Задний мост Хонды Легенд

[hanter]

На луноходах была тема про мосты жука и легенды здесь не мог её найти. Наверно нужно продолжить разговор.
Встал вопрос по трансмиссии вездехода на резине Тром 16, хочется сделать переломку только боюсь, что мосты газель не переварят 1650мм, мосты газ-66 тяжелые. Альтернатива переломке бортоповоротник на мосту от легенды. Концепция следующая: ДВС Ниссан CD17 КПП переднеприводная от него же, понижающая пер, мост легенды, цепные бортовые редуктора. Сегодня разобрал мост, выкинул повышающую передачу, посчитал пер число = 2,286.
Отчетец:
Повышающий редуктор



Масляный насос оставил на ГП



Потроха насоса



Планетарный редуктор



Измерил сопротивление катушки=1 ом. Подключил зарядное и мультиметр. Показания 9 ампер при 4 вольтах!? регулировал зарядным щелчки становятся одинаковыми при токе 5 ампер.



Теперь нужна ваша помощь, как сделать электронную систему по управлению бортовыми? Должно быть 2 положения вкл и откл но с регулировкой тока от 1 до 10 ампер (ток нужно будет подбирать во время испытаний).

[hanter]

Еще забыл сказать, что напряжение холостого хода зарядника 14 в.

[Vavillio]

Наверно нужно начать со схемы, принципиальной электромеханической что где дергает и что включаем и электрической какие параметры нужно выдержать, а далее подбираем нужные компоненты.

[hanter]

Допустим, включаем концевик далее через какое то электронное устройство где есть регулировка по току а может быть и по напряжению включаем катушку бортового ПМ. Как то так.

[новичок]

Теперь нужна ваша помощь, как сделать электронную систему по управлению бортовыми? Должно быть 2 положения вкл и откл но с регулировкой тока от 1 до 10 ампер (ток нужно будет подбирать во время испытаний).

скорей всего нужно будет обратится на форум электронщиков. там быстрей подскажут по этому вопросу.

[Vavillio]

Китайцы печатают электронику, электронщики не успевают ознакомится, просто нужно по параметрам подобрать

[gudvin]

hanter,
Вроде когда этот мост обсуждали, пришли к выводу, что фрикционы планетарок должны работать вкл/выкл.
Не будут они долго жить в режиме пробуксовки постоянной.

[Aлексей]

Концепция следующая: ДВС Ниссан CD17 КПП переднеприводная от него же, понижающая пер, мост легенды, цепные бортовые редуктора.

Применяешь такую высоко технологичную железку и опять цепи?...в топку их!
Может лучше добавить еще один мост от Легенды ?
Концепция следующая: ДВС Ниссан CD17 КПП переднеприводная от него же, раздатка "парт-тайм", с нее на передний и на задний
мост , с мостов на бортовые редуктора от ГАЗ-71.

Помимо прочих плюсов, еще и нагрузка на фрикционы Легенды уменьшится в два раза.

[hanter]

Вроде когда этот мост обсуждали, пришли к выводу, что фрикционы планетарок должны работать вкл/выкл.
Не будут они долго жить в режиме пробуксовки постоянной.

Дак так и будет вкл-выкл без буксования, просто ток нужно подобрать чтобы не грелись обмотки.

Может лучше добавить еще один мост от Легенды ?

Есть и второй мост. Концепция эта для прототипа а может и ролик применим.

[hanter]

Китайцы печатают электронику, электронщики не успевают ознакомится, просто нужно по параметрам подобрать

Где взять спеца?.

[Eugene]

hanter,
Согласен с Gudvinom , что режим пробуксовки недопустим. Фрикционы могут не выдержать. Можно реализовать передачу дозированной мощности на борт числоимпульсным управлением . Проще говоря , что бы на соленоид подавалось полное напряжение 14 вольт ,но в виде пачек импульсов. Изменяя время между импульсами и \ или длительность импульса можно изменять количество мощности на полуоси.
Подумай об установке АКПП. У меня на вездеходе стоит cd20 с АКПП и ощущения пока только положительные.

[hanter]

У меня стоит 1 КZ-TE c АКПП и ощущения тоже замечательные. Поставлю пока, что есть.

[mmcl200]

hanter, вот это читал?
viewtopic.php?t=13456&start=60

[новичок]

Изменяя время между импульсами и \ или длительность импульса можно изменять количество мощности на полуоси.

ну так пробуксовка и получится.
на газ 71 при большой скорости и нагрузкедиски горят так что хоть из кабины вылазь.

[mmcl200]

Вы опять за старое? На газ-71 весь момент передаю фрикционы. На легенде фрикционы тормозят эпицикл. Меняя момент на планетарной передаче. ИМХО ничего им от ШИМ регулирования не будет! Как хонда иначе меняет момент от 0 до 100% между задними колесами? Это для них штатный режим работы.
gudvin, Eugene,
Смотрим ещё раз;