. Такой у меня на водяном охлаждении двигателя стоит.

Здравствуйте AndryXC90 !
А ничего, что "готовые электро вентиляторы от классики" рассчитаны вообще то на нагрев двигателя в режиме "холостого хода"?
А дальше именно "Ветром от скорости"

[AndryXC90]

А мощность генератора позволит?

Да позволит. Включал два вентилятора, все тянуло. Ну и аккума СТ55, будет как демфер. За смену не разрядится, потом можно будет подзарядить.

[AndryXC90]

Здравствуйте AndryXC90 !
А ничего, что "готовые электро вентиляторы от классики" рассчитаны вообще то на нагрев двигателя в режиме "холостого хода"?
А дальше именно "Ветром от скорости"

Здравствуйте Олег_Р! А ничего что эти" готовые вентиляторы" охлаждают поршневую группу ДВС( сколько там градусов в камере сгорания?) А здесь надо охлаждать только масло, которое из за трения нагревается. Многие даже радиаторы охлаждения не ставят, объема масла хватает на работу, без перегрева.

[AndryXC90]

Наткнулся у себя в закромах на радиатор от масляного нагревателя. А что будет, если Я его в масляную систему воткну? Его же не разорвет? Каналы не маленькие, корпус стальной, вареный. Выдержит?

[AndryXC90]

воть

[AndryXC90]

Добрый день. Произвел пробный пуск. Линия после делителя на ход: на джостик реагирует(Я по чуть чуть вперед-назад дергал -откликается. А вот линия, после делителя, которая за стрелу, ковш и поворот практически не реагирует. На ковш чуть откликалась.
На делителе с обоих сторон, где выходы на каждую линию, есть шестигранники. Они для чего? Может их надо открутить, чтоб в линию масло пошло?

[Fuad]

Делитель на какой номинал рассчитан? На каких оборотах НШ проверяли?

Они для чего?

Это дублирующие выходы каналов, для удобства компоновки можно подключить рвд сбоку.

[AndryXC90]

Делитель сорок шестьдесят. А вот обороты не знаю как померить. Думаю маловаты были для НШ. Думаю ПЧ изменить, что б нш быстрей крутиться начал. При трогании двигатель обороты и тон не менял, даже не заметил нагрузки. Думаю пч уменьшить, обороты увеличить.

[Hitek]

Схемку "чего -куда" набросайте пожалуйста.

[AndryXC90]

gallery/image/9812/medium
Я еще и в компе деревянный по пояс)))) (рисую плохо/не умею))) Федор, на второй странице этой темы начертил схему. Я ее скопировал, только еще в линии стрела ковш, добавил цилиндр поворота. Иван, посмотрите, пжсст.

[Fuad]

Делитель не "делит" нормально если на его вход подать меньше номинала. Все более-менее будет работать если НШ32 раскрутить хотя бы до 1000-1200об/мин.
P.S.Ранее об этом неоднократно напоминали, в Вашей схеме НШ крутится дай бог 300-400 об/мин, он выдает 7-8л/мин и разумеется не будет никакого "деления в делителе". Раскрутите ДВС до 5-6т.об/мин и сразу все закрутится-задвигается, если конечно не заглохнет от нагрузки:)))

[AndryXC90]

P.S.Ранее об этом неоднократно напоминали, в Вашей схеме НШ

Спасибо, Я (сейчас) так и подумал. В первую очередь уменьшу ПЧ, для повышения оборотов на НШ.

[Hitek]

Посмотрел. А у Вас каналы управления распределителей соеденены? Или другими словами как закрывается предохранительно-переливной клапан во втором распределителе при задействовании первого, и соответственно наоборот?

[AndryXC90]

Посмотрел. А у Вас каналы управления распределителей соеденены? Или другими словами как закрывается предохранительно-переливной клапан во втором распределителе при задействовании первого, и соответственно наоборот?

Упс.... что то Я не понял (по своей неопытности) от вопроса. Отвечаю: если речь идет об обратке с Р40-1 и Р40-3, то они соеденены крестовиной, ниже уровня обоих Р40, далее, ниже идет крестовина, соединяющая эту магистраль с обраткой(клапаном) от МГ200. Потом эта магистраль соеденина с радиаторами. Далее в бак, через фильтр.