"Квадрик" argonа мосты Патрол. Мск

[Vavillio]

(1125- 6000 мм.рт.ст)

кувалдой подрихрую...

[РоманЮК]

Vavillio,
РоманЮК, где подробности? Что случилось?

Андрей, случилось то о чем ты читал на ниссановских форумах. шток давит на вилку, похожую на вилку в кпп, которая прижимает муфту с двумя шипами к шестерне и блокирует диф. Так как не было постоянного поджима этой муфты, шипы постепенно скололись, примерно на 3-4 мм и блокировка перестала включаться. Как всегда в самом неподходящем месте). Так как меня на сегодня все устраивает в схеме вездехода, принял решение заблокировать диф насовсем. На траве увеличения радиуса поворота значительного не заметил. Зато голова не болит про подсосы вакуумов и др. Про страховку от поломок полуосей конечно думал, но пока езжу везде прямо, через пни, бревна и пр перекосы, оси терпят. Возможно не в силу убеждений, а в силу собственной лени я иду по принципу аскетичности и простоты узлов. Всю зиму гонял на озёра. Отлично поохотился весеннюю. Меня всё устраивает.

[РоманЮК]

И еще. При движении по слабонесущему грунту, например рыхлому глубокому снегу, мягкому болоту, крутом подъёме и пр, при свободном заднем дифе вездеход моментально начинает зарываться. Например, иногда наезжаешь колесом на сосенку сантиметра 3 диаметром и встаёшь)). Включение блокировки заднего моста (и мозгов)) позволяло мне выбираться без помощи. Возможно на твоём вездеходе подвеска и подключаемая блокировка улучшит эту ситуацию.

[argon84]

РоманЮК, Ром, так я еще в твоей теме говорил, что надо демпфировать шток http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... 10#p431810
Это и упрощает включение/выключение и фиксирует механизм в нужном положении.
Что уж теперь...
Обновил бы свою тему свежими фото/видео. Интересно же! Может чего еще модернизировал.

[Кузнец Влад]

argon84,

А вот такой клапан пойдет переключение блокировки заднего моста




или такой

[argon84]

argon84,

А вот такой клапан пойдет переключение блокировки заднего моста

Первый - китайский закос под Camozzi? По схеме переключения подойдут оба. Насколько я понял, первый с 2-мя фиксированными положениями. Переключается флажком.
Второй - электропневматический. На фото без катушки. Как у меня. Ампутировать лишнее, вставить шток и погнали.

[Hitek]

Андрей, привет!
Подскажи каким полуавтоматом пользуешься?

[argon84]

По сварочным аппаратам перенес сюда http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... 4&start=15

[argon84]

Выгонял чтоб достать колесо. Иначе оно рисковало остаться внутри каркаса.
Детеныш вцепился - ПРОКАТИИИ



Зазор по высоте в воротах 10-15 мм Я еще хочу "горб" на крыше сделать..

[Кузнец Влад]

argon84,
Посмотрел видео : а дугу над головой потолще нет желания сделать ?
И холостые чуть высоковаты и задняя хрустит из за этого ..

[argon84]

Дуга над головой будет из профиля 30*30*2. Буду делать "горб" чтоб головой в потолок приходить не на каждой кочке. Как раз надо было выехать в ворота и посмотреть масштаб бедствия с габаритами.
Холостые 920 вроде. На движке тахометр еще не тарировал. Задняя хрустит - надо сцепление выжимать. И после крайнего снятия и установки КПП скрутил настройки механизма переключения. До этого такого не было.
На докатках на пятой передаче едет бодро, тормозит юзом

[Кузнец Влад]

Мне кажется что 750....760 самый Ок .
На этой недели буду собирать ещё два движка из этой партии ...увы последние (один для КОЗЕРОГА а другой товарищу на Форд Курьер ).А сколько их было .

[argon84]

Давно фоток не выкладывал... процесс идет...





Верхняя часть рамки - распущенный профиль 30*30. В него удачно должен влезть мотор-редуктор стеклоочистителя.

[mmcl200]

argon84, когда профиль распускаешь, его не выгибает в бараний рог?

[РоманЮК]

зазоры спецом такие оставил в каркасе дверок?