Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Натяжение первой ветви цепи не предусмотрено, короткая сильно не растянется?Ntl8484 писал(а):Немного изменил Ирбис. Шины низкого давления 25*10-12. Немного понизил скорость что бы повысить тягу.
Со штатными узкими колесами )))shap писал(а):По сравнению с чем?Ntl8484 писал(а):По грязи проходимость значительно выше
Имеет. Возможно со временем поставлю.Алексей Ка писал(а):Ntl8484
Василий , а имеет смысл на перед тоже толстенькую поставить ?
Натяжитель решил не ставить, цепь короткая, вытягивание будет не большим. Да и есть штатный успокоитель на пружине.старик-хо писал(а):Натяжение первой ветви цепи не предусмотрено, короткая сильно не растянется?Ntl8484 писал(а):Немного изменил Ирбис. Шины низкого давления 25*10-12. Немного понизил скорость что бы повысить тягу.
Василий, покажи как промежуточный вал сделал, на каких подшипниках?
Задний маятник у тебя получился очень простой. Труба 20Х20мм., какие втулки спереди?
да.Stoker писал(а):Диск оковский?
Идея интересная. Если крепление передней вилки надежное, то возможно. Но передний привод на легковом авто проходимее заднего, потому что основная нагрузка на перед (двигатель) + поворот тянущих колес. На мотоцикле основная нагрузка будет на заднее колесо (вес мотоциклиста и груза).димдимыч62 писал(а): вопрос а если на средних дорогах оставлять передний привод ехать должен мот лучше ведь переднеприводные авто проходимый.
и ездить будешь по асфальту,то пойдет. Переднепривод очень сильно теряет свою проходимость на подъемах, вес переходит на заднее колесо, переднее разгружается и буксует. Переднеприводная машина задом вьезжает на более крутой подъем чем та же машина, но передом. 
Алексей Ка писал(а):Вывод только один - привод должен быть полным !!!
