Варианты привода активного прицепа

[Золотницкий Александр]

Золотницкий Александр, может действительно есть смысл постоянный привод на переднюю ось прицепа организовать механически, относительно просто и быстро, а заднюю подключать роликом при необходимости.

Механический привод даже на переднюю ось на порядок сложнее электрического на заднюю. На прототипе я имею ввиду. А ролик это вообще другая история.

[Samstan]

Характеристику гидро/электромотора видели? Давайте - обеспечьте такую фрикционной муфтой. У меня тут что - л

А как тороидальные вариаторы компонуются для больших мощностей, да и клиноременные тоже, мультипликатор-вариатор-демультипликатор, в результате габарит меньше чем просто переросток-вариатор. С ЗМ повышающая передача, вискомуфта и понижающая передача.

[Золотницкий Александр]

А как тороидальные вариаторы компонуются для больших мощностей, да и клиноременные тоже, мультипликатор-вариатор-демультипликатор, в результате габарит меньше чем просто переросток-вариатор. С ЗМ повышающая передача, вискомуфта и понижающая передача.

Вы нихрена не поняли

[Aлексей]

И поток мощности нужный нам для основного варианта мы как дозировать будем?

Вариант - регулируемая фрикционная муфта .



https://bashgazcrimea.ru/selhoztehnika/ ... tz-82.html

[Samstan]

Вы нихрена не поняли

Так как вас понять если туманно выражаетесь, плаваете в теме.
Ну сделайте так- в мост или оба типа Блокки, то есть реверсивные обгонные муфты, в Т40 подобные в ПМ и разность скоростей задайте так чтобы прицеп скажем так обгонял, при начале буксования а это в отче наш значит падение тяги прицеп начнёт поддавливать. Быстро не гоняйте, незачем. после 20 км/ч прицеп должен быть мёртв.

[Золотницкий Александр]

Давайте механику на прототип не рассматривать. Механический вариант принципиально отдельно. Потому как если передать поток мощности на прицеп механикой - ограничивать тягу и скорость 500кгс и 2м/с просто глупо. Механический вариант получится полноценным по любому.
Сейчас же речь - проверить идею медленного неполноценного маломощного привода небольшой (50кг..75кг) массы.

[Voland4x4]

проверить идею медленного неполноценного маломощного привода небольшой (50кг..75кг) массы.

Мотоблок на дышло.

[Samstan]

Потому как если передать поток мощности на прицеп механикой - ограничивать тягу и скорость 500кгс и 2м/с просто глупо. Механический вариант получится полноценным по любому.
Сейчас же речь - проверить идею медленного неполноценного маломощного привода небольшой (50кг..75кг) массы.

Вам нужен пинок снизу, потому как пинок слесаря-сборщика сшибает мыльную пену с глаза конструирующего. Не рассматривайте мух и котлеты отдельно, в наших делах мухи сидят на котлете и рассматривать их надо как единую систему. Ой блин, накропал... тягач-прицеп-планета это одна система и всякими уравнениями тягач и прицеп взаимодействуют через котлету.

[новичок]

Золотницкий Александр,
Сейчас скажу крамолу гидравлического мира.
У меня на корабле была лебедка. Привод гидромотор. Шланги. Насос. Бак. И больше ни чего. Вам для испытаний вполне хватит если идти по схеме гидравлики.

[новичок]

Можно ещё чуток фантазии на тему гидро тему
Прицеп ,четыре колеса приводятся двумя роликами. Ну на каждую сторону.
Два гидромотора крутят эти ролики. Своя маслостанция с двигателем. Распределитель (можно на радио управляемый), гидро лебедка.
Теперь ситуация, автопоезд засел так что ни в перед, ни назад. Отстегиваем прицеп. Лебедкой помогаем вылезти и так как прицеп полностью автономный мы им выдвигаемая в перед вездехода, якоримся если нужно и вытаскиваем вездеход.

[Voland4x4]

Можно ещё чуток фантазии на тему гидро тему
Прицеп ,четыре колеса приводятся двумя роликами. Ну на каждую сторону.
Два гидромотора крутят эти ролики. Своя маслостанция с двигателем. Распределитель (можно на радио управляемый), гидро лебедка.
Теперь ситуация, автопоезд засел так что ни в перед, ни назад. Отстегиваем прицеп. Лебедкой помогаем вылезти и так как прицеп полностью автономный мы им выдвигаемая в перед вездехода, якоримся если нужно и вытаскиваем вездеход.

Зачем тогда тягач? Пусть прицепы сами возят грузы, раз они такие способные.

[новичок]

Ну и немного дополнения. Можно для засадных мест или движения по полному гавнезину одевать зубастые гусеницы.

[Золотницкий Александр]

Можно ещё чуток фантазии на тему гидро тему
Прицеп ,четыре колеса приводятся двумя роликами. Ну на каждую сторону.
Два гидромотора крутят эти ролики. Своя маслостанция с двигателем. Распределитель (можно на радио управляемый), гидро лебедка.
Теперь ситуация, автопоезд засел так что ни в перед, ни назад. Отстегиваем прицеп. Лебедкой помогаем вылезти и так как прицеп полностью автономный мы им выдвигаемая в перед вездехода, якоримся если нужно и вытаскиваем вездеход.

Фигасе. boston dynamics отдыхает. Раз уж так всё продвинуто - почему на гидравлике? Такой штуке и тягач не нужен, можно по GPS на маршрут без людей выпускать

[новичок]

Пусть прицепы сами возят грузы, раз они такие способные

Ну ещё немного и придем к этому. На дорогах уже пришли и тут тоже реально.
Один тягач с оператором и караван ативных прицепов или как там их назвать которые идут по следу ведущего.

[новичок]

почему на гидравлике? Та

Реализация привода проще. Поднял ролик - обычный прицеп. Запустил гидралику- активный прицеп. Управление проще.
Как то так