флудерная

[новичок]

Если в лесу сдох аккумулятор, а в багажнике есть мотик.

[wasya83]

А существует ли вездеход, у которого не тракторные права гостехнадзора, а автомобильные права категории B из ГИБДД?

[диэлектрик]

А существует ли вездеход, у которого не тракторные права гостехнадзора, а автомобильные права категории B из ГИБДД?

Нива на 42-х колёсах, например.

[диэлектрик]

Если в лесу сдох аккумулятор

Бензопилой заряжать аккумулятор как-то приходилось

[Oleg_P]

Здравствуй Hitek

Ну и? Что не досчитал то? К чему сия вумная мысля?

Хотелось бы от Вас услышать как поворот платформы, стрела, рукоять и ковш, одновременно работают от двух джойстиков и от одного насоса, да видно не судьба....

Ну так посчитайте нормально. Что там у Вас "потоки", "движения"? Сформулируйте задачу.

[Oleg_P]

Здравствуй диэлектрик !

Самое экзотическое,

Это великое колдунство! Хочешь научу как заставить работать от одного насоса три распределителя и насос дозатор вместе с ними?

Не хочу. Позволять оператору включать одновременно 2 движения на разных распределителях - считаю опасным и недопустимым.
Приведенный мною пример с 2мя Р-80 считаю недопустимо сложным в эксплуатации. Уж лучшее я проще поступлю - поставлю блок из 2х соосных насосов вместо 1го.
Но правда для этого придется отказаться от Р-80 и от НШ-32(50) в гидросистеме. Купить у спецов ещё и гидробак плюсом. НО! На надежности работы гидросистемы это скажется положительно. Настолько, что спаренные насосы смогут уверенно работать ГОДАМИ. Да и давление в гидросистеме будет на 250 очках, а не как на Р-80 - на 140.
Т.е. компактней, легче и надежней. И, убейте меня, я не понимаю зачем все эти выкрутасы-колдунства-шаманства?

[диэлектрик]

зачем все

Чтоб

СООБРАЖАТЬ же надо (

[МВП]

Так и не придумал в какой теме задать вопрос АГ . Ну да ладно попробую тут .
Много есть видео и просто инфы как заштопать колеса в пути . А вот дальше то чего после ремонта на доехать ? Шинники грузовых шиномонтажек с учетом безкамерности встают в ступор . Сверх низкое давление для них порой дикость . Да еще малослойная и равно мягкая . Может какие рекомендации уже наработаны которые им не ведомы В трех монтажках предлагают разные варианты и все на я предположу , я не уверен , нет гарантии что завтра ,.... Толщина провара и доп корды , начнет подламывать тут , не понижайте теперь давление ...
Все конечно понятно , что с боковым порезом на запаску . Но блин .. мы столько запасок умеем сделать за рейс

[Oleg_P]

Ни разу не встречал распределителя с более чем одним плавающим

Но это не значит что их нет.
Может уже хватит выкручиваться. Олег я не профессор кидаться формулами. Я практик. И поэтому говорю о том ,что лично пропустил через свои руки.
Не ну тема флудерная и можем ещё по поводу насосов поговорить. Почему их два, а не один большой мощности. Или почему один.

Ну вот, добираемся до сути. Количество насосов, оно должно соответствовать количеству "потоков". Ну или количеству движений, которые необходимо обеспечить ОДНОВРЕМЕННО.
Ежели мы создаем огромный экскаватор, на котором будет джойстиками управляться супер-пупер экскаваторщик, то имеет смысл одновременно с поворотом платформы управлять подъемом стрелы. (Отдельная песня, что на серьезных экскаваторах "подъем стрелы" - ДВА гидроцилиндра) Поэтому необходимо 2 насоса и, конечно, 2 распределителя, каждый их которых может управляться своим джойстиком.
А вот ежели экскаватор вешаем на МТЗ, которым управляет оператор-машинист. Тогда можно смастерить управление от одного насоса на все движения. Соответственно через один распределитель. Ибо главное ДОЕХАТЬ и ВЫКОПАТЬ, а вот БЫСТРО ВЫКОПАТЬ, как настоящему экскаватору, совсем не обязательно.

Понимаешь, новичок, в гидравлике необходимо ОБЕСПЕЧИТЬ логику работы машины в целом. А не функциональную множественность возможностей.
Практик, говоришь? И сколько сколько Вы придумали и воплотили машин с нормальной гидравликой?
С моим скромным участием было разработано:
ГТ-Б - "ямобур" с буровым оборудованием БМ-302 на базе ГТ-ТБ с ЯМЗ-238.
СБТТ-4Р - рекультивационная машина с гидроприводом фрезы на базе трактора ДТ-75.
ГТ-УРБ - буровая установка с УРБ-2А2 на базе того же ГТ-ТБ.
МТ-УРБ - буровая установка с УРБ-2А2 на базе МТ-Лб и ещё вариант на МТ-ЛбУ.
МТ-Б - "ямобур" с буровым оборудованием БМ-308 на базе МТ-Лб. (Вот он мне крови и попил с этими Р-80, штоб им...)
МТ-СС - ваще "комплекс", там и ямобур и вибромолот и кроме гидравлики была фича - пневмоуправление движением машины из кабины оператора буровым оборудованием. Это ещё не считая такой мелочи как сварочного аппарата и электрогенератора 400В на 16кВт. До этой машины Север ещё не дорос.
МТ-04Б - буровое оборудование "Крот-2" на МТ-04. По требованию Заказчика была обеспечена разборка машины на 2 части для транспортировки МИ-6. В течении 20 минут получилась и разборка и сборка.
МТ-08Р - рекультиватор в 3х вариантах: с гидравлическим, механическим и ГСТ приводом фрезы.
ГТ-УВБ - буровая установка на базе ГТ-Т с ЯМЗ-238 и полностью нами разработанной гидравликой. Машина в работе с 2008 года ДО СИХ ПОР. В гидравлике только РВД меняли.
ГТМ-0.8Р в двух вариантах гидравлики.
Г ТМ-0.8РЭ - рекультиватор с заменой фрезы на экскаватор, фото я вешал в эту тему.
Ну и начиная с МТ-СС все решения по гидравлике утверждались мной лично. Кроме последнего варианта ГТМ-0.8Р, который, зараза, капризничает.
Ну так как, сгожусь я за "практика"?

[Voland4x4]

Да

Все конечно понятно , что с боковым порезом на запаску

У меня ободрыши состоят из заваренных боковых разрывов.... Шить, варить заподлицо и тонкую кордовую латку изнутри, из ободранного материала, буквально в пару слоёв. Какие еще варианты? Но тоже интересно. Алексей Гарагашьян, что скажете?

[новичок]

Количество насосов, оно должно соответствовать количеству "потоков". Ну или количеству движений, которые необходимо обеспечить ОДНОВРЕМЕННО.

То есть для трёх движений нужно три насоса? Правильно?

Ежели мы создаем огромный экскаватор, на котором будет джойстиками управляться супер-пупер экскаваторщик, то имеет смысл одновременно с поворотом платформы управлять подъемом стрелы. (Отдельная песня, что на серьезных экскаваторах "подъем стрелы" - ДВА гидроцилиндра) Поэтому необходимо 2 насоса и, конечно, 2 распределителя, каждый их которых может управляться своим джойстиком.

Два насоса работают на подъем стрелы ? Я правильно понимаю?

[новичок]

Практик, говоришь? И сколько сколько Вы придумали и воплотили машин с нормальной гидравликой?

Наверное мы не правильно понимаем слово практик. В моем понимании придумывают и делают(образно) машины конструктора и инженеры. А вот тот кто их эксплуатирует практик.
Наверно вы растроетесь или обрадуетесь. Но как ни печально, но не одной машины я не сделал.

[Hitek]

Ну так посчитайте нормально. Что там у Вас "потоки", "движения"? Сформулируйте задачу.

Оно мне надо? Я и так соответствующие выводы сделал...

Приведенный мною пример с 2мя Р-80 считаю недопустимо сложным в эксплуатации. Уж лучшее я проще поступлю - поставлю блок из 2х соосных насосов вместо 1го.
Но правда для этого придется отказаться от Р-80 и от НШ-32(50) в гидросистеме. Купить у спецов ещё и гидробак плюсом. НО! На надежности работы гидросистемы это скажется положительно. Настолько, что спаренные насосы смогут уверенно работать ГОДАМИ. Да и давление в гидросистеме будет на 250 очках, а не как на Р-80 - на 140.

Мне чисто спросить... А каким образом "спаренность" насосов влияет на их надежность?
А может дело не в количестве насосов, а в том что в первоначальном варианте кто-то собрал комплектующие на помойке, и прикрутил незнамо как?

ГТ-Б - "ямобур" с буровым оборудованием БМ-302 на базе ГТ-ТБ с ЯМЗ-238.
СБТТ-4Р - рекультивационная машина с гидроприводом фрезы на базе трактора ДТ-75.
ГТ-УРБ - буровая установка с УРБ-2А2 на базе того же ГТ-ТБ.
МТ-УРБ - буровая установка с УРБ-2А2 на базе МТ-Лб и ещё вариант на МТ-ЛбУ.
МТ-Б - "ямобур" с буровым оборудованием БМ-308 на базе МТ-Лб. (Вот он мне крови и попил с этими Р-80, штоб им...)
МТ-СС - ваще "комплекс", там и ямобур и вибромолот и кроме гидравлики была фича - пневмоуправление движением машины из кабины оператора буровым оборудованием. Это ещё не считая такой мелочи как сварочного аппарата и электрогенератора 400В на 16кВт. До этой машины Север ещё не дорос.
МТ-04Б - буровое оборудование "Крот-2" на МТ-04. По требованию Заказчика была обеспечена разборка машины на 2 части для транспортировки МИ-6. В течении 20 минут получилась и разборка и сборка.
МТ-08Р - рекультиватор в 3х вариантах: с гидравлическим, механическим и ГСТ приводом фрезы.
ГТ-УВБ - буровая установка на базе ГТ-Т с ЯМЗ-238 и полностью нами разработанной гидравликой. Машина в работе с 2008 года ДО СИХ ПОР. В гидравлике только РВД меняли.
ГТМ-0.8Р в двух вариантах гидравлики.
Г ТМ-0.8РЭ - рекультиватор с заменой фрезы на экскаватор, фото я вешал в эту тему.
Ну и начиная с МТ-СС все решения по гидравлике утверждались мной лично. Кроме последнего варианта ГТМ-0.8Р, который, зараза, капризничает.

[Hitek]

Два дня потратил на поиски 309 и 180212 подшипников. Везде китай и малайзия по 400 р. за штуку и кое-где скф за 4000. Ни Вологды, ни Саратова, ни Самары ни Ростова (поговаривают что всего в стране было около 30-40 таковых). Сейчас домой возвращался, обогнал колонну из десятка новеньких большегрузных китайцев без номеров. Товарищ с Ростсельмаша рассказывал, что на конвейере всякие заморские Данфосы, Клаасы и прочее полностью импортозаместили китаем. На Камазе налажена сборка Джаков. Про Москвич и так все наверное слышали. Это так должно быть?

[wasya83]

А существует ли вездеход, у которого не тракторные права гостехнадзора, а автомобильные права категории B из ГИБДД?

Нива на 42-х колёсах, например.

Такую переделку не узаконить. Я же хочу ездить на межгородских автострадах на законных основаниях.