Вездеход "ШЕРП" Алексея Гарагашьяна

[Eugene]

Стилистика Дим233 кажется знакомой. Нападки на АГ резкие ,но не грубые. Грамматические ошибки нарочитые. Маска, я Вас знаю ? Вот бы Главный посмотрел по IP где же эта раша находится.

[новичок]

Нападки на АГ резкие ,но не грубые.

это стоит признать.
а может это конкуренты выпытывают?
например хорошо подмечено

Полученная информация (в т.ч. из спровоцированных обсуждений в форумах) позволяет оптимизировать продукт на стадии запуска в серию, практически беззатратно.

[игас]

Мне лично и , как минимум половине форума, не составит труда воспроизвести машинку .
Поэтому считаю , что для своих личных целей Шерп проще будет воспроизвести самому . Так как ваши накладные расходы вряд ли составят меньше 50% стоимости машины .

Для каких личных целей? В каком виде воспроизвести? И сколько составят ваши накладные расходы пока воспроизводите?
Очень смахивает на трололо.

Вы что хотите сказать -там токарки на 500000 руб?
Дорого стоит идея-пока её знает один. А здесь поток.

[Zil]

"

Генадий Хаинов , вы действительно считаете , что здесь много потенциальных потребителей ? .

Хотите секрет открою,есть. И внимательно следят за темой, просто мало говорят.
Модератору- снять бы бан с товарища, хоть тема оживает после таких громких заявлений
Из опыта: чем громче заявления, тем меньше человек сам что-то может.

[трубогиб]

"

Мне лично и , как минимум половине форума, не составит труда воспроизвести машинку . А при появлении товарных машин - обмерить ее, изучить конструктив ,хотя она кардинально отличаться от предыдущих "дифов" вряд ли будет.

Большинство так говорит ... . До первого сделанного своими руками продукта . Наивный и самоуверенный .
Что бы скопировать, как минимум его надо будет купить (примерно 1,6 млн.) , потом разобрать , обмерить , и сделав второй(примерно ещё столько же) доказать , что это не фуфло . За это время АГ их сделает уже 20 . А вам придётся купить большую банку вазелина для спонсора или забыть про свои потраченные средства .
P.S.
Совсем забыл , прежде чем купить надо успеть первым в очередь .

[miihan]

А что если вместо изобретения колес "для снега", изобрести легкую гусянку для Шерпа? Для шестеренчатых колес Шерпа она должна особенно хорошо подойти. И решить вопрос с любыми снегами.

[Real]

Большинство так говорит ... . До первого сделанного своими руками продукта . Наивный и самоуверенный .
Что бы скопировать, как минимум его надо будет купить (примерно 1,6 млн.) , потом разобрать , обмерить , и сделав второй(примерно ещё столько же) доказать , что это не фуфло . За это время АГ их сделает уже 20 . А вам придётся купить большую банку вазелина для спонсора или забыть про свои потраченные средства .
P.S.
Совсем забыл , прежде чем купить надо успеть первым в очередь .

Во-первых насчет 1.6 млн. что-то сильно сомневаюсь. Сказано же, что из-за колебаний курса рубля цена не определена, да и 1.6 млн. нигде не озвучивалась. Во-вторых, речь шла про это:" Поэтому считаю , что для своих личных целей Шерп проще будет воспроизвести самому ". Так что доказывать что это не фуфло никому не придется. Ну и очередь наверное сильно большой тоже не будет, поэтому тому кто захочет покупать, сильно долго ждать не придется. У АГ очередь была потому , что он делал один вездеход в год. А копировать все равно будут. Вспомните про квадрики и снегоходы. Сейчас уже основной массе покупателей никакой оригинал BRP не нужен - зачем платить деньги за один, когда за эти же деньги можно купить почти три неоригинала из Китая. Причем нормального качества. И если цена вездехода АГ еще выше будет, чем была, (скорее всего так и будет) то даже та небольшая очередь сильно поредеет. Впрочем, время покажет...

[shum d]

Большинство так говорит ... . До первого сделанного своими руками продукта . Наивный и самоуверенный .
Что бы скопировать, как минимум его надо будет купить (примерно 1,6 млн.) , потом разобрать , обмерить , и сделав второй(примерно ещё столько же) доказать , что это не фуфло . За это время АГ их сделает уже 20 . А вам придётся купить большую банку вазелина для спонсора или забыть про свои потраченные средства .
P.S.
Совсем забыл , прежде чем купить надо успеть первым в очередь .

Во-первых насчет 1.6 млн. что-то сильно сомневаюсь. Сказано же, что из-за колебаний курса рубля цена не определена, да и 1.6 млн. нигде не озвучивалась. Во-вторых, речь шла про это:" Поэтому считаю , что для своих личных целей Шерп проще будет воспроизвести самому ". Так что доказывать что это не фуфло никому не придется. Ну и очередь наверное сильно большой тоже не будет, поэтому тому кто захочет покупать, сильно долго ждать не придется. У АГ очередь была потому , что он делал один вездеход в год. А копировать все равно будут. Вспомните про квадрики и снегоходы. Сейчас уже основной массе покупателей никакой оригинал BRP не нужен - зачем платить деньги за один, когда за эти же деньги можно купить почти три неоригинала из Китая. Причем нормального качества. И если цена вездехода АГ еще выше будет, чем была, (скорее всего так и будет) то даже та небольшая очередь сильно поредеет. Впрочем, время покажет...

Меня умиляют экспертные оценки. То что вы сами себе что то скопируете автору в общем то по барабану, все равно оригинал не купите. Что и как будет копировать Китай вы не знаете, почему то до сих пор ранок вездеходов их продукцией не завален, а между тем он не вчера вдруг появился, и почему то люди чаще покупают оригинальные крузаки, ленд и ренжроверы и прочие непотребно дорогие точилы, и это при наличии китайских копий, которые стоят в разы дешевле, не правда ли, странные люди. Господа, если вам что то не нравиться, организуйте производство самостоятельно, и презетуйте как вам угодно.

[Теоретег]

А что если вместо изобретения колес "для снега", изобрести легкую гусянку для Шерпа? Для шестеренчатых колес Шерпа она должна особенно хорошо подойти. И решить вопрос с любыми снегами.

Сам автор говорил, что пробовал на Дифе, немного лучше, НО… это на местных снегах, а на тех какие имеются в виду, наверное, сильно лучше. Комплект съемных гусянок в студию! Да, опорный ролик меж колес, думаю не помешает или вообще полоз, как на снегоходах.

[Real]

Меня умиляют экспертные оценки. То что вы сами себе что то скопируете автору в общем то по барабану, все равно оригинал не купите. Что и как будет копировать Китай вы не знаете, почему то до сих пор ранок вездеходов их продукцией не завален, а между тем он не вчера вдруг появился, и почему то люди чаще покупают оригинальные крузаки, ленд и ренжроверы и прочие непотребно дорогие точилы, и это при наличии китайских копий, которые стоят в разы дешевле, не правда ли, странные люди. Господа, если вам что то не нравиться, организуйте производство самостоятельно, и презентуйте как вам угодно.

Вообще-то против автора ничего против не имею. И речь шла не о том, чтобы автору навредить чем-то. А куплю я оригинал или нет, не вам решать. Что будет Китай копировать - этого никто не знает. Рынок может и не завален, только китайских клонов Арго, Линксов и квадриков на любой вкус предостаточно. Так что умиляйтесь дальше.

[Eugene]

Real
Надо всё-таки понимать, что скопировать вездеход АГ будет проблематично даже китайцам. Есть в Лешином творчестве какая то мистика. Его вездеходы лучшие не благодаря канонам , а вопреки.

[shum d]

А куплю я оригинал или нет, не вам решать. Что будет Китай копировать - этого никто не знает. Рынок может и не завален, только китайских клонов Арго, Линксов и квадриков на любой вкус предостаточно. Так что умиляйтесь дальше.

Ну так купите, нет? Нет так и нечего рассуждать. Китай ширпотреб лепит, разовые делать им не интересно, что Арго и что Шерп, можно за Китай и дельше размусоливать но аналогичного они не производят, и скорее всего не будут. Еше раз повторю, рассуждать о стоимость и востребованности того или иного продукта не занимаясь производством не комильфо, проспонсируйте тогда пожалуйста а нет так и нечего чужие деньги считать.

[Stepech]

Надо всё-таки понимать, что скопировать вездеход АГ будет проблематично даже китайцам.

Сделать это не просто, но и сверхъестественного ничего нет. Если вездеход серийный, значит и потроха у него будут куда проще, чем ранее. Суть в том, что постройка аналога будет весьма затратное мероприятие, учитывая цену шин и куботы. Если начнутся замены, то это уже другая машина с другими характеристиками. Человек, который готов расстаться с 700-800 т.р. на материалы и запчасти, вряд ли будет тратить год жизни на строительство. Пока строит, уже интерес пропадет.
А еще, есть у подобной схемы своя специфика и она не всем нравится.

Китайцам шерп не нужен, им и так работы хватает да и не успеют они за АГ

[Юрий Шпилёв]

если есть кому покупать, ТО ПУСТЬ ЧЕЛОВЕК ЗАРАБАТЫВАЕТ, он их делает, а не перепродоет

[drogs]

Если вездеход серийный, значит и потроха у него будут куда проще, чем ранее.

это врядли