Хаинов - TRX

[Dimon-T]

перенес в тему про лебедку

[lunatik-1]

Dimon-T


А в теме про Лебёдку не спросить ?

[Алексей Гарагашьян]

Dimon-T
У меня было несколько версий механизма сцепления. В среднем они вдвое короче. Наверно ты не старался сделать компактную конструкцию.
Механизмов в исполнении Геннадия Хаинова я не видел. Скорее всего они весьма компактные.

[Vitalya32]

А что если вместо цепи использовать ремень ГРМ

либо два-три запаралеленых ремня

хватит ли этого для передачи подобного момента?

Общее передаточное отношение от коленвала до барабана около 25 - 30.
Лебедка в состоянии порвать стальной трос 12 мм, а это около 10 тонн.
При такой нагрузке тяговое усилие на цепи около 2000Н. Какой ремень это выдержит, особенно учитывая очень маленький диаметр ведущего шкива?

У зерно уборочного комбайна Нева крутящий момент передается на колеса с помощью ремней.
Да ремни там впечатляющих размеров
Но и колеса там тоже не маленькие
Не маленькая и масса и размеры самого комбаина

[Vitalya32]

К примеру 2-3ремня грм 2х литрового дизельного двс с насос форсунками
ауди фольксваген
грм вращает не только распредвал,но еще и 4 насос- форсунки и подкачивающий насос
в размере/сечении в сравнении с бензинкой выглядит значительно внушительнее.

[Vitalya32]

Vitalya32 - а чем тебе не нравиться цепь? От какого-нидь спорт-байка (цена около 2500...3000 руб). Каждое звено - как маленький подшипник. Крутящий момент передает большой и на огромных оборотах.
Вот только закрывать надо защитным кожухом. Мало ли что... Все под капотом соберет в кучу.

Цепь в ГП мотоцикла вращается не 6000об мин
а всего лишь 2000-3000об мин при скорости 300км в ч
согласитесь мотоцикл большую часть своей жизни ездиет с гораздо меньшей скоростю
и то цепь у мотоцикла это временной сервисный расходник

привод гп у некоторых мотоциклов тоже бывает выполнен зубчатым ремнем

[Алексей Гарагашьян]

Vitalya32
Если бы мы с Геннадием применяли в спортивных машинах привода и трансмиссию как в сельхозтехнике, то прототипы были бы похожи на зерноуборочные комбайны.
Цепная передача имеет минимальный габарит и без проблем передает большую мощность.

[Vitalya32]

Алексей Гарагашьян
Насколько я знаю ступицей некоторых ваших спортивных автомобилей является как раз таки ступица сельскохозяйственной техники липецкого тракторного завода,знаменитого Т-40.
Больше всего уверен что на первых ваших прототипах стояли не японские цепи,или итальянские,а опять це с какой нибудь сеялки или комбаина.
а про то, на что похож тот или иной протип это уж у кого как фантазия развита.
Дизайн как вы знаете рисует творческий человек,но ни как не физик механик слесарь конструктор и т д

[Dimon-T]

Цепь в ГП мотоцикла вращается не 6000об мин
а всего лишь 2000-3000об мин при скорости 300км в ч
согласитесь мотоцикл большую часть своей жизни ездиет с гораздо меньшей скоростю
и то цепь у мотоцикла это временной сервисный расходник

Согласен, но если перевести угловые скорости вращения в линейные скорости цепей, учитывая разные диаметры шестерен на байках и на лебедке Гарагашьяна, то увидим, что эти скорости почти равны. Т.к на байках ведущая шестерня - больше , чем 9 зубов.

[Dimon-T]

Наверно ты не старался сделать компактную конструкцию.

Возможно и это. Во всяком случае - для удешевления старался использовать стандартные валы. Может и удалось бы скинуть сантиметров до 40.

[lunatik-1]

Vitalya32


..... про ступицу Красиво

[Алексей Гарагашьян]

Vitalya32
Цепи, подшипники, сальники, крепеж... не являются принадлежностью конкретного трактора или спорткара. Это стандартные изделия используемые в разных отраслях машиностроения.
Про ступицу от трактора ты правильно заметил, правда я использовал ее как заготовку из хорошего металла, но и машина та была похожа на трактор. Я сам ее так называл. Тем не менее, спортивный результат был. Три раза подряд лучшее время в Ладоге.