Проектирование аналога ЧЕБУРАТОРА /НАДЫМ/

[Сергей51]

отверстие под ось заслонки в этом месте может сыграть дурную шутку.

Какие проблемы могут возникнуть?

Нагрузки приличные, могут трещины пойти, и опять встанет вопрос про уплотнение оси заслонки - травить может.
А почему бы просто шаровые краны не применить? Идея такая - объем рамы замкнутый, можно просто оси "глухие". В удобном месте поставить выход на гребенку с 4-мя кранами, от них шлангами в штуцера.
Накидал на рисунке -



Это только предположение, так сказать мысль вслух

[Юрий Михалыч]

А МОЖЕТ ТАК !!!

[ЗАВГАP]

В удобном месте поставить выход на гребенку с 4-мя кранами, от них шлангами в штуцера.

А какое сечение штуцера и шлангов? Что-то не могу представить себе такую схему с проходным сечением на 50 мм.

[ЗАВГАP]

А МОЖЕТ ТАК !!

Возможно, но тогда и заднюю и переднюю трубу рамы надо разделять герметичными перегородками.

[Сергей51]

В удобном месте поставить выход на гребенку с 4-мя кранами, от них шлангами в штуцера.

А какое сечение штуцера и шлангов? Что-то не могу представить себе такую схему с проходным сечением на 50 мм.

Да, вообще-то 2", это многовато. А может уменьшить диаметр до 1" - конечно скорость подкачки/сброса будет меньше, но насколько это существенно в реальных условиях?

[Юрий Михалыч]

Сергей в этих трубах куда привариваются лонжероны, просто не резать отверстия,А сделать их рядом с проходным отверстием 50 мм,и поставить простой водопроводный шаровый кран,И смазка там ему не грозит.

[Юрий Михалыч]

Тем более ими все равно очень редко будешь пользоваться !

[Сергей51]

А вообще есть смысл ставить на каждое колесо вентиль? Может достаточно по осям разводки?

[Юрий Михалыч]

Просто,Надежно,и дешево.

[ЗАВГАP]

А вообще есть смысл ставить на каждое колесо вентиль? Может достаточно по осям разводки?

Просто,Надежно,и дешево.

Представил такую ситуацию: пропорол одно колесо, но из-за связи через ось со вторым, имеешь проблему со спущенными двумя на одной оси. Так что на каждом колесе лучше иметь свой кран. АГ описывал случай когда вездеход на трёх колёсах доезжал до базы. На двух наверное не доедешь. Тем более если говорить о ситуации на воде.

[Николай Ус]

ЗАВГАP
Серега,пропиши поиск-ЗАТВОРЫ ДИСКОВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ(БАТЭРФЛЯЙ).Они с флянцевым крепежом.Вот у меня почти такие припасены,-на 50мм.сечения имеют вес 0,8кг,диаметр 140мм. и толщина30мм.Под 4 шпильки,корпус дюраль и диск,а вращается в резиновой вставке маслостойкой,выход на управление-четырехгранка на 14мм. Раньше думал устанавливать по углам,как вот Юрий Михалыч нарисовал,но теперь думаю не стоит-под ногами мешать будет.Похоже можно прицепить на две поперечки,что ДВС ставится. Естественно продольные и поперечные лонжероны в нужных местах ставить перегородки.Врезать в рамму также думал раньше,-хоть и можно придумать чтоб резина не испортилась при сварке,но нужно иметь такие вещи ревизируемыми,съемными.Когда будет рамма и установлены планетарные с ДВС,-тогда и буду краны лепить,чтоб ничего основного не обидеть и удобно в управлении было.

[Юрий Михалыч]

Извиняюсь! забыл нарисовать перегородку. ее можно заварить на любой из сторон до отвода .

[ЗАВГАP]

Похоже можно прицепить на две поперечки,что ДВС ставится.

Не совсем понял как они с поперечки на ДВС будут перекрывать подачу на четыре колеса? Поперечки из трубы 50 мм.?

[Николай Ус]

ЗАВГАP
А.Г. эти поперечки вроде делал из трубы 50/70,а это больше чем достаточно.Так как эти затворы имеют фланцевую конструкцию,то хотелось-бы воткнуть их в местах (четырех),где поперечки ДВС приварены к рамме.Но поперечка в моем случае не приварится к рамме ,а через фланцы меж которыми затворы,закрепятся к рамме резьбовым крепежом.Естественно продолные лонжероны с перемычкой меж точек крепления поперечек ДВС.Передняя и задняя поперечины раммы также с перемычками. Поперечки ДВС нужно связать и тудаже вход выхлопа через общий кран.

[Николай Ус]

ЗАВГАP
Сергей,следует всеж признать,что не всем краны таких сечений нужны.Кто живет в местностях каменистых ,или по буреломах иногда передвигаться,-им нужна пневмоциркуляция.Остальным в болотах достаточно и полдюймовых крантиков.