Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
По моему на незаторможенной стороне обороты увеличиваются в два раза при неизменном моменте, то есть вся мощность двигателя передается на одну полуось.Геннадий Хаинов писал(а):На самый нагруженный маневр - разворот на месте - вы имеете только половину возможного крутящего момента.
Если ставить между коробкой и мостом то остается только редуктор моста, а это около 4 (если не брать в расчет что диаметр звезды уменьшается относительно колеса в 1,7 - 2 раза)shap писал(а):Тут еще имеет значение, где ставить девайс. Сцепления от УАЗ смогут передать момент при установке сразу за КПП, с последующим понижением раз в 7-8.
В наличии имеется 80-85 года выпуска фирмы ГАЗ от буханки и козлаСергей51 писал(а):Насколько помню, сцепление УАЗ для бензиновой версии рассчитано на момент 300-400 Н*м. Зависит от исполнения. Есть лапочное, есть диафрагменное, причем выпускают различные фирмы, есть под бензин, есть под дизель.
Есть керамика, вот его данных не знаю.
Вы практически угадали. Мои расчетные и подтвержденные экспериментами данные говорят о том, что соотношение 1:10.shap писал(а):Тут еще имеет значение, где ставить девайс. Сцепления от УАЗ смогут передать момент при установке сразу за КПП, с последующим понижением раз в 7-8.balamytilo писал(а):А какой момент передает сцепление УАЗа и какой момент нужен для бортового поворота.
Нет, не так. Когда вы тормозите один борт, момент на другом сразу же уменьшается в 2 раза. Тяга, соответственно, тоже. И увеличить тягу вы не можете никак!.balamytilo писал(а):По моему на незаторможенной стороне обороты увеличиваются в два раза при неизменном моменте, то есть вся мощность двигателя передается на одну полуось.Геннадий Хаинов писал(а):На самый нагруженный маневр - разворот на месте - вы имеете только половину возможного крутящего момента.
Цепи та я не учел, сорри.shap писал(а):Да нет, все тут. http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8087
Машинка у вас класс. 
Он за общее дело переживает.новичок писал(а): Константин Андреевич писал(а):
А всетаки может кто подскажет где купить ВОМы в Санкт-Петербурге или Лен. области
а Вам они зачем?
Какой момент нужен для бортового поворота. Нужна цифорка, не отношение, не зависимость, не предположение а цифорка.Геннадий Хаинов писал(а): shap писал(а):
balamytilo писал(а):
А какой момент передает сцепление УАЗа и какой момент нужен для бортового поворота.
Тут еще имеет значение, где ставить девайс. Сцепления от УАЗ смогут передать момент при установке сразу за КПП, с последующим понижением раз в 7-8.
Вы практически угадали. Мои расчетные и подтвержденные экспериментами данные говорят о том, что соотношение 1:10.
