Прототип Тр3 на базе Ниссан Патфайндер

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 27 сен 2014, 15:23

ИванS писал(а):выход карданов например как уплотнен?

герметиком
Отверстие в жести вырезано под хвостовик,имеет зазор 2-4мм по радиусу,собственно в эту полость заложен герметик

Dimon-T · Сообщение **Dimon-T** » 27 сен 2014, 16:41

Vitalya32 писал(а):точку фотографировали на плаву
глубина-штурманы не достали,переплыли с островка
метра 3 возможно.

А зачем Орги ставят точки на такой глубине? Как НЕ плавающие машины их берут?

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 27 сен 2014, 16:59

Видимо точка многобальная, короче вопрос не закрыт, хотелось бы почмотреть на всю герметизацию, где м как карданы крутятся, какой обьем имеет лодка

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 27 сен 2014, 17:49

Dimon-T писал(а):
Vitalya32 писал(а):точку фотографировали на плаву
глубина-штурманы не достали,переплыли с островка
метра 3 возможно.
А зачем Орги ставят точки на такой глубине? Как НЕ плавающие машины их берут?

Насколько знаю точку взяли только мы,
ну допустим еще 1,2 неизвестные мне слившиеся машины(из 30 включая черноземских)
точки были не бальные
а никак не берут

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 27 сен 2014, 17:52

Mutumbo писал(а):Видимо точка многобальная, короче вопрос не закрыт, хотелось бы почмотреть на всю герметизацию, где м как карданы крутятся, какой обьем имеет лодка

По первому видео с испытаний хорошо видно как карданы плескаются в воде,набравшейся в лодку
там можно увидеть конструкцию
Это один из первых заплывов
Много дырок было из серии-ааа,тут забыли.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 12 окт 2014, 21:55

Вымучило рулевое
уже жалею что выкинул штатное рулевое и поставил гидрообъемное.
и перед легкий у меня, т к мотор сзади.
Только что плечо обката увиличилось из-за порталов
вылет относительно штатного получился 60мм наружу

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 окт 2014, 16:12

Наконецто взвесил машину
с грязью,целыми баками бензина 80л,ну так уж вышло
Весы точные,проверяли .

Constrictor · Сообщение **Constrictor** » 13 окт 2014, 16:46

Vitalya32 писал(а):Вымучило рулевое
уже жалею что выкинул штатное рулевое и поставил гидрообъемное.

Прошу пояснений=) С виду так и не скажешь что в ней 1522кг..

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 окт 2014, 17:07

Constrictor писал(а):
Vitalya32 писал(а):Вымучило рулевое
уже жалею что выкинул штатное рулевое и поставил гидрообъемное.
Прошу пояснений=) С виду так и не скажешь что в ней 1522кг..

По рулевому
стоит два штатных насоса ниссан,запаралеленных
Нагревается масло буквально через пол часа езды,колеса бросают крутиться.
Стоит хороший радиатор,вентилятор-результат не значительно улучшился.
Вопрос в том какой все же поставить насос гур!?
пока вариант это ЗИЛ-130
но он тяжелый большой,и говорят что есть варианты лучше
но где их взять.

По весу,не понял,что значит не скажешь?
т е скажешь что больше или меньше?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 13 окт 2014, 17:21

Vitalya32 писал(а):По рулевому

Может гидроцилиндр поменьше диаметром и один насос оставить

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 окт 2014, 18:01

Нет цилиндр норм,
насосы если бы знать какие нужны
производительность/давление
а у меня не данных какие нужны,не данных какие у меня стоят

Constrictor · Сообщение **Constrictor** » 13 окт 2014, 18:06

Vitalya32 писал(а):По весу,не понял,что значит не скажешь?
т е скажешь что больше или меньше?

Выглядит лёгкой

Греется, может, из-за частоты вращения? Последовательно стоят? Один в другой качает? Быть может в этом вся засада?

Constrictor · Сообщение **Constrictor** » 13 окт 2014, 18:06

А насос дозатор какой стоит?

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 окт 2014, 18:23

Constrictor писал(а):
Греется, может, из-за частоты вращения? Последовательно стоят? Один в другой качает? Быть может в этом вся засада?

Нет насосы запаралелены
берут в бачке,качают в тройник

Дозатор стоял ХУ-145
Думал мож в нем косяк
Купил новый ХУ-120
взял по меньше т к руль слишком чувствительный
было 2оборота руля от конца до конца
сейчас 2,7где то
в общем купил зря,ничего не изменилось
Единственное на заглушенную старый влево поворачивал колеса,вправо проскальзывал
Новый не влево не вправо не крутит на заглушенном моторе

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 окт 2014, 18:33

Constrictor писал(а): Выглядит лёгкой

?

Во первых она водоплавающая,лодка вместе с герметиком и заклепками +100кг
во вторых мотор тоже не детский VQ30DET
хоть и весь аллюминиевый
но 6цилндров,на турбине 280коней
это 240кг
плюс к этому акп и раздатка держащая этот момент
это 134кг в сборе
плюс два редуктора держащие этот момент по 46кг,(ставил чуть меншьше,карданом чуть в жопу не получил)
плюс машина на порталах
один портал в сборе с поворотным кулаком 50кгумножить на 4
ну и т д
колеса 38е,одно 47кг весит умножить на 4

Можно скроить до 1200,но мотор будет не больше 2х литров,скорее даже на механике(она полегче)
Были у меня такие машины,скучно

но лучше +300кг веса но мощность в моторе такая,что можно психануть и тупо перелететь препядствие,лишь бы колеса не отлетели
ну и естественно запас трансмисии не плохой,зад щас заварен наглухо,все держиться норм,никаких намеков
может зимой поставлю блок,что бы разворачиваться попроворнее

голую машину зимой без лодки лебедки,всякого шмурдяка,кнопочек и т д взвешивал было 1200кг