Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Установили лебёдку и кенгурятник. Гидравлика начала нормальную работу после изготовления более крупного шкива. Понизили обороты в два раза. Поставил какой-то хитрый спидометр. Работает от спутниковой навигации и выполняет ещё кучу каких-то функций. Кому понадобится,уточню. Ну,остальные фото касаются моего вездехода. Вытащил двигатель,коробку,раздатку и радиатор. Сейчас хорошо просматривается систама подогрева двигателя. 
Назрели два вопроса. Есть ли у кого на примете мосты с погрузчика Балкан кар? Цена пятнадцать-двадцать тыров за штуку. Тромозные барабаны,колодки,редуктор можно отпилить. Нужны бортовые,вместе с чулками. Второй вопрос. Есть ли информация кто делает действительно качественные колёсные диски для колёс большого диаметра (мамонт)?
Пневмодиск Вологда .Шевчук Виктор писал(а): ↑11 сен 2019, 08:38 кто делает действительно качественные колёсные диски для колёс большого диаметра (мамонт)?
Делают хорошо, надежно, тем более сейчас начали делать диски под свой бортоповорот на колесах МТЗ...
Подтверждаю, более 1000 дисков поставлено на Тромы всех модификаций,включая колеса от Мамонтенка 1750. Качественно и крепко!!
Очевидное вылезло наружу и даже чётко обозначилось. Пары к этому гиганту нет. Он быстроходный,ни Вольвы ни моя ему не пара. Что он проходит за час,мне или Вольвам приходится преодолевать за три а иногда и четыре часа. Решил конструктор этого мамонта что пора делать второй такой же. Изменения конечно будут с учётом мелких недостатков всплывшем на этом. Сейчас собирает информацию,узлы и агрегаты. Три моста с Балкан кар уже идут.Нужны ещё 2-3. Один в работу,остальные в запас,на всякий случай. По мере возможности информацию буду выкладывать.
Буквально неделю -полторы назал у нас на Авито висело объявление за пять вроде вместе с колесами отдавали.. а сейчас не могу его найти
