МАНГУСТ САФАРИ НЬЮ или 1410 лайт

[Mongoose]

Васина машина ездит и плавает

Плавает то высоко. Но что бы залезть на лед ему не хватает скорости и как раз низкого давления в передних.
Ну и треугольник в опоре ему не в помощь. УВЫ.

У меня этот тоже поплывет.
На лед не залезет, но я и не ставил таких задач.

Вообще по забиранию на лед - отдельная тема.
Для безопасности движения по льду гораздо важней не лечь на бок или опрокинуться на зад при проламывании льда.

[Mongoose]

Сегодня выехал глушак проверить.
Грелся до бардо, как паяльная лампа.
Я обернул листовым асбестом и обжал хомутами через пивные банки.
Ну как грится, голь на выдумку хитра...
Однако вся эта хрень работает. Даже крышка моторного не нагрелась.
Правда не много и молотил.
Пофотался малость.
Все хотел побольше диагонально вывеситься, да не найти бугорок.
Снег тает. Искать бензина нетю.
Просто по отвалам попрыгал.

[Самопал]

А рагожа над передним редуктором в конструктив заложена или скрыть тот самый конструктив ?

третья фотка, если случись с воды на берег так, не хлебнё карманом, ведь база то удлинится значительно ?

зачётно так то

[Mongoose]

А рагожа над передним редуктором в конструктив заложена или скрыть тот самый конструктив ?

Рогожа была запланирована из транспортерки.
Но ввиду отсутствия, заменена на кусок пластика локера.
Назначение - закрыть прямой доступ камышам, веткам и прочей бяке в вентилятор двига.
Двиг ровно на этой высоте.

третья фотка, если случись с воды на берег так, не хлебнё карманом, ведь база то удлинится значительно ?

На берег всегда стараюсь ровно мордой заходить.
Боком как то ссыкотно.
Мона не только черпануть, но и булькануть.
Но лето все расставит по местам.
Пока вот то что есть.
Заря собираюсь катануться куда-нить.
Все ищу ТО место, где меня ЭТО (на локтях) вытащит.
Пока безуспешно.

[Mongoose]

Всех С праздником Защитника!!!
Не хочу сегодня работать.
Прокатился малость



Висит на пузе и лапки свесил. Причем не на снегу. Горка оказалась твердой.
Увы. Но пока плюсов от поворотного моста, мне ЛИЧНО, (это что бы хищниководов не огорчать )
обнаружить в движении не удалось.
Геометрическую проходимость никто не отменял!
Физика такова, что Ксц- он либо есть достаточный для движения, либо его НЕТ.
И эти 300 мм ерзанья его колесами не находят.
И длинную базу не обмануть поворотом моста и подводом колеса ближе.
Противоположное то уходит дальше!
Все эти выкидывания колеса из точки букса, извините за прямоту, ........куйня...
Ну еще на болоте осталось убедиться.
Так сказать для полноты картины.

[Самопал]

Все эти выкидывания колеса из точки букса, извините за прямоту, ........

спасибо за объективную оценку/диагноз .
а ведь и минусы то, развала нет, схождения нет...

[Mongoose]

Все эти выкидывания колеса из точки букса, извините за прямоту, ........

спасибо за объективную оценку/диагноз .
а ведь и минусы то, развала нет, схождения нет, колёсья то трутся не правильно

И радиус поворота больше.
Но чего нет, того регулировать не надо (схождение с развалом)


Однако! Ключевое!
Делать намного проще, быстрее и дешевле!!!
Бонусом - большая амплитуда ходов.
Ну и про вес не забываем. Тут есть выигрыш.
Для многих самодельщиков это весьма важный аргумент.

И опять же! Если делать мотопосадку (квадр) то базу реально меньше сделать.

Как всегда. За плюсом идет минус, и наоборот!

[Mongoose]

А вот как это было.

[video][/video]

[Андрей 318]

Всех С праздником Защитника!!!
Физика такова, что Ксц- он либо есть достаточный для движения, либо его НЕТ.
И эти 300 мм ерзанья его колесами не находят.
И длинную базу не обмануть поворотом моста и подводом колеса ближе.
Противоположное то уходит дальше!
Все эти выкидывания колеса из точки букса, извините за прямоту, ........куйня...
Ну еще на болоте осталось убедиться.
Так сказать для полноты картины.

Может блокировку в задний мост попробовать?
Даже на твоем видео видно, что зачастую колеса буксуют по диагонали, несмотря на хорошие ходы подвески.

[Mongoose]

Может блокировку в задний мост попробовать?

Да как то рисково это...
Да и не солидно. В моем то возрасте и с осью наперевес...
Жиги мосты и так то тут на грани фола. Червяк или что то не сильное с преднатягом кг5, мало поддаст.
А ДАК порвет мосты.
Не.
Надо с нагрузкой будет попробовать.

Даже на твоем видео видно, что зачастую колеса буксуют по диагонали, несмотря на хорошие ходы подвески.

Скользко. Лед кругом. неделя уже, днем +, ночью морозец.
И на горке, и под снегом. Все лед.
Как видишь, я даже и гашетку то не давлю.

[Андрей 318]

Скользко. Лед кругом. неделя уже, днем +, ночью морозец.
И на горке, и под снегом. Все лед.
Как видишь, я даже и гашетку то не давлю.

Поэтому и залипает... Большие ходы подвески на неоднородной поверхности "погоды не сделают".

Поставил лок-райт уже на вторую машину, очень доволен: самая дешевая и самая честная блокировка (никаких рывков и пробуксовок).

[Mongoose]

Поставил лок-райт уже на вторую машину, очень доволен: самая дешевая и самая честная блокировка (никаких рывков и пробуксовок).

А как она на асфальте в повороте на скорости где-нить 60-70км/час?

[новичок]

Mongoose,
тут можно водителя одного над мостом посадить. типа небольшой кабины. вроде как место позволяет.а сзади большой кунг получится.
только рулевое мудрить придется.

[Андрей 318]

Поставил лок-райт уже на вторую машину, очень доволен: самая дешевая и самая честная блокировка (никаких рывков и пробуксовок).

А как она на асфальте в повороте на скорости где-нить 60-70км/час?

Я так не гоняю Вторая машина - это ГАЗ 69 на ободрышах Л-163.

Разворот на сухой бетонной площадке происходит без пробуксовки и рывков. Разворот на слабонесущей или скользкой поверхности практически всегда происходит при пробуксовке внутреннего колеса. Предположу, что на скользкой дороге в повороте при высокой скорости или просто при нажатии на газ, задняя ось пойдет в занос. Производитель рекомендует проходить повороты на ровном умеренном газу.

[Mongoose]

Производитель рекомендует проходить повороты на ровном умеренном газу.

Кинь ссылку, плиз, на производителя и цену.