Трансмиссия для танкетки.

[didulya]

переключаться на ходу

Может АКПП .

[Евгений 010]

didulya, с АКПП не пробовал но думаю будет не плохо,а вообще движок бы конечно дизель да помощнее.
Ну не будем тут флудить,я лишь хотел сказать что схема предложенная для здесь для лёгкой танкетки вполне подходит

[Polk]

К стате, если оставить дифференциал в КПП и не ставить бортовые сцепления, то получится трансмиссия с дифференциальным поворотом

Пожалуйста, не наступайте на эти грабли.

Я вроде сразу обозначил, что пока не собираюсь строить танкетку, а прорабатываю трансмиссию и её элементы.
Трансмиссия с дифференциалом меня мало интересует, так как она доступна и реализуется в большинстве случаях самодельщиками и я её не исключаю, живет значит работает.
К стате эта тема как раз начиналась, когда я собрал трансмиссию как раз с дифференциалом.
Сейчас в рисунках я дифференциал исключил.
Мне привезли планетарку от раздатки, которую ставят на бортовые повороты. Я её изучил, сложного ничего, это и размыканная борта и редуктор. У меня есть вся технология сделать такой же только легче, но пока решил остановиться на конструкции со сцеплениями.

Теперь задача все это изобразить в 3Д модели, скомпоновать в реальных размерах. Посмотреть есть ли втыки, да и вообще какие габариты получаться, какая минимальная ширина будет доступна, какой клиренс можно сделать, какое передаточное можно сделать и еще будут вопросы которые нужно проработать теоретически.
Я потом постараюсь изобразить какие перспективы планирую для этой трансмиссии.

[Евгений 010]

Polk, а может есть смысл как то скомпоновать вашу трансмиссию с мостом Кулибина 64 с бортовыми,на мосте классики,с вашими возможностями продумаете поставите на поток ,дёшево и сердито.
Я думаю не плохо пойдет в народе что нибудь за тысяч 40-60 без КПП и мотора

[Hitek]

Hitek, а вы пробовали на самодельном гусеничном вездеходе кататься по снежному полю? В целике?

На не самодельной собаке катался немного. Поэтому я за двухдиапазонную коробку и вариатор.

пока переключил с 4 на 5 уже остановился

И как, получается после остановки на 5-ой тронуться?

[Polk]

Polk, а может есть смысл как то скомпоновать вашу трансмиссию с мостом Кулибина 64 с бортовыми,на мосте классики,с вашими возможностями продумаете поставите на поток ,дёшево и сердито.
Я думаю не плохо пойдет в народе что нибудь за тысяч 40-60 без КПП и мотора

Я пока не знаю, что такое мост Кулибина 64
Пока я строю элементную базу, из которой можно выбрать и использовать каждый механизм самостоятельно.
1. Это установка ДВС на КПП с центробежным сцеплением, это можно будет использовать на любой технике, трактор, багги и т.п.
2. Замена дифференциала на проходной жесткий вал с шестерней дифференциала. Все при необходимости заваривают дифференциал и возят весь этот металл с собой, да еще есть вероятность, что оно "разварится"
3. Бортовой узел со сцеплением можно устанавливать на вертикальном борту и приводить в движение от другого движителя.
4. Бортовой шестерёнчатый редуктор, он позволит увеличивать момент и уменьшать обороты без помощи цепей, что скажется на удобстве эксплуатации. Не нужно регулировать натяжение, менять цепи, да и компактность выше.

Это примерно перечень возможностей использования самостоятельных элементов разрабатываемой трансмиссии.

[Евгений 010]

Hitek, на твердой поверхности легко,в целике не реально

[Polk]

Появились первые компоновки двигателя с КПП от переднеприводного автомобиля ВАЗ. Установил центробежное сцепление Ф219 мм до 25 л/с. Так же можно установить и сцепление до 80 л/с, место позволяет. Переходную плиту хочу сделать универсальную и для классической КПП.

Красная стрелка, это как раз точка крепления КПП к классическому мотору

кпп.jpg

Установка двигателя на КПП через переходную плиту.
Плита ставится на дистанционные втулки, что бы не казать валы двигателя и КПП

кпп1.jpg

[Polk]

Тему немного подзапустил
На рисунке показан бортовой редуктор со сцеплением. Желтым цветом понижающий редуктор, на синей оси стоит само сцепление от ВАЗ с моментом 150 Н/м. Оранжевым показан борт танкетки, вал привода на колесо не отображен. При необходимости можно поставить два диска и увеличить момент.