Пластиковая вездебагга

[Белый Дом]

Не пойму, на кой вы с этими стеклопластиками заморачиваетесь??? Чтоб 10 кг сэкономить??? Люминь 1,5 ммтровая технологичнее будет. И быстрее в плане возведения.
При всём желании сэкономить, вы лепите в вездеход раздатку.... Буквоед, Ты уверен, что с такими ПЧ в редукторах и АКПП нужна будет РКП???
И это, подкачку бы! Это жирным плюсом будет, на пневмо багги.

А-то потом, опять продавать будешь, не успев поездить.

з.ы.
А я бы ещё, АКПП нах выкинул бы. Всадил бы туда варик снегоходный, и КПП от жиги.

[Bookvoed]

Мои познания в работе со стеклопластиком пока не позволяют сделать надежные диски

Стеклопластик это не только свобода во внешнем виде машины, но и несущая конструкция. Раздатка необходима, предыдущая машинка была без нее, так на болоте убедился в этом точно, на собственном мокром опыте . Подкачку можно сделать, но уж больно много дорогой токарки больших диаметров на нее надо.

Варик и КПП от жиги лучше родной японской АКПП??? Да ну нафиг, никогда не поверю

[gudvin]

А я бы ещё, АКПП нах выкинул бы. Всадил бы туда варик снегоходный, и КПП от жиги.

Вместо родной акпп что-то колхозить, я считаю безумие. Комплект вариков с ремнём будет стоить как несколько моих акпп.
За три года на акпп я проверял уровень три раза и раз долил чуть масла.
За это же время буран съел на 10ку ремней

И по весу ни чего не выиграешь, у к6 автомат лёгкий.
А сложить кпп ваз+ варик ведущий + ведомый опорой + кардан, то на то и выйдет.

[alex piroff]

при подвески вм всегда возникал вопрос- есть ли горизонтальное смещение колеса при наезде на припятствие?, ведь по факту рычаг он же рессора- гибкий элемент, как ведет себя на скорости такая подвеска?

[mmcl200]

alex piroff, в этом и есть весь смысл! колесо не отрывает рычаг, а пружинит.

[Bookvoed]

Пока только предварительно прикинул параметры подвески, но разум говорит что даже если использовать 3 листа рессоры от ГАЗ-66 на ось, то при сечении листа 65х10 мм поперечным изгибом листа можно пренебречь т.к. после таких ударных нагрузок скорее встанет вопрос о целостности конструкции и экипажа
Меня больше привлекает простота и компактность конструкции.

[Белый Дом]

Bookvoed, на мостовой трансмиссии подкачку было бы в разы легче реализовать. Жертвовать подкачкой, в борьбе за проходимость, в пользу какой-то странной подвески - считаю не разумное решение.

[mmcl200]

Белый Дом, Таааакккк... Евгений Евгеньевич! что за еще ? " странная подвеска"? подвеска наше ВСЕ!
Ай-яй-яй....
с подвеской можно "валить!"
мотор правда не подходит под известную русскую поговорку: -одна голова хорошо, а две лучше, но все же!

[Bookvoed]

Коробка не та, мостов нету, подвеску выдумал какую то, понятно что все не так делаю

[alex piroff]

Bookvoed, на мостовой трансмиссии подкачку было бы в разы легче реализовать. Жертвовать подкачкой, в борьбе за проходимость, в пользу какой-то странной подвески - считаю не разумное решение.

я думаю что правельным решении для легкой багги с шинами от краза с планируемым весом до 800 было бы приемлемо мосты от джимника, мотор 1.5 примеру люминевый 1nz c vvti акпп подвеска по типу кв сокол, у марка тяжелые железки но крепкие, задние тормоза слабоваты для шин краза. стеклопластиковый кузов- эксклюзивная деталь, с металлом проще если сломал отрезал приварил!

[koolakov]

Bookvoed,
Сейчас тут насоветуют. Делай ни кого не слушай.

[gudvin]

Коробка не та, мостов нету, подвеску выдумал какую то, понятно что все не так делаю

Делай как делаешь.
Как правило второй вездеход гораздо легче делать и многие решения смелее принимаются
А третий вообще раз плюнуть, за выходные

И про подкачку не заморачивайся, не надо тебе. Помнишь как в лесу качали мои ВИ-3 ?
Главное краны поставь.

Если ты в 800кг уложишься, то на любом давлении летать по болоту будешь.
У меня когда лифан стоял, держал 0,4 из-за камер, так преград не было пока лёгкий везд ещё был

[Белый Дом]

Белый Дом, Таааакккк... Евгений Евгеньевич! что за еще ? " странная подвеска"? подвеска наше ВСЕ!
Ай-яй-яй....
с подвеской можно "валить!"
мотор правда не подходит под известную русскую поговорку: -одна голова хорошо, а две лучше, но все же!

Дык, я ж не про подвеску в целом! Я ж про конкретно эту - "чудоподвеску"!
Два моста, рессоры и готово! На кой все эти извраты с колёсами ВИ-3??? Чтоб было??? В весе сэкономить??? Сомнительно очень. И уж точно не для проходимости.

Вот здравая идея!

я думаю что правельным решении для легкой багги с шинами от краза с планируемым весом до 800 было бы приемлемо мосты от джимника, мотор 1.5 примеру люминевый 1nz c vvti акпп подвеска по типу кв сокол, у марка тяжелые железки но крепкие, задние тормоза слабоваты для шин краза. стеклопластиковый кузов- эксклюзивная деталь, с металлом проще если сломал отрезал приварил!

Вместо родной акпп что-то колхозить, я считаю безумие. Комплект вариков с ремнём будет стоить как несколько моих акпп.

Это для расширения диапазона ПЧ, в первую очередь. Чтоб избавиться от РКП.

И про подкачку не заморачивайся, не надо тебе. Помнишь как в лесу качали мои ВИ-3 ?
Главное краны поставь.

Ну да! На кой ляд она! Лучше подвеску не зависимую! Для болота самое оно!

[wat]

Тоже сделаю ставку, 1000кг. полностью готовая.

[koolakov]

wat, ещё не построена, а уже ставки. на 970 поставлю.