Чо й то поток под колесом ламинарный , закручивай как положенно . И ет
скорость потока растет , давление падает . Чем и пользуется не только вихревой насос . И улитка у него не улитка вовсе .
66cbe.png
Почему то думаю что и пазухи ротора и двух кг не дадут . А четверть запрячь я даже не узучал подобное . И забуть ты про реактивку на нашей то скорости вращения .или за полторы тысячи перелезай . Потоки заставят колесо тонуть вначале процесса , и не только воздух там виноват , хоть и не виноват почти , так себе побочная кавитация . Виноват вовсе не воздух
Скорость НЕ обратно пропорциональна давлению; СКОРОСТЬ ЖИДКОСТИ обратно пропорциональна ДАВЛЕНИЮ ЖИДКОСТИ. Это связано с тем, что если частицы имеют более высокую скорость в заданном направлении, то вектор скорости в других направлениях будет уменьшен. В этом случае составляющая скорости частиц в направлении потока увеличивается, и поэтому скорости в других направлениях уменьшаются. Таким образом, частицы сталкиваются со стенками или другими частицами с меньшей скоростью, что является причиной обратной зависимости между СКОРОСТЬЮ ЖИДКОСТИ и ДАВЛЕНИЕМ ЖИДКОСТИ. Обратите внимание, что скорость частиц и скорость жидкости - это две разные вещи.
Если уходить к рабоче кресьтянским параметрам , колесо все так же копает яму как и копала в любой среде .
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Да и хай с ним . Выкладывал подводное крыло . Сначала оно топит , потом ,, потом тебе скоростей таких не достичь с мощностью твоих машин .Чтоб выйти за фундамент наук Закона Бернулли
