Вездеход из Пикалёво "Гаврюша"

[gudvin]

Давно спросить хочу.
Разве не будет работать привод из шруса и крестовины ?
Я понимаю если бы потом использовать готовый кардан из магазина.

[РоманЮК]

Давно спросить хочу.
Разве не будет работать привод из шруса и крестовины ?
Я понимаю если бы потом использовать готовый кардан из магазина.

Не знаю.
На Заулесице у меня работают. http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3814.20
Думаю здесь немаловажный момент - унификация запчастей.

[gudvin]

Думаю здесь немаловажный момент - унификация запчастей.

Что с чем унифицируешь?
Ты будешь возить с собой крестовины и в лесу их менять?
Не проще тогда запастной привод сделать

[РоманЮК]

Ты будешь возить с собой крестовины ..

Буду

[wat]

Кулиса 2108 на обратную сторону кпп http://buggy-plans.ru/index.php/primery ... -semejstva

[РоманЮК]

Кулиса 2108 на обратную сторону кпп http://buggy-plans.ru/index.php/primery ... -semejstva

Спасибо!

[РоманЮК]

Одну опору закрепи слева спереди на мотор. Две опоры на кронштейны, приваренные к переходной плите.

Прикинул правую опору.

[РоманЮК]

прикидываю левые опоры

[РоманЮК]

прикидываю левые опоры

Эту наверное переделаю так, чтобы швы приварки опоры к мосту шли вдоль последнего..

[Алексей Гарагашьян]

Передний кронштейн излишне прочный и тяжелый.
Левый кронштейн тоже можно сделать вдвое легче и обязательно приварить снизу растяжку от подушки к низу переходной плиты.

[РоманЮК]

Передний кронштейн излишне прочный и тяжелый.
Левый кронштейн тоже можно сделать вдвое легче и обязательно приварить снизу растяжку от подушки к низу переходной плиты.

На швеллере (6.5П) можно убрать наружную полку.
Растяжка на левом будет

[Юрий Жилин]

Я бы левый передний наоборот сделал.
Швеллер к мосту, подушка и небольшой кронштейн к двигателю.
Швеллер срезал бы обе полки наискосок, у подушки под ноль, у моста полностью оставил.

[Алексей Гарагашьян]

Чем дальше друг от друга и от двигателя подушки, тем меньше он будет болтаться. Это очень важно при использовании механического вентилятора.

[Юрий Жилин]

Чем дальше друг от друга и от двигателя подушки, тем меньше он будет болтаться. Это очень важно при использовании механического вентилятора.

Чтобы не задеть крыльчаткой радиатор важно чтобы двигатель не перемещался вперед-назад, болтание влево-вправо не критично.
Разнос подушек на перемещение вперед-назад не влияет, движение вперед-назад ограничивает жесткость подушек.

При креплении как показано на фото рычаг закрепленный под 4 болта имеет значительный крутящий момент и в случае ослабления болтов может вырвать их из блока двигателя. Ремонт такого повреждения будет затруднителен даже в условиях мастерской.

При креплении рычага за мост прочность будет намного выше и даже в случае обрыва сварочного шва будет возможен легкий ремонт в том числе в полевых условиях.

[gudvin]

РоманЮК,
Предложение ещё в силе, поехали с флажками на Шимозеро когда лёд будет крепкий.

Mongoose, Игорь, давай то же с нами, тебе там как раз по пути