Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Зачем тебе багажный отсек, если мост от 2105 угробится при первом выезде. Момент на входе выше штатного раза в 2. Дифференциальный поворот убьет дифференциал от классики на раз!
Плавать в планах не собирался т.к. задача езда по болоту, но и в болоте есть ручьи. По развесовке тож пока думаю. Ну а по габаритам возможно и чуть длиннее 3-х метров не критично.Alekseevich52 писал(а): Первый вариант перегрузит нос и на плаву будет не айс.
Тяжело в три метра вписать водителя , трансмиссию и еще полноценный багажный отсек.
По второй схеме немного легче, двигатель в лодке, багажный сверху, водитель и пассажир спереди,
более менее по весу будет одинаково.
Если плавать то на развесовку внимания нужно больше уделить чем на багажный отсек.
Ну во первых, я с Вами водку не пил что бы общаться на ты, во- вторых если критикуете то обосновывайте, ну и в третьих Ваши слова http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... 23#p432823, так о чем вообще разговор? вам сюда http://lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=147 или сюда http://lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=147, у вас на этих форумах больше всего сообщений, скажу одно "работу рабочим- политику политикам"
Если вы аргументированно предостерегаете то где Ваши аргументы? Считать моменты мне не к чему, зачем изобретать велосипед, я отталкиваюсь от испытанных образцов, простоты и дешевизны исполнения как уже писал выше общался лично с теми кто собрал по такой схеме и ездит не первый год, поломок дифа нет и не предвидится, так зачем мне расчеты, практика показала что расчеты не верны, расчетами пусть занимаются конструкторы на маш заводах.Юрич писал(а):На нашем форуме общение на "ТЫ" - общепринято, нормально. В принципе, мне в силу своего возраста можно уже к любому обращаться так...
Нет, я не болтовней занимаюсь, а аргументированно предостерегаю Вас от использования моста от Вазовской классики для дифференциального поворота и от нагружения его силовым агрегатом от переднеприводного автомобиля. Потрудитесь посчитать моменты и сравнить штатное нагружение и при Вашей компоновке! Если и тогда не дойдет, то, пожалуйста, стройте и испытывайте...
Извинения принимаются!
Успехов!
ну если Вы так ставите себя, то укажите в профиле как к Вам должны обращаться, (это не просьба, а требование как модератора для исключения подобных инцидентов)
А Вы себя к какому классу относите?
Если все проверенно, Вы общались с владельцами для чего тогда тратить время на разговоры. Возьмите и постройте. Докажите работоспособность этой схемыCamoDeJIkuH писал(а): Схема моего вездехода классическая и придумана не мной, проверена временем и жесточайшими условиями эксплуатации, я общался лично с владельцами и внял все минусы и плюсы вездехода, внес свои коррективы, сюда пришел не потому что ничего не знаю, а потому что хочу мнения выслушать по своим корректировкам и прикидкам.
Действительно зачем?
Ну раз Вы такой умный зачем просите на этом форуме обсудить что либо. После этого сообщения Вы точно будете в своей теме один, хотя выше писали.
Я придерживаюсь правил форума, а не личных побуждений тех кого называют модераторами, обращаться надо на вы с незнакомыми людьми, есть такое понятие как этикет.
Я себя ни к кому не отношу это просто поговорка, каждый сам решает кем ему быть
так и сделаю, т.к. советов я пока не услышал
Зачем этот сарказм? Читал много начатых подобных тем, авторы которых перестали общение на этом форуме, видимо из за доброжелательности некоторых форумчан и модератора который их покрвает, да по сути без разницы, свою задачу я выполню так или иначе и без "умных" советов, типа зачем тебе багажник у тебя диф порвет при первом выезде, ну и тому подобных вопросов людей которые сами ничего как я понял не построили, и как говориться пи..ть не мешки ворочать
как говорится "собака на сене" нечаянно полежала на сене потом пошла к соседу там полЯжу!
Ну ну. Бывают моменты когда подобная схема силового агрегата завязывает уазовские полуоси в узел. И это при штатной схеме нагружения дифференциала.CamoDeJIkuH писал(а): Считать моменты мне не к чему, зачем изобретать велосипед, я отталкиваюсь от испытанных образцов, простоты и дешевизны исполнения как уже писал выше общался лично с теми кто собрал по такой схеме и ездит не первый год, поломок дифа нет и не предвидится, так зачем мне расчеты, практика показала что расчеты не верны, расчетами пусть занимаются конструкторы на маш заводах.
Вот до чего доводят мои добровольные и бесплатные консультации!
Зато до сих пор железки по моим чертежам делают и всяким тюменским всезнающим "практикам", которые считать не хотят или не умеют, советов не слушают, да еще хамят.... успешно продают! я в твоих добротных и бесплатных консультациях не нуждаюсь, надо свои советы преподносить правильным языком что бы они правильно воспринимались, а не выглядели как высокомерное излияние набора слов.
