Интересные видео с Ю-Туба

[Юрич]

Пересмотрите видео: осадки сравните на 0:42 и 1:52!

А теперь вопрос в студию: как авторы предполагали плавать на этом?
Даже весла с собой не взял...

Второй вопрос: места входа в воду и выхода из неё везде подготовлены бетонными плитами?

Книжки о проектировании амфибийных транспортных средств слабо почитать прежде, чем начинать наступать на давно и многократно протоптанные грабли!?

Если с водоплаванием такие элементарные проблемы, то со льдом лучше не встречаться вообще! А ведь в этом бассейне и "Емелю" испытывали!

Вот пример старше меня на три года:

[Oleg_P]

ЗИЛ-485 БАВ чего у него там течет ? Даже луаз не течет если гофры не порваны и дырок не прогнило . И они далеко не современные амфибии ни по материалам ни по технологии .

Здравствуйте МВП и иже с ним новичок и Юрич заодно!
Не могу понять, где то самое видео, которое обсуждаем?
Промежуточные выкладки не опускайте плз!
Видео без слов на 1 минуту. Его обсуждаем?
Во первых, непонятно, течет ли вообще.
Во вторых, вал на корпусных подшипниках выведен в сооружение типа "дейдвуд" без промежуточных шарниров, т.е. напрямую? Или я неправ и где то там в "дейдвуд" ещё и шрус запихан? Ну тоды "классика" - вал на 3х подшипниках не работает. Не удивительно, если при погружении воду начнет прямо закачивать!
Ну или поясняйте, "что Вы конкретно имели ввиду".

[МВП]

Ну тоды "классика" - вал на 3х подшипниках не работает.

Ну у кого как .

2023-1-29 11-5-54.png

Мортирой может служить сам мост .

[Oleg_P]

Ну тоды "классика" - вал на 3х подшипниках не работает.

Ну у кого как .

2023-1-29 11-5-54.png

Мортирой может служить сам мост .

Ну и? Где здесь многа подшипников?
На этой смешной картинке "вал" - ну такая сборочная единица, что, например, просто соединительных муфт сразу 2 видно. А ещё там в промежутках такого наворочено, что позволяет весь Ваш аргУмент послать в пешее эротическое.

[новичок]

[диэлектрик]

Пойду ребёнкину юлу разбирать

[Hitek]

Комменты под роликом, как отдельный вид искусства!

[Voland4x4]

[Voland4x4]

[Oleg_P]

Здравствуй Voland4x4 !
Тут надо "технически":
В струе воды, исключительно вертикальной, скорость струи по сочению разная. В середине быстрее, по краям медленнее. Из-за силы тяжести, ускорения свободного падения и условия "неразрывности струи жидкости".
Т.е. надо "уравновесить" спираль так, чтобы в середине усилие раскручивало спираль, которая опираясь на более медленное течение по краям, поднималась.
Ещё надо принять во внимание, что площадь сечения по краям ессно больше, т.к. радиус больше.
Конечно легче такого "равновесия" добиться с полой спиралью, которая и задействована в показе на видео.

Ну и конечно разница скоростей в струе исчезает при приближении к отверстию, через которое выливается вода. Поэтому обязательно спираль остановится в струе, только вращаться не перестанет.

[МВП]

Ну и? Где здесь многа подшипников?

В твоей машине есть вал который лежит в четырех подшипниках . Есть и в семи . В турбинах еще больше . Валы и валолинии укладываются с пределами допусков .на изгиб и несоосность . То что ты называешь муфтами на самом деле огромные фланцы усаженные на конус со шпонкой .
Да и вал валу рознь . Да и многого ты не учил . Вот тебе вал о трех подшипниках из автостроения . Почему так ? Да просто изгиб сосиски больше изгиба допуска . Третий подшипник стабилизирует изгиб в допуск (хоть и не устраняет)

20140803_220907.JPG

Весной буду мерить раскеп , если интересно покажу как лежит и гнется чугунный вал во многаподшипниках .
И если ты не веришь что чугун гнется , подними длинную чугуниевую трубу за один конец . Ет и будет ее допуск и такой вал пройдет 500тыс км во сколько подшипников он не был бы уложен ..

[Voland4x4]

Полная версия, так сказать с разоблачением.

[новичок]

Полная версия, так сказать с разоблачением.

А я то думал что можно шнекоход сделать и по речкам против течения гонять без двигателя
А ещё понял что нельзя спиралевидные макаронные изделия в кастрюле заливать водой из под крана. Иначе все убежит в кран и там получится засор.

[МВП]

Иначе все убежит в кран и там получится засор.

Самый верный из комментов


Павел Чулков
4 года назад
Не писайте на саморезы!

[Oleg_P]

Ну и? Где здесь многа подшипников?

В твоей машине есть вал который лежит в четырех подшипниках . Есть и в семи . В турбинах еще больше . Валы и валолинии укладываются с пределами допусков .на изгиб и несоосность . То что ты называешь муфтами на самом деле огромные фланцы усаженные на конус со шпонкой .
Да и вал валу рознь . Да и многого ты не учил . Вот тебе вал о трех подшипниках из автостроения . Почему так ? Да просто изгиб сосиски больше изгиба допуска . Третий подшипник стабилизирует изгиб в допуск (хоть и не устраняет)

20140803_220907.JPG

Весной буду мерить раскеп , если интересно покажу как лежит и гнется чугунный вал во многаподшипниках .

Как многа букав...
Вопрос - Вы зачем узел с валом разобрали? Правильно - потому, что НЕ РАБОТАЕТ.
Пудрите мозг кому другому.
Ну валы, ну длинные настолько, что аж гнутся. Ну дурные как колено. Но на видео показан КОРОТКИЙ вал.
Здесь все делают вездеходы так, чтобы работало без заморочек. Принцип "чем проще, тем лучше".
Можно, имея золотые руки и правильные мозги, изготовить вал намного точнее, чем подшипник. Вот тогда можно организовать тот самый вал на 3х и более подшипниковых опорах.
НО ЗАЧЕМ? Зачем "блоху подковывать"?
Вот как раз Ваше фото говорит о том, что Вам сей фокус не удался. Ну просто же - иначе не было бы РЕМОНТА узла.
Так что не пудрите мне мозги, займитесь лучше делом, т.е. простым и надежным вездеходом.