Задний мост Хонды Легенд

[slva2000]

Ребят, ну к чему эти теоретические самокопания? На практике Хонда Легенд держит на выходе 250 кг уж точно - доказанный медицинский факт! Во всяком случае при подаче 12(14)В. Чего вам ещё то надо?...

самокопания нужны, чтобы понять, как бортповорот сможет нагрузить этот редуктор. Гусеница с колесом в 5 раз меньше, в эти 5 раз слабее может нагружать редуктор... Оттого и пытаюсь выяснить, не будут ли эти 5 раз критическими для sh-awd...

[Konservator]

slva2000, А вы что, собираетесь колесо метр двадцать(или больше) на полуось редуктора вешать?!!!
Понизьте бортредуктором в эти пять раз и приведёте к тем же нагрузкам.
Как то я вас чуть по другому воспринимал...

[Konservator]

- фрикционы штатно проскальзывают всегда;

slva2000, поясните народу, какой смысл вы вкладываете в этот тезис.
Если они проскальзывают, потому что выключены, то да, согласен с вами.
Более того, думаю, что 99% пользователей этого автомобиля это обычные водители, которые не вдаются в подробности работы этой системы, а может и не знают о её существовании. Они просто ездят в обычном режиме, без всяких заносов, дрифта, и даже(о боже!) не превышая разумной(провоцирующей скольжение) скорости в поворотах. Система у них работает в режиме измерения скорости колёс и практически не подключая фрикционы. Т.е. на чисто переднем приводе.
Именно поэтому, эти мосты достаются нам в отличном сохране и по смешной цене.
Мост Легенд фрикционами может и не отличается от МДХ, но там фрикцион управляет планетарным редуктором с понижением как минимум в 2,5 раза. Отсюда бОльший момент на выходе.

[alekcei kab.]

кто занимался датчиком температуры редуктора х.л. кв1 кокое сопративление,? и какой укозатель можно использовать?

[новичок]

и какой укозатель можно использовать?

может проще китай датчик поставить электронный. Не дорогие и голову ломать не стоит сильно

[slva2000]

slva2000, А вы что, собираетесь колесо метр двадцать(или больше) на полуось редуктора вешать?!!!
Понизьте бортредуктором в эти пять раз и приведёте к тем же нагрузкам.
Как то я вас чуть по другому воспринимал...

конечно нет
Но и более чем в три раза понизить сложно. Здесь, я прошу прощения, ляпнул не впопад...

Мост Легенд фрикционами может и не отличается от МДХ, но там фрикцион управляет планетарным редуктором с понижением как минимум в 2,5 раза. Отсюда бОльший момент на выходе.

Здесь не согласен. Легенда способна увеличить или снизить частоту вращения конкретного колеса (заднего) на незначительные величины (около 1%, не помню точно цифру) относительно кардана тем самым уменьшить вероятность сноса заднего наружного колеса при повороте.
А то, что планетарки есть и в МДХ у фрикционов, дык это и на картинке видно. Задняя часть редукторов идентична.

[slva2000]

кто занимался датчиком температуры редуктора х.л. кв1 кокое сопративление,? и какой укозатель можно использовать?

3.08 кОм при 16.2 град С. От нагрева сопротивление падает.
Датчик NTC, скорее всего 1 кОм-ый (при 25 град С д.б. 1 кОм)

Для визуализации проще использовать китайский любой термометр на 1k NTC датчик.. Для Автоматики без контроллера не обойтись

[alekcei kab.]

slva2000, редуктор с зади рамы вездехода передача на промежуточный вал возможно с тормозами в центр рамы дальше по колесам двойное понижение хоть на 10.
встал вопрос использовать для промежуточново вала, ступицу от передне приводных тормоза штатно стоят?

[slva2000]

slva2000, редуктор с зади рамы вездехода передача на промежуточный вал возможно с тормозами в центр рамы дальше по колесам двойное понижение хоть на 10.
встал вопрос использовать для промежуточново вала, ступицу от передне приводных тормоза штатно стоят?

Хотел возразить, а ведь это решает некоторые вопросы (по ширине, например, место установки тормозных дисков). Сейчас черчу - плотненько иначе всё выходит...
Но в цепях путаться тоже не сильно хочется.

Зато, Ваш вариант позволяет поставить ДВС от ВАЗ 2108 безо всяких опасений...

[alekcei kab.]

slva2000, это не мой вариант так на шерпо подобных мое только тормоз

[Еврей]

При постройке вездехода на данном редукторе столкнулся с такой проблемой
Крепление колеса на штатную ступицу разболтовка которой 5/70
Поставить хочу 4/98 подскажите решениевопроса

[Adler]

При постройке вездехода на данном редукторе столкнулся с такой проблемой
Крепление колеса на штатную ступицу разболтовка которой 5/70
Поставить хочу 4/98 подскажите решениевопроса

Блины переходные, не?

[Еврей]

Блины не вписать в размер

[Adler]

Блины не вписать в размер

Почему?

[Еврей]

Блины не вписать в размер

Почему?

при таком размере 2 болта поподают на шпильки ступицы