Вездеходы как спорт

[Юрич]

Данных вездеходов ездит порядка 500...

Вот это ты зря ляпнул! Это уже на состав тянет.

[Avrora35]

Мне, вообще, больше не интересен этот флуд. Известно, что троллю доказать нельзя ничего, просто ничего.
Надеялся, Юшманов повменяемей будет...фигушки!

Дак тыж сам этот флуд и плодишь, вы с мвп такие же троли, ну и ещё некоторые с АвтоВАЗа подтягиваются, Теоретиков прям полно.

Вот это ты зря ляпнул! Это уже на состав тянет

поясни,что не так.

[Samstan]

Это уже на состав тянет

Ага, и квадроциклы туду, и Тингер тоже, заодно Кавасаки, Субару, Хонда, Поларис, BRP и много-много других.

[Samstan]

Хотите иметь сертификат - выполняйте а не рассуждайте.

Выполнено уже, не стоит переживать, ви шо думаете, ГОСТы не читаем, из-за чего на А2, она-же Аврора 19ххх Улитка, такая конструкция передней секции кондовая. В течении времени конструкция А2 станет стандартом для переломок такого класса.

[Oleg_P]

Что сделано чтоб такое исключить и машина приносила в дом только радость ?

Любой транспорт-обьект повышенной опасности, упасть можно и на велосипеде,хоть на чем,да хоть на канители головой неудачно удариться, а потом говорить "а вот если бы тут, если бы там..."

Хорошо, что этот вопрос решили без вашего участия. Есть ГОСТ 34065-2017.

Хотите иметь сертификат - выполняйте а не рассуждайте.

Здравствуйте Золотницкий Александр!
Вот только 2 момента добавьте плз:
1. На етой красивущей картинке есть красивая бува F. Вы просто забыли указать уя значение 1,5 веса машины.
2. Пока речь о всяких "снегоходах", "пневматиках мини" и прочих "чебураторах" это требование выглядит разумным. Но вот хотя бы для отечественных гусеничных вездеходов МТ-Лб(корпуса к которым лепят нынче ляпят любой да каждый), ГАЗ-34039, ГАЗ-3409 "Бобр", ТМ140(120,130), ДТ-10(30) это требование ... мягко говоря, невыполнимо.
При этом всякие подзаборные производства, которые используют технологию сварки и клепки на каркас строительной профильной трубы, намного ближе к требованиям этого хитрого ГОСТ, чем корпус из броневой стали, термообработанный в печи размером 10000х5000х2000мм, которые только на "Муромтепловозе", в осажденном Харькове на ХТЗ как ни странно, а не на заводе им.Малышева и ... на кирпичном заводе в любом заштатном городишке НО! ВОСЕМНАДЦАТЬ ТОНН требуемого веса современного гусеничного вездехода МТ-ЛБ требуют согласно ГОСТ ДВАДЦАТЬ СЕМЬ ТОНН под указанными хитрыми углами

Поэтому на указанный Вами ГОСТ все "плюют с большой колокольни"(потому, что Матом писать модер запрещает )

[Юрич]

Здравствуйте...

Ну, щас начнетса!

[Юрич]

Юрич писал(а): ↑Вт 08 ноя 2022 9:35
Вот это ты зря ляпнул! Это уже на состав тянет
поясни,что не так.

Не-не-не!
Я только по технической части.
По юридической тебе разъяснят, не дай Бог, в компетентных органах...

[Oleg_P]

Здравствуйте...

Ну, щас начнетса!

А ничего не начнется. Просто во всем нужна своя "мера". Я что против обеспечения безопасности путем увеличения прочности корпусины? Нет конечно! Мало того, на наших вездеходах этот долбанутый ГОСТ соблюдается. Я очень сильно подозреваю, что и на машинах уважаемого Золотницкого Александра то же. Иначе он бы не выкладывал эту хитрую картинку из ГОСТа по любому поводу и "как "отче наш".

[Voland4x4]

Не понимаю почему на Авроровцев все накинулись. Тема называется "Вездеходы как спорт". В спорте Аврора показала себя хорошо. Я думаю чтобы критиковать Аврору в этой теме нужно сначала поучаствовать в ВТ и обойти её на своих вездеходах.

Аврора даже на форуме вынослива и проходима. Об неё ломаются копья и зубы, но она продолжает идти своей дорогой.

Никто особо не умаляет ее достоинств. Мне лично понравилась конструкция рамы и кузова и листа. Но как у нас в жизни бывает, что спортсмены и артисты беруться судить о вещах, в которых не понимают, или понимают как им это удобно, а народ хавает. Авторитеты же. Так и тут, доехали до финиша, заняли место - молодцы. Внедряют новшества - уважение. Но вот только начинается дискуссия с вполне обоснованными вопросами, начинается какая-то дичь.

[_Ерема]

начинается какая-то дичь.

Так и до карантина рукой подать..

По теме спорта, авроровцы молодцы, считай серийная машинка, но в призах,
БТХ-2 кстати тоже молодцы, достаточно неплохо себя показали на серийной каракатице, жаль, что их Атрину не получилось на маршруте увидеть.

Между тем автор темы вроде как и создавал её, чтобы ругать специально построенные машины, а на выхлоп получилось ровно до наоборот...

[Samstan]

По юридической тебе разъяснят, не дай Бог, в компетентных органах...

Странным что руководство и ИТР Автоваза не отбывают в полном составе не кажется? За полвека народу погубили что, по законодавству США, на 10000 лет заработали.

Между тем автор темы вроде как и создавал её, чтобы ругать специально построенные машины, а на выхлоп получилось ровно до наоборот...

Не, соревнования конечно много дают поразмышлять, например А2 спроектирована с учётом итогов в том числе.

[_Ерема]

Не, соревнования конечно много дают поразмышлять,

Безусловно, согласен, но тем не менее она была и осталась рядовым трудягой ведь при этом)

[Samstan]

но тем не менее она была и осталась рядовым трудягой ведь при этом)

Да, естественно. Но рубка на гонках показала где надо усилить, так что трудяге пошло только в пользу и до клюквы можно доехать значительно быстрей, ну и всё обобрать)))

[Золотницкий Александр]

Между тем автор темы вроде как и создавал её, чтобы ругать специально построенные машины, а на выхлоп получилось ровно до наоборот...

Автор темы, кстати, думаю совсем не зря выложил фотки разных классов спортивных машин. Тут же упорно продолжают мешать всех в одну кучу, считая это видимо самым верным путём развития "вездеходного спорта".
Последние недели две вообще смешно. Ряд деятелей решили ни много ни мало объявить себя абсолютом, считая свои примитивные поделки верхом совершенства и эталоном для будущего развития. Охладитесь, ребята. Съездите на Север, в автономку на месяц. Только далеко на своей клюкве не уезжайте, и связь держите. Чтобы какой- нибудь "невездеход" Трэкол, мог вас спасти.

[Золотницкий Александр]

Вот только 2 момента добавьте плз:
1. На етой красивущей картинке есть красивая бува F. Вы просто забыли указать уя значение 1,5 веса машины.

Не стал указывать, это же в ГОСТе прописано.

2. Пока речь о всяких "снегоходах", "пневматиках мини" и прочих "чебураторах" это требование выглядит разумным. Но вот хотя бы для отечественных гусеничных вездеходов МТ-Лб(корпуса к которым лепят нынче ляпят любой да каждый), ГАЗ-34039, ГАЗ-3409 "Бобр", ТМ140(120,130), ДТ-10(30) это требование ... мягко говоря, невыполнимо.

" Но позвольте, а как же он служил в очистке?"(с)
1.5 это же просто совсем небольшой запас на динамику.

ВОСЕМНАДЦАТЬ ТОНН требуемого веса современного гусеничного вездехода МТ-ЛБ требуют согласно ГОСТ ДВАДЦАТЬ СЕМЬ ТОНН под указанными хитрыми углами

Ну и что? Там же толстый корпус из хорошей стали. Вы предполагаете, или видели результаты испытаний?

Поэтому на указанный Вами ГОСТ все "плюют с большой колокольни"(потому, что Матом писать модер запрещает )

Это неправильно.