Интересные видео с Ю-Туба

Юрич · Сообщение **Юрич** » 26 янв 2023, 20:05

Конструктору в голову не пришло бы после моста ВАЗ ставить передние редукторы от Нивы.
Про воздушные мешки, которые катятся или пережевываются..., помню, много разговоров было.
Есть уже хорошо разработанная тема СВП, компактнее и легче.
Но разве кто нибудь сможет остановить полет мысли фанату-изобретателю!?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 27 янв 2023, 07:48

Anti-slip wheels
Ну вот, пока я вынашиваю гребную приблуду на пневмоходный диск, тут уже гребет и даже по земле!

Юрич,я не специально нарушил ход твоих мыслей

sosna17 · Сообщение **sosna17** » 27 янв 2023, 14:16

Опытный образец плавающего вездехода авторы Алексей Плавинский и Александр Копытов, назван "Табуреткой" за высоту и не устойчивость. Стеклопластиковая лодка, ДВС с КПП 2108, внутри и снаружи два г-образных редуктора ЛУАЗ, мосты гражданские УАЗ на продольных рычагах с пневмоподушками

диэлектрик

Voland4x4 писал(а): ↑25 янв 2023, 18:21 Если автора устраивает, то, наверное, имеет право на жизнь. Но что-то подсказывает, что проходимость никакая. Только по ровному ездить.

Олег, это ж не спортивный снаряд. Под неспешные нужды охотников-рыбаков это сказка а не машина

Voland4x4 · Сообщение **Voland4x4** » 27 янв 2023, 20:12

диэлектрик писал(а): ↑27 янв 2023, 19:38 Под неспешные нужды охотников-рыбаков это сказка а не машина

Дык причём здесь спорт, на рыбалку то доехать тоже как-то надо. Пример как едет подобного типа компоновка.

Если такого бездорожья нет, значит хозяина устраивает, я об этом и говорю. Узкая специализация, рельеф противопоказан.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 27 янв 2023, 20:20

"Табуретки" тоже нужны, чтобы понять, что и как не надо делать.
"Подводные" колеса не гребут, теперь это очевидно.
Подводные мосты УАЗ требуют после вытаскивания из-под воды замену масла
Уплотнение "лодки" с агрегатами снаружи - непосильная задача.

ТБ: первый "выход в море" нужно проводить на чалке!

"Шаина" - не пневмоходная резина, однозначно!

"Опыт - сын ошибок трудных". Спасибо за это Алексею и Александру!

sosna17 · Сообщение **sosna17** » 28 янв 2023, 14:06

Опытный образец прицепа на Шаине для перемещения транспортных средств по бездорожью, назвали Автогалоша

Шаина на продольных рычагах была первоначально, взад-вперед ездила с Нивой сверху, однако при попытках бортового поворота. все продольные рычаги стали выгибаться, а колеса разъезжаться

Пришлось продольные рычаги фиксировать поперечными перемычками, хватило не надолго, но было весело

Юрич писал(а): ↑27 янв 2023, 20:20 Подводные мосты УАЗ требуют после вытаскивания из-под воды замену масла
Уплотнение "лодки" с агрегатами снаружи - непосильная задача.

А как с этим обстояло на этом автомобиле?

МВП · Сообщение **МВП** » 28 янв 2023, 19:45

Сначала хотелось бы узнать что за уплотнение лодки с агрегатами снаружи и с чем его едят .
Что за агрегаты с наружи корпуса и какие части проходят через корпус и чего там надо уплотнить .
Если вариатор , то ничем , если РК то можно решить . Если вал от РК то совсем просто .

На "канители "должна быть настоящая корабельная дейдвудная труба в режиме пром опоры . Но там все как было сложено для экспериментального макета , так третий год и ездит .

Юрич · Сообщение **Юрич** » 28 янв 2023, 22:48

Несколько минут в воде и очевидное погружение... Понятно, что течет.
Это минус водоизмещающих корпусов автоамфибий.

Юрич писал(а): ↑28 янв 2023, 22:48 Несколько минут в воде и очевидное погружение...

Не думаю что производитель рассчитывал на несколько минут

МВП · Сообщение **МВП** » 29 янв 2023, 07:22

ЗИЛ-485 БАВ чего у него там течет ? Даже луаз не течет если гофры не порваны и дырок не прогнило . И они далеко не современные амфибии ни по материалам ни по технологии .