Большая Вездеходная Экспедиция "На Восток" 2017

KOLYMAHA · Сообщение **KOLYMAHA** » 16 дек 2018, 11:22

Реклама двигатель торговли - факт обще известный и многие уже научились не доверять рекламным уловкам. Я чел. сторонний и меня не очень интересуют тех. особенности - наверно это можно сделать и в другой теме (вездеходы АГ). Следил за экспедицией - и в этой теме хотел узнать подробности как проходила экспедиция (цветочки , лютики.... комуто это тоже интересно) Как бы там не было, парни не простой путь проделали - но наверно у них уже не осталось желания поделиться воспоминаниями.

wat · Сообщение **wat** » 16 дек 2018, 11:25

DOOM2014 писал(а): ↑16 дек 2018, 10:41 Получается что купив шерпа за 4-ре ляма нужно ещё бабла втюхать на его доработку, или я что-то не до понял.

Конкуренция сделает своё дело, пока что шины шерп главный козырь.

Дмитрий78

Mongoose писал(а): ↑16 дек 2018, 07:26 Это убогое гавно, что даже здесь зовут КРЯКОЗЯБРОЙ?

Вот я за правду. Мне глубоко плевать на подковерную борбу авторитетов и прочие интриги. Я просто за то, что бы не врали. Все не врали.
Кракозяброй это чудо называю в основном я. Но не из-за эксплуатационных качеств, а из-за форм-фактора. Сочлененка. Длинный вездеход, напоминающий гусеницу. Мне напоминающий. Поэтому и кракозябра. Повторюсь, я не вкладываю негативных оттенков в это слово. Только форм-фактор. Тром для меня тоже кракозябра, просто он уже имеет имя собственное, которое и звучит и пишется быстро и просто, поэтому его я кракозяброй не называю в постах.
А еще я не согласен с тем, что Шерп плохой вездеход. Он очень даже достойный вездеход, но ни разу не экспедиционный. Он развлекательный.
Ну и все эти ваши эмоции, они ни к чему. Весь этот пост можно было написать без завуалированного мата. Смысл бы не изменился.

Петрович11

У меня раздражение вызывало утверждение, что Шерп создал гениальный конструктор. Естественно, эта агрессивная реклама. Враньё и замалчивание во время экспедиции. И что лукавство продолжается.

kekekew · Сообщение **kekekew** » 16 дек 2018, 11:35

KOLYMAHA писал(а): ↑16 дек 2018, 11:22 Реклама двигатель торговли - факт обще известный и многие уже научились не доверять рекламным уловкам. Я чел. сторонний и меня не очень интересуют тех. особенности - наверно это можно сделать и в другой теме (вездеходы АГ). Следил за экспедицией - и в этой теме хотел узнать подробности как проходила экспедиция (цветочки , лютики.... комуто это тоже интересно) Как бы там не было, парни не простой путь проделали - но наверно у них уже не осталось желания поделиться воспоминаниями.

Срач начался больше чем за год до экспедиции и не на этом форуме, В основном по вине устроителей и пиарщиков, А возможность избежать этого была! Не лезть на специализированные форумы, а писать ЛЮБУЮ чушь на своём сайте. Что кстати делают все производители и никакого срача нет! Все САМЫЕ- САМЫЕ и все довольны!

didulya · Сообщение **didulya** » 16 дек 2018, 11:36

новичок писал(а): ↑16 дек 2018, 10:58 Может кто скажет почему такой негатив на этот вездеход?

kekekew писал(а): ↑16 дек 2018, 11:14 К стати и "докторам " доморощеным, стоит за языком следить!

Отвечу на оба вопроса сразу.Несмотря на все имеющиеся недостатки,ШЕРП машина прорывная по проходимости,и оставляет своих критиков далеко в ...
Вот отсюда и негатив.Зависть плохое чувство,а громче всего кричат руководители коммерческих проектов,конкуренция мать её.

kekekew · Сообщение **kekekew** » 16 дек 2018, 11:50

didulya писал(а): ↑16 дек 2018, 11:36 Отвечу на оба вопроса сразу.Несмотря на все имеющиеся недостатки,ШЕРП машина прорывная по проходимости,и оставляет своих критиков далеко в ...

Ты даже сам не можешь понять что ты не прав. Оцениваешь, исходя из места в котором ты живёшь. Если для тебя прорывная, то для меня --это тормоз, с которым я даже в паре не смогу поехать. Если для них норма дневной пробег 60км, для меня 200. На 70 км я выезжаю на рыбалку, утром выехал вечером вернулся. При чём, без напряга!

didulya · Сообщение **didulya** » 16 дек 2018, 11:54

kekekew писал(а): ↑16 дек 2018, 11:50 в паре не смогу поехать.

Так и не надо,я тоже на МТЗ не еду в паре с ДТ 75 ,а разница по проходимости существенная. Согласен ?

Дмитрий78 писал(а): ↑16 дек 2018, 10:44 В экспедиционных видяшках есть кадры как даже на гальке ясно просматривается гребёнка от колес.

но покрышки с протектором типа елочка тоже оставляют след . а на мягком грунте тем более разницы нет особой. любой протектор отпечатается.
разница только в высоте гребня.

kekekew · Сообщение **kekekew** » 16 дек 2018, 12:05

didulya писал(а): ↑16 дек 2018, 11:54 Так и не надо,я тоже на МТЗ не еду в паре с ДТ 75 ,а разница по проходимости существенная. Согласен

Нехочу убеждать тебя в чём то. Трактора в тундре ездят только по зимникам, летом они тонут! Ты не знаешь что такое тундра, а это --полное отсутствие дорог! Нет у нас ни лесовозных дорог,ни даже понятия такого --колея. Болото везде, на горе, под горой, и на склоне. Я давно говорю, шерп у нас будет ездить! Только для себя даже в мыслях не допускаю подобную конструцию.

Дмитрий78

kekekew писал(а): ↑16 дек 2018, 11:50
didulya писал(а): ↑16 дек 2018, 11:36 Отвечу на оба вопроса сразу.Несмотря на все имеющиеся недостатки,ШЕРП машина прорывная по проходимости,и оставляет своих критиков далеко в ...

Ты даже сам не можешь понять что ты не прав. Оцениваешь, исходя из места в котором ты живёшь. Если для тебя прорывная, то для меня --это тормоз, с которым я даже в паре не смогу поехать. Если для них норма дневной пробег 60км, для меня 200. На 70 км я выезжаю на рыбалку, утром выехал вечером вернулся. При чём, без напряга!

Твоя машина сделана под твои условия эксплуатации. Шерп же более универсален. Он именно вездеход. Если взять трассу, где по 10 км. будут представлены участки: дорога, поле, камни, лес, болото, то Шерп небыстро, но прокдет все участки, твоя же машина скорее быстро проедет дорогу и поле и встанет на камнях не доехав до леса.

Алексей Гарагашьян

Во время общения с местными жителями, от охотников до глав администраций, все, без исключения проявляли больший интерес именно к сочлененному вездеходу. Основной вопрос был о грузоподъемности. В тех местах, где мы проходили, проходимость и грузоподъемность, это основные критерии целесообразности вездехода.

didulya · Сообщение **didulya** » 16 дек 2018, 12:17

kekekew писал(а): ↑16 дек 2018, 12:05 Только для себя даже в мыслях не допускаю подобную конструцию.

Так и я про тоже самое,бортоповорот испытал на себе,для меня экстремальный вид поворота,особенно на скорости,даже на шерповской резине не стану больше строить.Но кто то в восторге,и пусть радуются свободе перемещения в пространстве.
Ну а в экспедицию с такими пробегами вряд ли кто ещё поедет,да и не надо мучать технику.

Дмитрий78

Петрович11 писал(а): ↑16 дек 2018, 11:35 У меня раздражение вызывало утверждение, что Шерп создал гениальный конструктор. Естественно, эта агрессивная реклама. Враньё и замалчивание во время экспедиции. И что лукавство продолжается.

АГ гениальный интуит. Не обладая академическими знаниями, только на основании своего жизненного опыта и каких-то внутренних убеждений, он делает такие механизмы, которые обладают минимальным весом и достаточной прочностью, это дано не всем. Но иногда интуиция его подводит. Я в этом ничего постыдного не вижу.
До связи с Шерпом он был более открыт, сейчас же нет. Может это следствие корпоративной этики, а может и что то другое.

kekekew · Сообщение **kekekew** » 16 дек 2018, 12:19

Дмитрий78 писал(а): ↑16 дек 2018, 12:07 быстро проедет дорогу и поле и встанет на камнях не доехав до леса.

Ну если судить по мультикам, а там специально выбирали камушки для съёмок , то ничего особенного. Вот если бы не фоткали на краю утёса, а сняли видюшку с прыжком в пропасть, тогда ДА!!

Я рыбачу иногда под водопадом, перепад метров 12--отвесная стена, и заехать, не проблема! Чот мысли не было сфоткаться, а надо бы!!