Подвеска гусеничного вездехода. Давайте поразмыслим.

[oleg 54]

,передний рычаг более сложный,из-за того что передние колеса управляемые

Вот тут не понял !

[Дмитрий Р]

Вот тут не понял

имеется ввиду рычаг луаза

[oleg 54]

имеется ввиду рычаг луаза

Понял , понял - не верно сразу мысль сообщения уловил

[Дмитрий Р]

а именно края траков с лентой , будут задевать за балансиры , при ходах подвески

геометрически невозможно

будет или как

да нет конечно,я ее содрал с трелевочника т 55
Планируется стойка в сборе с пружиной от ваз 2110 задняя.

[oleg 54]

геометрически невозможно

Ну как нет , вот в этом месте :

[Дмитрий Р]

oleg 54 Рисовать долго,в общем не воткнется.Если балансир на рычаге пойдет вниз.Крайняя точка-ограничитель ход стойки.Если балансир будет поворачиваться на своей оси,то другая половина поднимет гусеницу вверх,примерно так.Когда железки на полу лежат лучше видно.Да и вполне возможны поддерживающие катки,пока не решил.

[oleg 54]

Дмитрий Р
Ну , может быть , может быть .
Но не забывай , что у гуски провис хороший будет , а как струну её не натянешь .

[Destroerr]

Полистал, почитал всю темку. А что то никто не вспомнил про резино-жгутиковую подвеску? Просто до безобразия и вес минимальный.
Лично я реализовал эту подвеску именно на гусеничнике и оно работает.
Жаль, что проект забросили, не нашли транспортёрку, увы. Но рама, с подвеской и установленным движком от четвёрки, вполне нормально прыгала на таких торсионах. Огромные хода торсионов, простота конструкции, надёжность.



А это уже в железе. Висят, приготовлены к покраске.



В сборе фоток нет, увы. Но я на раме, с установленным мотором и КПП прыгал сам и напарник то же, довольно мягко работало.

Данный торсион одевается на квадрат подвески и прикручивается гайкой м 16. В дороге, если что то с колесом произойдёт, очень легко открутить торсион и снять полностью.

[Дмитрий Р]

никто не вспомнил про резино-жгутиковую подвеску

Вспоминали про неё,только не в этой теме.Сам хотел такую поставить,только передумал.Не помню как фирма называется,гусеничные вездеходы делает,так вот ,после выпуска первых вездеходов на такой подвеске,они почему-то от нее отказались.Вообще проблемы с ней как мне кажется связаны с износом ,точнее с уплотнением узла и невысокой надежностью.

В дороге, если что то с колесом произойдёт, очень легко открутить торсион и снять полностью.

Это с колесом,а с торсионом?Тем более и не торсион это по-моему,а проф труба ст20,иначе как объяснить ,что в подвеске прицепов рычаг приварен
к профилю со стороны балки,у меня лежит одна такая балка с резино жгутовой подвеской.

Лично я реализовал эту подвеску именно на гусеничнике и оно работает.

Работает,только вот если бы были бы какие-нибудь данные по ресурсу,типа "покатался сезон,ничего не сломалось".Я бы себе такую тоже сделал/купил.

[oleg 54]

Дмитрий Р извиняюсь за придирчивость , но хочется поразмышлять .
Разве не будет такого варианта хода в движении :

[Сергей Александрович]

Доброго времени суток всем форумчанам! Я здесь не часто бываю,-но тема заинтересовала.Просмотрел внимательно.Все конечно замечательно-но... Никто не вспомнил про простую надежную заводскую подвеску от мотоцикла урал или днепр(от коляски)



Задаться целью,-насобирать таких подвесок не проблема.

[Дмитрий Р]

не будет такого варианта хода в движении

нет ось рычага будет ниже,Ход рычага вниз ограничен ходом стойки ,я понял о чем вы говорите в первом вашем вопросе.Тем более возможны поддерживающие катки.
Задний рычаг на вашем рисунке нужно развернуть в другую сторону осью.Примерно так планировал.




Сделал небольшой испытательный стендик из того что под ногами валялось. Профтрубой 40х60 длинной около 2 метров пробовал рычаг, задача стояла погнуть все что погнется. В общем ничего не погнулось, остаточной да и видимой деформации не наблюдалось конец рычага шевелился только на втулках да и то не критично. Мне кажется вполне жизнеспособно. Может конечно и вылезет сюрприз в процессе эксплуатации.

[Дмитрий Р]

Даже если предположить что будет более крутое препятствие,оси рычагов располагаются ниже чем вы нарисовали. Опять же ,даже если предположить ,что край транспортерки будет касаться, да и то не постоянно. На полу выкладывать и фотать не хочется,разбирать все нужно.

немного коряво но смысл этом

[oleg 54]

Дмитрий Р
Ну ладно , эт хорошо что всё продумал .
Хотелось бы визуально поучаствовать в строительстве , и эксплуатации - не ленись , освещай по мере возможности.

[Дмитрий Р]

Обнаружил у себя в подвале три луазовских балки в сборе с рычагами и торсионами,две передних и одну заднюю.Вставил железную 2 метровую палку,пошевелил.Шевелится тоже на втулках плюс еще рычаг шевелится.
Примерно так.Не нравится мне только ,что у меня в рычаге расстояние между втулками маленькое 100 мм ,а на луазьей балке около 200 мм.Хотелось объехать этот неприятный момент.