ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2019

[Андрей 318]

Мне не сложно сделать транец для подвесного мотора, и даже интересно. Но как-то небезопасно это выглядит. На прямых да, без проблем, а вот при провороте не опрокинет ли вездеход через бок. Тем более заглохнет он не сразу, а через пару секунд, а экипаж уже в воде...
Есть у кого опыт использования? Насколько безопасно можно разворачиваться и маневрировать на воде с подвесным лодочным мотором на вездеходе?
Я не предлагаю запретить, просто интересует чужой опыт.

[Алексей Гарагашьян]

На ютубе видел видео оригинального вездехода (оба моста управляемые), спросил у автора не планирует ли снять видео об устройстве вездехода, а он ответил: "Обзор будет но после вездеход Трофи 2019)".

Николай Владимирович уже готовиться к соревнованиям:

Александр, если общаешься с Николаем Владимировичем, попроси его связаться со мной для согласования требований безопасности вездехода.

[Dmitri K]

Алексей Гарагашьян, донесем информацию о связи.

[maikl4x4]

Мне не сложно сделать транец для подвесного мотора, и даже интересно. Но как-то небезопасно это выглядит. На прямых да, без проблем, а вот при провороте не опрокинет ли вездеход через бок. Тем более заглохнет он не сразу, а через пару секунд, а экипаж уже в воде...
Есть у кого опыт использования? Насколько безопасно можно разворачиваться и маневрировать на воде с подвесным лодочным мотором на вездеходе?
Я не предлагаю запретить, просто интересует чужой опыт.

Я на соревнования прикручивал подвесной лодочный 2х тактник. Добавило примерно +2км/ч на воде. С учётом, что вездеход на ВИ3 плавает довольно плохо, проблем с переворачиваемостью не было

[Bookvoed]

Да, когда Михаил плыл на красной багги с мотором, это был скорее цирковой смертельный номер

[HIKOLA35rus]

На ютубе видел видео оригинального вездехода (оба моста управляемые), спросил у автора не планирует ли снять видео об устройстве вездехода, а он ответил: "Обзор будет но после вездеход Трофи 2019)".

Николай Владимирович уже готовиться к соревнованиям:

Александр, если общаешься с Николаем Владимировичем, попроси его связаться со мной для согласования требований безопасности вездехода.

Алексей Гарагашьян доброго времени суток я читал регламент и в курсе всех изменений. Обязательно с вами свяжусь,чтобы обсудить вопросы безопасности.

[HIKOLA35rus]

Я написал вам на почту и прикрепил туда фото

[Андрей 318]

Я на соревнования прикручивал подвесной лодочный 2х тактник. Добавило примерно +2км/ч на воде. С учётом, что вездеход на ВИ3 плавает довольно плохо, проблем с переворачиваемостью не было

Удалось победить в заплыве?

[МВП]

Например, установить лодочный мотор на Шерпа крайне проблематично.

От те раз На плоскокормовую машину без заднего свеса с поперечным бампером (трубой) да еще с доступом к мотору через окно куда проще чем на надувную лодку без транцевой доски . Всего то надо кронштейны мотору "рюкзачком" на четыре крюка - струбцины .

[oleg 54]

Алексей Гарагашьян, не планируется ли, случайно, в этом году разнообразить трассу, и добавить СУ в болоте, в котором будут относительно крутые повороты, в которых бортоповороты будут в проигрыше перед классической схемой и переломками?

[РоманЮК]

Средства обеспечения безопасности на гонке:

-- Каркас безопасности (в ТР-В - обязательно, остальным рекомендуется)
-- Ремни безопасности (в ТР-В - минимум четырехточечные, для других вездеходов с кабиной рекомендуются любые)

Поясните, кто такие ТР-В и кто остальные и другие?

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Гарагашьян, не планируется ли, случайно, в этом году разнообразить трассу, и добавить СУ в болоте, в котором будут относительно крутые повороты, в которых бортоповороты будут в проигрыше перед классической схемой и переломками?

Каким образом ты представляешь организовать такую трассу?
Как контролировать ее прохождение?
Что делать, если в повороте застрянет Шерп, а за ним скопится очередь из быстро едущих переломок?

[Алексей Гарагашьян]

Средства обеспечения безопасности на гонке:

-- Каркас безопасности (в ТР-В - обязательно, остальным рекомендуется)
-- Ремни безопасности (в ТР-В - минимум четырехточечные, для других вездеходов с кабиной рекомендуются любые)

Поясните, кто такие ТР-В и кто остальные и другие?

ТР-В, это спортивный класс транспортных средств, полностью отвечающий требованиям РАФ. К вездеходам относятся 1-7 и 34-37 страницы: https://e.mail.ru/attachment/15422882350000000347/0;1
Все другие являются остальными (или наоборот)

На самом деле сейчас идет существенное ужесточение правил безопасности. Руководство комитета по трофи-рейдам настаивает на существенном сокращении трассы для вездеходов без средств безопасности. Это приведет к упразднению абсолютного зачета, чего очень не хотелось бы. В связи с этим обращаюсь ко всем участникам:
Оборудуйте свои вездеходы хотя бы какими-нибудь каркасами, ремнями и жесткими крышами
Это даст вам возможность участвовать в основном зачете и бороться за победу и призы спонсоров.

[oleg 54]

Алексей Гарагашьян, не планируется ли, случайно, в этом году разнообразить трассу, и добавить СУ в болоте, в котором будут относительно крутые повороты, в которых бортоповороты будут в проигрыше перед классической схемой и переломками?

Каким образом ты представляешь организовать такую трассу?
Как контролировать ее прохождение?
Что делать, если в повороте застрянет Шерп, а за ним скопится очередь из быстро едущих переломок?

Ждать, пока развернётся, пусть лебёдочкой поможет, если понадобиться, что тут такого, в триале по земле ты же их загонял зачем-то в узкие зигзаги (понимая прекрасно как им там придётся на фоне бортоповорот) , и ничего, ждали же все,
в водных соревнованиях тоже самое.
Разве не твои слова, что задача подобных соревнований выявлять и учитывать слабые и сильные стороны вездеходов, для зрелищности, приобретения опыта и для сравнения.
Вот и надо показать как переломки прекрасно поворачивают в болоте а бортоповорот за горизонт уезжает при этом. Неужели тяжело придумать пусть хотя бы даже какой-нибудь один разворот, пусть даже и не на публику, снимут/покажут. Можно несколькими одинаковыми паралельными коридорами продумать этот участок, не вижу никаких припятствий этому. А контролировать прохождение, в чём проблема?
Надо пытаться учитывать все возможности ВСЕХ вездеходов, а не так что у одних только плохие а у других только хорошие. Или ты по другому думаешь?

[Андрей 318]

Алексей Гарагашьян, судя по регламенту, основной спецучасток - это свободное ориентирование и фиксация точек на фотоаппарат? Между точками едем где хотим, придерживаться трека не обязательно?