Строительство ПРОТО КОТЛЕТЫ с использованием алюминия

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 24 июн 2014, 11:12

мне тоже кажется что его разорвет быстрее чем там 200 сил появится, все таки это не так просто как кажется, тем более с дизелем.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 24 июн 2014, 11:26

lunatik писал(а):
Vitalya32 писал(а):У дрызеля 1,9турбо из штатных 70лошадей раздули под 200сил
Я думаю заметно по столбу болотной грязи поднимающего за ним.
Это достоверная информация???

да,100%

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 24 июн 2014, 11:28

На Ладогу хватило,а там кто знает его судьбу по окончанию соревнования,
но мотор безусловно не на каждый день эксплуатации на работу ездить

ИванS · Сообщение **ИванS** » 24 июн 2014, 11:41

Mutumbo писал(а):дамс, я то думал раф это круто а получается что и кататься то по нему негде, буду делать по минимуму значит вес, сколько получится уже видно будет, а там догоняться если что

Вот меня немногие слушают а кто слушает делает правильно. Делает для себя а не для РАФа. в топку раф, говорил говорил и буду говорить.
Трофимобиль должени быть ЛЕГКИМ.
а столбы торфа у меня и 1,3 в 78 кобыл поднимал на 33*14 богерах.
правда неприкольно так ездить, в натяг да оп зеленухе ....ух...вес решает.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 24 июн 2014, 15:01

Mutumbo писал(а):а как его при весе 1270 кг пустили на ладогу? она не по рафу проводится?

На ладоге есть категория ТР3
и категория ПРОТО

Dimon-T · Сообщение **Dimon-T** » 24 июн 2014, 19:53

Люди, где можно купить трубу бесшовную на каркас?
45х2,5 метров 15...20. Может есть у кого? У нас в городе предлагают привезти от.... 2 тонн!!!

По этой же причине рычаги все-таки начал делать/чертить из листа 4 мм. Закрытым коробом.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 24 июн 2014, 20:34

незнаю,у меня обычная

Builder · Сообщение **Builder** » 25 июн 2014, 00:23

Vitalya32 писал(а):я думаю это 1000% по теме

[video][/video]

Машина Вилниса Зейзы (Латвия). двигатель TDi 1,9 (150 л.с. штатных), КПП+РК от Volvo C 303 (от которого и мосты взяты). Картер сцепления и первичный вал - новодел.
За двигатель инфа не 100%-я, но то, что дизелёк 1,9 есть на 150 кобыл - знаю точно, сам такой буду ставить на свою машину. По коробке и раздатке информация из первых уст, как говорится )))
Так что рвать там собсно-то и нечего. Да и братья достаточно опытные спортсмены, строители. Не первая "Ладога" за плечами, не первый протик...
По тех. регламенту на "Ладогу" - минимальный вес машины - 1200кг. Во всех 7-ми категориях.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 25 июн 2014, 06:24

там дизель 8клапанный с механическим впрыском откуда там 150сил?

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 25 июн 2014, 14:30

вот и я о том же, у меня на td42 было сил 120

но он рядная 4.2 литра шестерка

bumbarach975

Vitalya32

Vitalya32 писал(а):там дизель 8клапанный с механическим впрыском откуда там 150сил?

У мне у товарища VW шаран с таким мотором только 140сил. Турбина переменной геометрии, интеркулер.

Builder · Сообщение **Builder** » 25 июн 2014, 18:51

Линейка дизелей 1,9 VW достаточно обширна: 90, 100, 115, 130, 150 л.с. (140 не видел). Не надо зацикливаться на одном...
ТТХ - http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=8677

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 25 июн 2014, 19:53

bumbarach975 писал(а):Vitalya32
Vitalya32 писал(а):там дизель 8клапанный с механическим впрыском откуда там 150сил?
У мне у товарища VW шаран с таким мотором только 140сил. Турбина переменной геометрии, интеркулер.

У шарана насос форсунка,но никак не мех тнвд

Dimon-T · Сообщение **Dimon-T** » 25 июн 2014, 21:26

Чтобы не останавливать процесс сварки сделал пока кондуктор рычага подвески, который позволит не перекосить кронштейны под рычаг

Все еще не теряю надежды найти трубу подходящую круглую.
Хотя чертежи уже готовы для резки лазером из листа 4мм. Как крайний вариант.

Опять же вопрос про эту детальку - для редуктора луаза.

Я так понимаю, ее надо калить/цементировать? А до скольки единиц?

bumbarach975

Vitalya32 насос форсунки на 2литровом моторе. на 1.9 мех насос с электронным управлением.