Проект среднемоторной переломки на рессорах

[Vladislav]

[Vladislav]

Всем здравствуйте!
Изобразил проэкт переломки с переднеприводным двс расположенным вдоль.
В этом случае узел перелома работает в одной плоскости, а потому необходима подвеска.
Ширина вездехода 2.55, посадка через перед как у Шатуна.
Мосты Волга 3110 с их же рессорами и карданами, двигатель 1.5 типа 1nz с автоматом
Кабина только на передней части.

[Vladislav]

Если использовать штатные внутренние шрусы коробки передач то суммарный угол двух составит 30° так как каждый рассчитан на работу под небольшим углом, примерно градусов 15
Таким образом избавляемся от раздатки и ещё одного шруса внутри типовых узлов перелома как кулак уаз или газ 66

[Vladislav]

Так как мосты Волги 3110 тяжеловаты то видимо придется использовать гору

[Vladislav]

Жду критики!
Может что-то в корне неверно)

[Hitek]

Если использовать штатные внутренние шрусы коробки передач то суммарный угол двух составит 30° так как каждый рассчитан на работу под небольшим углом, примерно градусов 15

Конструкция сможет поворачивать только в одну сторону. Не потому что у шрусов угол маленький, а потому что карданы (привода) будут упираться в блок (поддон) и кпп.

[Hitek]

И подвижность внутреннего шруса или шлицевого соединения кардана при такой схеме должна быть значительной, т.к. оси шарнира рамы и шарнира привода не совпадают.

[Vladislav]

Действительно...
Вот и нашли недочет!
Спасибо, а то начал бы раму варить))))

[Vladislav]

Надо смотреть на месте можно ли провернуть короб относительно двигателя вокруг первичного вала чтоб привода оказались внизу.

[logza]

Может что-то в корне неверно)

первое,отказатся от шрусов,только карданы,пример бери с Лесника.всё разжёвано.вот центр этого шруса,(крестовины)надо выставить по центру оси перелома,и вилки крестовин подобрать удлинёные.можно и от газели с переднего привода,тогда и кардан подойдёт от газ-66.а от шрусов отказывайся сразу.

[logza]

И подвижность внутреннего шруса или шлицевого соединения кардана при такой схеме должна быть значительной

Тоже строю переломку с одной степенью свободы,так вот,при длине кардана в шарнире перелома,длинной по фланцам 42 см,ход шлицевой на угол перелома около 30 градусов составляет 25 мм.ось перелома проходит точно по центру этого кардана.и по твоей картинке,мотор надо ниже опускать,чем нарисованно.

[Hitek]

Надо смотреть на месте можно ли провернуть короб относительно двигателя вокруг первичного вала чтоб привода оказались внизу.

Можно использовать двойную крестовину (при этом на задней полураме потребуется дополнительная опора для кардана), а задний мост подобрать с корпусом главной пары, смещенным вправо по ходу.

[Vladislav]

Iogza спасибо за корректировку компоновки.
Так даже лучше получится- будет больше места в кузове.
Передний кардан будет поворачиваться вместе с лвигателем в передней полураме поэтому поддон ему не страшен.
Останется нарастить второй выход с коробки до тех пор пока она небудет мешать повороту кардана

[logza]

Останется нарастить второй выход с коробки до тех пор пока она небудет мешать повороту кардана

тут только промежуточный кардан поможет.

[Vladislav]

Двойную крестовину это имеется ввиду кардан с "подвесным"?