Вездеходы как спорт

[logza]

Для поездки по болоту за клюквой каркас не нужен,

Тоже раньше так думал,но когда на открытом вездеходе пару раз перевернулся на ровном болоте,первый раз обошлось, а во второй раз придавило каракатом и сломало руку,то мнение о наличии каркаса было поменено,и каркас внедрён.

[Voland4x4]

чтобы поехать за грибами или ягодами нужен каркас, спортивный паспорт и справка о состоянии здоровья. Куда мир катится, доколе это терпеть будем!

Никого насильно в спорт не тянут. На старт выходят абсолютно добровольно и получают удовольствие от соревнования. Дополнительное удовольствие от полученного результата.

Для поездки по болоту за клюквой каркас не нужен, так же, как и ремни, шлемы и спортивный паспорт.
Но в лесу, на подъезде к болоту, каркас и крыша могут спасти жизнь.
В горной местности и просто на рельефе, каркас и ремни со шлемом также заботятся о вашем здоровье и жизни. Даже, если едешь довольно медленно.

Алексей Маратович, само собой. Это был сарказм.

[Алексей Гарагашьян]

Неторопливый дачник-автолюбитель, неожиданно встретивший препятствие на ровной дороге, с большой долей вероятности рискует оказаться в канаве, а потом судиться с дорожниками за ямку в асфальте.
Автогонщик, проехавший по этой дороге дождливой ночью, не поймет, о какой ямке идет речь и как можно уйти с этой дороги, если скорость меньше 150.
Так же и в повседневной вездеходной жизни. Участие в соревнованиях позволяет правильно оценивать свои силы и возможность прохождения локальных и протяженных препятствий. Кроме того, позволяет делать это безопасно, по правильной траектории и с минимальным временем.
Набор препятствий, преподносимый организаторами гонок, тренирует вездеходчиков. У них появляется опыт, необходимый не только в гонках но и в любых поездках по бездорожью.

[Aлексей]

Так же и в повседневной вездеходной жизни. Участие в соревнованиях позволяет правильно оценивать свои силы и возможность прохождения локальных и протяженных препятствий.

В повседневной вездеходной жизни, вездеходчики ездят на своих каракатах долго и счастливо.
А на соревнованиях эти каракаты выйдут из строя через полчаса ГОНКИ - с чего бы это?
По моему это риторический вопрос - потому что они не спортивные болиды, с бюджетом несколько миллионов рублей.
Спортивные вездеходы точно так же не приспособлены возить клюкву или металлолом т.к. места в них должно быть ровно на две задницы, задачи у них другие.
Опыт прохождения соревновательной трассы на спортивном вездеходе сильно отличается от опыта повседневной езды на каракате за кедровой шишкой, т.к. цели, задачи и техника совершенно разные.

[Avrora35]

Aлексей, главное желание!!!

[Aлексей]

Aлексей, главное желание!!!

Полностью согласен, участие в соревнованиях это увлекательно, полезно с точки зрения общения с соратниками но к сожалению для победы одного желания мало, нужен еще и приличный бюджет, для постройки спортивного вездехода - тогда в случае победы удовлетворение будет всеобъемлющее

[Алексей Гарагашьян]

В повседневной вездеходной жизни, вездеходчики ездят на своих каракатах долго и счастливо.
А на соревнованиях эти каракаты выйдут из строя через полчаса ГОНКИ - с чего бы это?
По моему это риторический вопрос - потому что они не спортивные болиды, с бюджетом несколько миллионов рублей.
Спортивные вездеходы точно так же не приспособлены возить клюкву или металлолом т.к. места в них должно быть ровно на две задницы, задачи у них другие.
Опыт прохождения соревновательной трассы на спортивном вездеходе сильно отличается от опыта повседневной езды на каракате за кедровой шишкой, т.к. цели, задачи и техника совершенно разные.

участие в соревнованиях это увлекательно, полезно с точки зрения общения с соратниками но к сожалению для победы одного желания мало, нужен еще и приличный бюджет, для постройки спортивного вездехода

Результаты прошедшего ВЕЗДЕХОД ТРОФИ говорят об обратном.
Больше всего наград за Кубок России и ВТ, получил экипаж переломки Аврора с 30-сильным Лифаном, той самой, что на фото чуть выше.
Разве это спортивный болид с огромным бюджетом?

[Алексей Гарагашьян]

Гонку выиграл экипаж на самодельном вездеходе на ободрышах, бэушных мостах и с вазовским мотором.
Второе место у экипажа Шерпа. Конкретно этот вездеход подготовлен, как экспедиционный. На нем семья Городушиных путешествует по нашим необъятным просторам. Два спальных места, большой багажный отсек и приличный объем баков, никак не вписываются в концепцию:

Спортивные вездеходы точно так же не приспособлены возить клюкву или металлолом т.к. места в них должно быть ровно на две задницы, задачи у них другие.

[Aleks_27]

Больше всего наград за Кубок России и ВТ, получил экипаж переломки Аврора с 30-сильным Лифаном, той самой, что на фото чуть выше.

От производителя (токаря Samstan, ) с Авроры

Страна должна знать своих героев

[МВП]

Больше всего наград за Кубок России и ВТ, получил экипаж переломки Аврора с 30-сильным Лифаном, той самой, что на фото чуть выше.

От производителя (токаря Samstan, ) с Авроры

Страна должна знать своих героев

Его не существует .

[Aleks_27]

Больше всего наград за Кубок России и ВТ, получил экипаж переломки Аврора с 30-сильным Лифаном, той самой, что на фото чуть выше.

От производителя (токаря Samstan, ) с Авроры

Страна должна знать своих героев

Его не существует .

Кого не существует?

[МВП]

Того кого должна знать страна . На испытаниях и в гонках не участвует , прокатиться ему не дают . Сидит где то в бункере .Роет по форумам инфу и старается быть незаменимым работником .

[Aleks_27]

Того кого должна знать страна . На испытаниях и в гонках не участвует , прокатиться ему не дают . Сидит где то в бункере .

Он один из героев всей команды. Имеет отношение к производству, что напрямую связано с надёжностью техники.

[МВП]

Того кого должна знать страна . На испытаниях и в гонках не участвует , прокатиться ему не дают . Сидит где то в бункере .

Он один из героев всей команды. Имеет отношение к производству, что напрямую связано с надёжностью техники.

Совершенно согласен .

[Avrora35]

Того кого должна знать страна . На испытаниях и в гонках не участвует , прокатиться ему не дают . Сидит где то в бункере .Роет по форумам инфу и старается быть незаменимым работником .

Василий Геннадьевич(Samstan)- Отличный мужик,отличный токарь, в испытаниях участвует, в гонках по пням прыгать годы не те. Человек незаменимый!!! На камеру не светится -скромный он