Ульяновский двигатель УД 2 м1

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 00:03

Стайер писал(а):И каков уровень переделок при этом? В смысле что для этого надо?

Другое расположение отверстий на фланце крепления к двигателю (хотя это может быть следствием срощеность с редуктором т.к. у меня был редуктор).

kurliam · Сообщение **kurliam** » 23 ноя 2009, 00:11

если вспомнить что на УД1 стоит К16 и на ЗИД 4.5 тоже, однако расход у ЗИДа 1.6л в час, а у УД1 3л

И нету здесь ни какого волшебства.Степень сжатия у этих движков одинаковая,правда Зид по объёмней.Думаю если к УД1 приладить такой же маховик как у Зида,для равномерности хода,и уменьшить обороты до номинальных Зидовских,то цифра будет почти такая же,ну чуть больше.

Но меня интересует другое.Как я уже говорил,Оковский карб я не достану,с мелкой иномарки нет смысла,а вот мотоциклетный можно,но можно и К-496.Стоит ли???

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 07:23

Про вошебство никто не упоменал

Я такой карб не разбирал, сказать ничего не могу про его устройство, но видимо всетаки получше К16.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 ноя 2009, 08:31

тему переношу в "Двигатель III", к совдепу.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 23 ноя 2009, 12:16

Thor17

Вы не подскажите на сколько можно повысить рабочие обороты УДехи,без значительного падения ресурса,учитывая то что современные масла несколько лучше

.И как отзывается УДеха на их применение,имею ввиду качество работы, а так же стойкость уплотнений.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 18:17

Уплотнения фиговые, синтетику неудержат, до 4500 думаю можно, ресурс там с запасом.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 23 ноя 2009, 18:45

Thor17 писал(а):Уплотнения фиговые, синтетику неудержат, до 4500 думаю можно, ресурс там с запасом.

Ну синтетику в УДеху я точно лить не собираюсь,а хорошую минералку можно.К тому же если сравнивать объёмы заливок с импортными движками(1,5-2,0л),то минералки хватит с лихвой.А вот 4500 как по мне многовато,думаю потолок 3800-4000.Выше страшновато.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 ноя 2009, 22:38

Пока пружины не сядут, думаю всеже раскрутить можно, но ИМХО не нужно особо, его прелесть в моменте, а не в оборотах...

kurliam · Сообщение **kurliam** » 28 ноя 2009, 23:58

Thor17 вы можете про комментировать эту фотку

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 29 ноя 2009, 00:03

А чего ее коментировать? Центробежный вентиль с кожухом мне мешается, при переделке на восмерочное зажигание, подвеску генератора. Куда то же его засунуть надо было

.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 29 ноя 2009, 00:12

А чего ее коментировать?

Чем руководствовались при изготовлении вентилятора?Его параметры,или на глазок?К тому же я вижу ремень четко по распредвалу,так что в таком положении трамблёр на крышку не вцепить.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 29 ноя 2009, 00:31

Делал не один вентилятор и по опыту могу прикинуть поток, примерно под старый делал. А чего мне распредвал, пусть себе живет, всерано на колено комбинированый шкив сажать, там будет и зубчатый от восьмеры, а на трамблер уйдет от распреда. Второй малый под генератор.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 29 ноя 2009, 00:33

А вы уже вцепили маховик?

а на трамблер уйдет от распреда

Каким образом,я к примеру думаю расточить крышку.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 29 ноя 2009, 10:41

Крышку точить можно но эта штуковина будет торчать вперед и мешатья. Маховик есть от 99ки сцепление есть, но пока не прецеплял. Основное направление работ перенесено на весну-лето, сейчас припедение в порядок существующей техники.

kurliam · Сообщение **kurliam** » 29 ноя 2009, 13:02

Маховик есть от 99ки сцепление есть, но пока не прецеплял

Если не секрет как собираетесь это делать,весь процесс.