Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Николай, на эскизе сможешь нарисовать?Николай Ус писал(а):.А сальник-пыльник это всеж ЛЯПУХА.Если он будет 70/90/10 и ты его установиш внутрь расспорного кольца с размерами 90/100/10,по наруже которого будет канавка под резинку---тогда звезда сожмет пакет строго железный ,без жестяно-резиновой...........!
Если правильно понял, то должно быть так.Николай Ус писал(а):Да все просто-тот уступ по которому работает сальник уменьши диаметр до 70мм.,а меж наружной поверхностью сальника и внутренней ступицы вставь распорную как на те три сальника,только шириной 10мм и с одной канавкой по наруже(под рез. кольцо).
Сергей,нарисовано правильно,а смысл в том,что при движении те силы которые будут пытаться снять колесо---звездой будут сжимать сначала резину сальника,потом и армировочный каркас(жестяной)этого-же сальника.И при том,что все подшипники со свободной посадкой в ступице----довольно таки скоро появится веселый осевой люфт в максимуме до 7-8 мм.А так получается жесткий и не сминаемый пакет-звезда+малое распорное кольцо +2 подш.+большое распорное+2 подш+внутренний уступ в ступице.ЗАВГАP писал(а):
Хотя мне не совсем понятен смысл замены одной конструкции на другую.
Твой вариант лучше-ибо мой требует очень большой аккуратности при сборке. Единственное,что нужно обеспечить,-сальник в зведе должен быть с наружным диаметром не более 90мм..Также в торцевой проточке звезды в которую входит ступица нужно вырезать канавку хоть1,5мм вглубь и в ширину и соответственно в торце ступицы напротив такую же.В этом случае при ослаблении болтов --вода не хлынет в подшипники.Так как обязательный в твоем варианте герметик сформирует в этих канавках полноценное уплотнение,а не тончайшую пленку.And65 писал(а):зачем лишняя деталь проще так
Понял. Одна голова хорошо, а триНиколай Ус писал(а):Сергей,нарисовано правильно,а смысл в том,что при движении те силы которые будут пытаться снять колесо---звездой будут сжимать сначала резину сальника,потом и армировочный каркас(жестяной)этого-же сальника.И при том,что все подшипники со свободной посадкой в ступице----довольно таки скоро появится веселый осевой люфт в максимуме до 7-8 мм.А так получается жесткий и не сминаемый пакет-звезда+малое распорное кольцо +2 подш.+большое распорное+2 подш+внутренний уступ в ступице.
!!!
