газовый упор в качестве гидроцилиндра

[новичок]

алекса,
Работа проделана большая
Теперь точно нельзя бросать.

[алекса]

точно нельзя бросать.

.........точно нельзя бросать.
..........казнить нельзя помиловать.

Где знаки препинания ставить??
-- запятую.

[новичок]

Где знаки препинания ставить

Ну это тебе решать

[новичок]

Что то в теме тишина?

[алекса]

Работа продолжается.
К сожалению, не так быстро, как хотелось
Координально изменил конструкцию цилиндров,
На фото на предыдущей странице, цилиндры односторонние(белого цвета там на фото), давят только вниз, а вверх, планировал газовой пружиной через тросик.
Изготовил новые цилиндры, двухстороннего действия.
Тяжело было принимать такое решение.
Времени и денег потрачено немало на предыдущую конструкцию
Новые давят и вверх и вниз.
попозже дам описание и фото.

[Voland4x4]

[алекса]

Да, спасибо. Видел видео нашего трактора.
Доезжает до конца поля, разворачивается на месте и пашет в обратную сторону.
не могу понять какой двигатель тут на привод колеса

[диэлектрик]

алекса,
Так гидромотор. Шланги там виднеются

[алекса]

понял

[алекса]

поменялась ещё раз концепция. Отказался от шкивов и приводных ремней.
Остановился на Эл. приводе. Пока привод на одно колесо.
Испытал. -- его хватает. Но возможно посталю и на второе колесо.

[алекса]

к сожалению, при испытаниях выяснилось, что резина на колесе очень мягкая.
на асфальте, садится почти на обод.
Купил другие колёса. Поместились диаметром на 200 мм, вместо предыдущих диаметром 160 мм

20230504_165211.jpg

[алекса]

Вид из-под машины на задний мост. На редуктор заднего моста.
Кардан снят. посередине видим фланец, куда крепится кардан на редукторе
Дополнительные колёса справа с слева от редуктора.
Вниз, за нижнюю точку редуктора по факту не выступают. Что и добивался, чтобы не уменьшать дорожный просвет

]

20230506_070910.jpg

[алекса]

Испытывал на тяжёлом ФОРД Аэростар.
-- просто вставил временную, макетно-испытательную конструкцию, в его задний квадрат(фаркоп). Чтобы понять, вообще, поедет или нет. Хватит-ли мощьности привода.
напоню. -- вес зада моей машинки, примерно 250-300кг. На Аэростаре, сейчас примерно 800кг . и салон загружен полностью, под завязку, сейчас шмурдюком и старыми колёсами

[Bookvoed]

Интересная темка. Не совсем понятна цель, но интересная.
Пара замечаний, при движении по дуге, 2 колеса надо ставить на в плоскости, и под углом друг к другу, чтобы оси маленьких колес пересекались на центре переднего моста. Ну и если это все хозяйство вешать на задний мост то вырастет неподресоренная масса, что скажется на комфорте и управляемости

[алекса]

при движении по дуге, 2 колеса надо ставить на в плоскости, и под углом друг к другу, чтобы оси маленьких колес пересекались на центре переднего моста.

Ты всё верно заметил.
Плохо, что я это понял только 3 дня назад, когда испытывал на АЭРОСТАРЕ (см. видео чуть выше)
Очень много сейчас предстоит переделать, по креплению полозьев-направляющих, по которым скользят колёса вверх\вниз.
Угол, поворота уже расчитал, естественно, исходя из базы автомобиля, и середины передних колёс
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

если это все хозяйство вешать на задний мост то вырастет неподресоренная масса, что скажется на комфорте и управляемости

И тут всё верно.
Только никто не будет ездить на этой машине с большими скоростями и на большие расстояния .
Умышленно, всё повешено именно на задний мост, чтобы при опускаии этих дополнительных колёс, не выбирать ход задней подвески. Это лишние, примерно 15 сантиметров.
Сейчас, у меня ход колеса вверх\вниз 22см, из них 15, сантиметров, можно сказать --- вхолостую, и только последние 7см, под нагрузкой, когда основные задние колёса отрываются от земли .