Модераторы: andyfix, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
.диэлектрик писал(а): ↑10 окт 2022, 16:23 Винт/водомёт на воде куда эффективней. Но тут ведь не о том речь
Расширения нет. Наверное кажется.диэлектрик писал(а): ↑11 окт 2022, 12:56 Золотницкий Александр,
Тоесть, есть смысл немного наклон делать? У Вас на рисунке лопатки идут как бы на расширение. Это так кажется, или так и есть? Я бы наоборот на сужение сделал
При установке хоть каких-нибудь щитков этот эффект уже практически исчезает. А с щитками 25град вниз, результирующая направлена вообще вверх. Примерно 10кгс, но на такую же величину уменьшается продольная тяга. Что вам лучше - вам решать. По мне 10 град вниз - оптимально.диэлектрик писал(а): ↑11 окт 2022, 12:59 Я почему до этого наклона привязался: когда в воде колёса раскручиваются, машина приседает как бы... Соответственно сопротивление больше.
Это не у меня, я только переделывал вездеход. Самодельный подключаемый реверс редуктор на первичном валу раздатки. Винт вроде бы был от Ветерка. За скорость тоже не скажу.
Монгол писал(а): ↑08 апр 2013, 11:08 На данный момент собираем после покраски, пока выглядит так:
Сделали КОМ на РК для привода гребного винта, вращение в нём развёрнуто парой шестерен (ПЧ 1,4:1), для того, чтобы применять недорогие винты от моторов Вихрь:
В ближайших планах закончить сборку и 18 апреля выехать на первый этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам в качестве эвакуатора и машины прессы.
Так и я о том же!
