Проектирование аналога ЧЕБУРАТОРА /НАДЫМ/

[ЗАВГАP]

Алексей Гарагашьян
Алексей, построил примерный вариант рамы ДИФа. Пробую выложить. Формат avi. Строил из квадратной трубы 80 мм. Вес 187 кг. Жду замечаний.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей, построил примерный вариант рамы ДИФа. Пробую выложить. Формат avi. Строил из квадратной трубы 80 мм. Вес 187 кг. Жду замечаний.

Я не понимаю, какое отношение к вездеходам имеет эта конструкция.

[ЗАВГАP]

Алексей Гарагашьян
Может посоветуете с чего начинать моделирование вездехода, перед воплащением его в металле?

[Алексей Гарагашьян]

Может посоветуете с чего начинать моделирование вездехода, перед воплащением его в металле?

Мои советы будут сильно зависеть от твоего вездеходного стажа, количества сделанных тобой вездеходов, доступного бюджета и технических возможностей..

[ЗАВГАP]

Алексей Гарагашьян

Очень серьёзные условия. Полностью осознаю, что до Вас мне очень далеко, в плане выполнения задач на которые вы указали. За моими плечами 7 лет эксплуатации серийного автомобиля Нива ВАЗ-21213 вдали от асфальтированных дорог. Сейчас идёт активное строительство автомобиля УАЗ с японодизелем и японокоробкой, будут внедрены различные не серийные модернизации. В планах построение вездехода. Прежде чем решился написать, не один месяц читал ваш форум. Понял, что для тех условий где я живу, ДИФ подходит лучше всего. На вашем форуме есть тема по компьютерному моделированию в 3D, но она редко посещаема. Что касаемо бюджета: в разумных пределах. Планирую устанавливать японистый дизелёк td-27, возможно с автоматом. В сроках изготовления не ограничен....
Алексей, может парочку советов по габаритам кузова ДИФа?

[Алексей Гарагашьян]

ЗАВГАP
Сергей, я советую сделать первый вездеход не с бортовым поворотом, а на джиповских мостах. Бортоповоротники очень сложны в изготовлении, требуется много токарных работ.
Первый вездеход, как правило, получается далеко не таким, как хотелось бы. во всех отношениях выгоднее начать с простого.
Габарит кузова зависит от размеров колес и техзадания на вездеход в целом.

[ЗАВГАP]

Алексей Гарагашьян

У меня в наличии есть два колхозных уазовских моста. Можно собрать мостовой чебуратор, исходная информация по изготовлению имеется в необходимом объёме на этом сайте. В целом, принцип мостового чебуратора понятен. Я думаю, что если при сборке будут возникать проблемы, то их без проблем можно обсудить и решить с авторами проектов. По большому счету без обращения к гуру (т.е. к А.Г.). Я настойчиво донимаю А.Г. своими обращениями, т.к. хочу построить виртуальную модель ДИФа в SоlidWorks и только потом воплощать в металле. Со станочным парком проблем нет. Готов рассматривать покупку Ваших модернизированных узлов для установки в вездеход, когда дело дойдёт до сборки.

[lunatik-3]

У меня в наличии есть два колхозных уазовских моста.

Как только вы продемонстрируете два моста от Патруля (Сафаря)
и вменяемые шины, есть смысл спрашивать советов АГ,
хотя все его советы многократно реализованы на практике в этом разделе:
http://lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=217

P.S. - кто прислушивался к его рекомендациям, давно ездят на вездеходах, кто не слушает (в том числе я) застряли в строительстве ....

[ЗАВГАP]

гость
Демонстрировать можно, но сафаревских мостов нет в ДИФе. Информации по ДИФу на сайте много, но мне не совсем понятно расположение продольных и поперечных элементов рамы. Пока я нигде не видел. Если не прав, ткните носом.

P.S .... Может тоже когда-нибудь да сбудется мечта, собрать вездеход по образу и подобию....

[Asterix]

Информации по ДИФу на сайте много, но мне не совсем понятно расположение продольных и поперечных элементов рамы. Пока я нигде не видел. Если не прав, ткните носом.

Там рама проще некуда: две круглые трубы вдоль, две поперёк - это силовая часть рамы, и далее профильные трубы идут вверх и образуют кабину.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=118610#118610

[lunatik-3]

гость
Демонстрировать можно, но сафаревских мостов нет в ДИФе.

ЗАВГАP
Сергей, я советую сделать первый вездеход не с бортовым поворотом, а на джиповских мостах. Бортоповоротники очень сложны в изготовлении.

P.S. - кто прислушивался к его рекомендациям, давно ездят на вездеходах, кто не слушает (в том числе я) застряли в строительстве ....

[ЗАВГАP]

Asterix
Похоже так:

[Алексей Гарагашьян]

Похоже так:

Принципиально так, только у меня немного другие размеры. Точно их не помню.

[Spirtovich]

АГ
Алексей. Раскажите плиз, как устроен большой топливный бак и как его правильно делать.

[Алексей Гарагашьян]

Большой топливный бак на 130 литров является неотъемлемой частью вездехода. Днище вездехода = дно бака из листа 1.5 мм, остальное из листа 1.2 мм. Боковыми стенками являются элементы рамы.
Скажу прямо, делать так нельзя, но у меня все работает без проблем.