Вездеход "ШЕРП" Алексея Гарагашьяна

[БроневиГ]

Алексей Гарагашьян
Алексей , проходимость конечно очень впечатляет , а скажите - пробовали катать её по глубоким , среднегустым , торфяным и затяжным 'танковым помойкам' , в некоторых регионах это будет достаточно частым явлением на её пути , и они достаточно тоже серьёзны , даже наверное серьёзней передвижения по моховому болоту ?

Всем добрый вечер. Мне показалось, что суперпроходимость (С) вездехода получилась из-за получившегося феноменального передаточного числа и высокого протектора и возникшей от этого, по сути, реактивной тяги в любом дерь%%ще.
Кто юзает горные снегоходы меня сразу поймут.

[Самоделкин ПТЗ]

До этого еще не дошло( реактивная тяга) но я думаю то в перспективе будет наверно рассматривается вариант с мотором за 200 л.с. для получения этого эффекта. Спорно, нужно ли. Хотя как например модель для любителей экстрима.

Алексей, возможно ли при соответсвующей ничинке и моторе ехать за 100 по льду со снегом например?

[wat]

Думаю без подвески с любым мотором и начинкой это будет самоубийство.

[Дьулус]

До этого еще не дошло( реактивная тяга) но я думаю то в перспективе будет наверно рассматривается вариант с мотором за 200 л.с. для получения этого эффекта.

Все таки должны быть ограничения по оборотам и ускорению вращения для шин низкого давления.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей , проходимость конечно очень впечатляет , а скажите - пробовали катать её по глубоким , среднегустым , торфяным и затяжным 'танковым помойкам' , в некоторых регионах это будет достаточно частым явлением на её пути , и они достаточно тоже серьёзны , даже наверное серьёзней передвижения по моховому болоту ?

Думаю, что это препятствие по сложности следующее, после няши или ила.
Мои предыдущие вездеходы шли по торфяной каке очень медленно, почти останавливались, поэтому я старался избегать таких мест.
Шины-шестеренки должны идти лучше, но пока не попадались такие торфяные ловушки. Некоторое затруднение может вызвать выход из каши на твердую кочку. Надо пробовать.
В любом случае, шины очень хорошо самоочищаются, а это признак их работоспособности в подобных засадах.

[Алексей Гарагашьян]

До реактивной тяги дело не дошло. Для этого требуется очень сильный мотор.
У меня был вездеход Планетоход с мотором двигателем 106 л.с.и автоматической коробкой. Для обычного движения по дорогам и бездорожью мощность была избыточной. Для реактивного движения по торфяку - недостаточна, несмотря на более слабые шины АТ 1450.
Отсутствие механической подвески не напрягало.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей, возможно ли при соответсвующей ничинке и моторе ехать за 100 по льду со снегом например?

Думаю, это вполне реально. Естественно, необходима очень длинноходная и энергоемкая подвеска.
В качестве примера ситуация: Волна на дороге, которую даже не замечают дачники, везущие в своих Жигулях рассаду и тещу, на скорости около 200 км/ч приводит к полету и аварии чемпиона России.

[Алексей Гарагашьян]

Все таки должны быть ограничения по оборотам и ускорению вращения для шин низкого давления.

Разумную и предельную скорость работы шин можно установить только экспериментально.
На скорости 50 км/ч шины 1600х600-25 не напоминают о своем присутствии Что будет на 100 или 150 сказать не могу. Надо пробовать.

[Алексей Гарагашьян]

Измерения по грузоподъемности еще не производили, так же, как и не определяли влияние нагрузки на проходимость, но на ум приходит такая аналогия:
Вездеход Прохор Юрия Жилина в разных выездах имел полную массу до 2.5 тонн. При этом проходимость была вполне высокой, можно сказать получше, чем у многих вездеходов вдвое меньшей массы.
Шерп имеет сухую массу около 1350 кг, такие же колеса, такой же мотор, коробку и похожие передаточные отношения остальной трансмиссии. Но у него плоское днище и герметичный кузов. С нагрузкой в 200 кг он плавает с сухими ступицами.
Напрашивается вывод, что по довольно сложному бездорожью Шерп сможет нести полезную нагрузку равную его сухой массе. Надо будет как-нибудь проверить.

[Алексей Гарагашьян]

Так Шерп плавает с одним водителем.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vkWVSFfNhX4?featu ... "></iframe>

[Алексей Гарагашьян]

Здесь 12 человек на борту.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/XgTnS8t_D2o?featu ... "></iframe>

[lunatik-1]

[Villain]

Здесь 12 человек на борту.

они наверно спереди заходили!

[Алексей Гарагашьян]

они наверно спереди заходили!

Спереди только двое. Остальные сзади. Всего около тонны полезной нагрузки.

[Villain]

Спереди только двое. Остальные сзади. Всего около тонны полезной нагрузки.

Алексей, я шучу так... спереди заходили проходили через Шерпа и сзади выходили....
а плавает и прада завидно....