вездеход «Хрюндель»

[Виталий Лях]

Осталось научиться думать )) Поможайте кто могет

[Виталий Лях]

простота и надежность при меньшем весе

Вы его ставить хотите на какую машину? На старую? На новую, которую собираетесь строить? Если на старую, какая ширина подойдёт? Надёжнее разгруженный мост. Проще и легче загруженный. Пр всех равных.

на новую

[Voland4x4]

на новую

А передний? Или тоже задний? Сначала лучше определится с компоновкой и колёсами, а мосты уже под это всё подбирать.

[Виталий Лях]

Мысль примерно такая
зад без подвески паджеро с блокировкой, перед паджеро независимая, кузов по типу канители, но без ниш кардана и торчащего моста. Резина по уже и 1300. мотор АКПП тойота или аналог 1,8-2,0, раздатка соболь с дифом

[Виталий Лях]

МВП, можно нескромный вопрос с намеком? до вас от аэропорта в Самаре сложно добраться?)

[Voland4x4]

Я вот в прошлом году думал над бортоповортным 6х6. Основной косяк что плохо поворачивает, из-за длинной базы. Но на льду должно быть всё нормально. Из плюсов - лёгкая и надежная трансмиссия, максимальный внутренний объём. Ничего не торчит и не обмерзает, в отличии от независимой подвески. Или еще проще - сочлененный 2+4 или 4+4. Автомобильная компоновка это хорошо и привычно, но всегда возникает вопрос с поворотным мостом и его надёжностью. Отсюда и вес, и ограничения по объему кузова и т.д. Это так, если что, мысли вслух

[МВП]

МВП, можно нескромный вопрос с намеком? до вас от аэропорта в Самаре сложно добраться?)

Давно не ездил . Сейчас не знаю .

[Виталий Лях]

Я вот в прошлом году думал над бортоповортным 6х6. Основной косяк что плохо поворачивает, из-за длинной базы. Но на льду должно быть всё нормально. Из плюсов - лёгкая и надежная трансмиссия, максимальный внутренний объём. Ничего не торчит и не обмерзает, в отличии от независимой подвески. Или еще проще - сочлененный 2+4 или 4+4. Автомобильная компоновка это хорошо и привычно, но всегда возникает вопрос с поворотным мостом и его надёжностью. Отсюда и вес, и ограничения по объему кузова и т.д. Это так, если что, мысли вслух

по льду еще хуже, совсем маленькая колея и ты трамвай. Имел счастье поездить на таком

[новичок]

Что то я потерял ход мысли. Мы что сейчас обсуждаем? Старый агрегат или новый?

[Виталий Лях]

новый, пора переносить тему.
Примерная схема компоновки

[Юрич]

А нету хода мысли..., к сожалению.

Если у корабля нет порта назначения, ни один ветер ему не будет попутным!

Автобус на 6 мужиков со шмурдяком, ладно по льду, но еще и по "легкому бездорожью", а при необходимости и по воде и с выходом на лед...! Фантазия несбыточная, КМК! Ковер-самолет проще построить...

[Виталий Лях]

Легкое бездорожье = в основе своей подьезды к озеру. Обычно даже джип проезжает
По воде главное не перевернуться, как у нас не так давно было на Онеге и не утонуть. Выход из воды 6 маловероятен, но ходом кое что сможет пройти. Это может Канитель с мостом поперек. В большинстве случаев при провале зимой люди могут выйти, да и не является обязательным выход на лед. Размер базы = 4м. примерно как у Канители, нижние обводы лучше, колеса 1300 и уже. У нас простые вездеходы возят6 человек с пустой массой под 2200 и справляются со всем, кроме выхода на лед. Канитель с 3 пассажира и шмурдяком выходит. Что тут в ТЗ занебесного??
По поводу веса - Канитель полторы тонны из железа, трансмиссия у меня чуть тяжелее, кузов не больше, колеса заводские. Даже если 1700 при этом водоизмещении будет не глубже Канители погружаться.

[SLOW]

А нету хода мысли..., к сожалению.

Если у корабля нет порта назначения, ни один ветер ему не будет попутным!

Автобус на 6 мужиков со шмурдяком, ладно по льду, но еще и по "легкому бездорожью", а при необходимости и по воде и с выходом на лед...! Фантазия несбыточная, КМК! Ковер-самолет проще построить...

Вот опять я не соглашусь с Мэтром .

В теме нет четкой линии - это правда - потому что у ТС нет четкого Т,З,
Но аппарат из видео ниже КМК большей части требований ТС удовлетворяет:
6 человек в него влезут (без водки правда) , а 4ре уже комфортно
Ехать он может долго и довольно быстро
Как видно при провале в полынью ничего военного не случилось:
да экипаж не смог его сам достать, но МЧС ники подлетевшие на помощь справились в течении скольки то часов
Аппарат не утонул и после извлечния из проруби не потерял хода (обмерзание было не катастрафичным):

Т.е. это гораздо ближе к Соболю чем к Канители, но на самом деле в этой теме только фантазии, и дело автора выбрать что ему важнее - Супер проходимость (но тогда надо ограничть экипаж) или просто комфортный автобус, который не утонет, а по извлечению не обмерзнет..

https://www.youtube.com/watch?v=0VVIZqcdjsY

[Виталий Лях]

ТЗ было выше и там 90% езда по льду, и гарантия непотопляемости. с такой конструкцией как у Канители, вытащить на лед в порядок проще даже если не получилось проскочить. На видео обычных пневмоход, такой у меня есть и шансов завалиться на таком много. Канитель спокойно на 1100 колесах ездит не по самому легкому бездорожью.

[МВП]

Канитель спокойно на 1100 колесах ездит не по самому легкому бездорожью.

Ну уж прям и спокойно Сто раз зарекался в свою колею не лазить .